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Detailvergleich

Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Akku

Rating

Sitzplätze

Der Aixam Pro e-Truck ist ein leichter Elektrotransporter der Fahrzeugklasse L6e, der eine maximale Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h erreicht und in zwei Aufbauvarianten erhältlich ist. Die Zuladung liegt bei 327 Kilogramm.

Einleitung

Aixam ist ein französischer Hersteller von sogenannten “Leichtkraftfahrzeugen” mit einem Vertrieb in Deutschland. Mit dem Aixam Pro hat das Unternehmen ein leichtes Nutzfahrzeug im Programm, welches mit Dieselmotoren (“D-Truck”) sowie Elektroantrieb (“e-Truck”) erhältlich ist. Die hier vorgestellte Elektro-Version gehört zur EG-Fahrzeugkategorie L6e, welche Leichtfahrzeuge bis zu einem Leergewicht von 425 Kilogramm (ohne Akkus) bezeichnet. 

Der Elektrotransporter  in zwei Aufbautypen verfügbar: als Pritsche sowie mit Kofferaufbau (“Van”). Durch seine kleinen Außenmaße ist das Fahrzeug speziell für den Transport von Waren und Gerätschaften in engen Straßen und begrenztem Gelände konzipiert.

Konzept & Fahrzeugvarianten

Als Koffer-Version “Van” hat der Aixam Pro einen Radstand von 2,52 Meter und ist exakt 3 Meter lang und 1,50 Meter breit. Der Laderaum ist einzig über zwei seitlich öffnende Türen im Heck zugänglich und hat eine Ladehöhe von 1,40 Meter. Der Kofferraum hat eine Länge von 1,35 Meter und kommt auf ein Gesamtvolumen von 2,8m³. 

Als Pritsche ist der Aixam Pro neun Zentimeter kürzer als der “Van”, hat aber sonst die gleichen Außenmaße. Die Ladefläche hat hier eine Länge von 1,40 Meter und eine Breite von 1,47 Meter, wodurch sich Platz für rund 2m² Güter und Waren ergibt. Das Leergewicht inklusive Akku gibt der Hersteller für beide Versionen mit 440 Kilogramm an, während die Nutzlast bei 327 Kilogramm liegt. Die Anhängelast liegt bei 187 Kilogramm.

Laderaum & Flexibilität

Unter der Haube beider Aixam Pro Elektrotransporter arbeitet ein Synchron-Permanentmagnet-Motor, der eine Nennleistung von 6 kW sowie eine Spitzenleistung von rund 9 kW generiert. Das Drehmoment beträgt 50 Nm. Der Aixam Pro hat ein Automatikgetriebe und kann eine Höchstgeschwindigkeit von 45 Km/h erreichen, was auch den Grenzwert für Fahrzeuge der Kategorie L6e darstellt.

Die Energiespeicherung erfolgt per Lithium-Ionen-Batterien mit einer Spannung von 48 V und einer Kapazität von 7,26 kWh. Die Reichweite liegt damit im Durchschnitt laut Hersteller bei 95 Kilometer, womit sich der Aixam Pro eher für den Stadtverkehr oder kurze Überlandstrecken eignet. Die Aufladung erfolgt über einen 220 Volt-Stecker. Leider gibt es keine Angaben darüber, wieviel Zeit es beansprucht, die Batterien wieder voll aufzuladen.

Antrieb & Aufladung

Der Aixam Pro ist sehr einfach ausgestattet. Eine Servolenkung ist ebenso wenig erhältlich wie eine Klimaanlage, während elektrische Fensterheber sowie eine Zentralverriegelung Aufpreis kosten. Auch ein Radio kostet zusätzliches Geld, ist dann aber immerhin mit mit USB-Port und Bluetooth-Funktion ausgestattet.

Komfort & Ausstattung

Der Aixam Pro ist sehr klein und dadurch auch sehr wendig. In kleinen Gassen oder auf engen Fabrikgeländen ist er wohl am besten aufgehoben. Zwar ist ein Fenster in der Kabinenrückwand serienmäßig dabei, Fenster in den Hecktüren kosten allerdings extra. Und bei vollem Laderaum nutzen auch diese auch nicht viel. Optional ist dafür aber eine Rückfahrkamera erhältlich, die beim Rangieren der Koffer-Version unterstützt.

Bedienung & Fahrbetrieb

Konkrete Verbrauchsangaben zu den Aixam Pro e-Trucks gibt es nicht. Die Reichweite von 95 Kilometer bei einer Akku-Kapazität von 7,26 kWh spricht aber für einen Verbrauch von rund 8 kWh auf 100 Kilometer, also sehr niedrig. So kommt man mit 2,40 Euro Energiekosten rund 100 Kilometer weit bei einem Strompreis von 30 Cent pro kWh. Eine Solaranlage ist nicht verfügbar.

Umwelt

Die Preise für das Fahrzeug betragen in der Basisausstattung ab Werk 19.690 Euro für die Pritsche und 20.490 Euro als “Van”. Die Batterie ist mit im Preis enthalten und muss nicht extra gemietet werden. Aixam gibt eine Garantie von 2 Jahren auf das Fahrzeug, unabhängig vom Kilometerstand.

Preise & Garantie

Der Aixam Pro e-Truck ist ein sehr kleiner und dafür recht geräumiger Elektrotransporter, der als Koffer-Variante für Lieferdienste, Handwerksbetriebe und den Warentransport im Einzelhandel interessant sein könnte. Die Pritsche dürfte speziell für Landschaftsbaubetriebe und kleinere Baustellen geeignet sein. Die recht geringe Reichweite könnte allerdings für so manche Einschränkung sorgen und die minimale Ausstattung lässt leider so manchen Wunsch offen.

Fazit

Aixam Pro e-Truck

Aixam Pro E-Truck Pritsche.pdf

Der Aixam Pro e-Truck ist ein leichter Elektrotransporter der Fahrzeugklasse L6e. Er erreicht eine maximale Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h  und ist in zwei Aufbauvarianten erhältlich. Die Zuladung liegt bei 327 Kilogramm.

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Garantie Akku

Garantie Akku km

Batterie inclusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Höhe

Länge

Breite

Ladefläche

Ladevolumen

Radstand

aixam-pro-etruck-pritsche.jpeg

Aixam Pro E-Truck Pritsche

Ladezeit Typ2-Kabel

Der Nextem Orca ist ein kompakter Elektrotransporter mit bis zu 200 km Reichweite und einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. 

Der Nextem Orca basiert auf einer simplen, vielseitigen und leichten Plattform. Dank seines modularen Aufbaus eignet sich das Fahrzeug für unterschiedliche Anwendungen. Kunden können verschiedene Aufbauten wie Kipper, Cargo-Box oder Kühltransporter wählen und das Fahrzeug an ihre Bedürfnisse anpassen. Als Micro-Transporter bietet der Orca eine gute Mischung aus Wirtschaftlichkeit, Leistung und Variabilität.

Die Abmessungen des Orca sind kompakt gehalten, was ihn besonders für den Stadtverkehr attraktiv macht. Seine Gesamtlänge beträgt rund 4 Meter, die Breite liegt bei 1,60 Meter und die Höhe variiert je nach Aufbau. Der Radstand beträgt ca. 2,50 Meter, was für eine gute Wendigkeit sorgt.


Je nach Variante variiert der Laderaum erheblich. Der Kipper verfügt über eine leichte Aluminium-Pritsche mit hydraulischer Kippfunktion bis zu 45 Grad, inklusive Notstopp und Fernbedienung. Die Cargo-Box-Version besteht aus leichtem Wabenverbundmaterial und bietet über 5 Kubikmeter Ladevolumen – auf Wunsch auch in individuellen Größen. Zudem gibt es eine Kühlbox-Version für den temperaturgeführten Transport. Sogar eine Variante als Müllsammelfahrzeug ist möglich.

Der Orca wird von einem 15 kW (30 kW Peak) starken Elektromotor angetrieben, der die Hinterräder bewegt. Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 90 km/h eignet er sich vor allem für städtische Einsätze. Die Batterie ist in zwei Varianten erhältlich: 15 kWh oder 33 kWh, mit einer maximalen Reichweite von 200 km. Die Ladezeit beträgt rund fünf Stunden. Mit einem maximalen Drehmoment von über 150 Nm bietet der Transporter solide Fahrleistungen.

Als Nutzfahrzeug konzentriert sich der Orca auf das Wesentliche. Der Innenraum ist funktional und spartanisch gehalten. Zur Serienausstattung gehören eine Rückfahrkamera, Klimaanlage, ein Display und eine USB-Schnittstelle. Für ein Arbeitsfahrzeug ist das absolut ausreichend, allerdings gibt es hier wenig Spielraum für Komfort Extras.

Der Elektrotransporter beschleunigt von 0 auf 50 km/h in rund sieben Sekunden – ausreichend für den Stadtverkehr. Dank seines leichten Gewichts ist er agil, die Bedienung gestaltet sich einfach und intuitiv. Die maximale Steigfähigkeit liegt bei 28 Prozent, was für die meisten urbanen Einsatzgebiete ausreicht. Insgesamt fährt sich der Orca unkompliziert, wenn auch mit begrenztem Fahrspaß.

Bedienung und Fahrbetrieb

Angaben zum Verbrauch fehlen leider. Dennoch punktet der Orca als emissionsfreies Fahrzeug mit lokal CO2-neutralem Betrieb. Gerade für innerstädtische Anwendungen ist das ein klarer Vorteil, insbesondere in Städten mit Umweltzonen.

Der Nextem Orca ist ab 40.044 Euro (inklusive 19 % Mehrwertsteuer) erhältlich. Damit liegt er im Bereich anderer elektrischer Nutzfahrzeuge. Die Garantie beträgt zwei Jahre, was branchenüblich, aber nicht herausragend ist.

Der Nextem Orca ist ein kompakter, flexibler Elektrotransporter, der sich besonders für die nähere Umgebung eignet. Seine Vielseitigkeit und modularen Einsatzmöglichkeiten sind klare Pluspunkte. Allerdings könnte die Reichweite für einige Anwendungen zu gering sein. Wer einen wirtschaftlichen, elektrisch betriebenen Transporter für die Stadt sucht, findet im Orca eine interessante Alternative.

Nextem Orca

Batterie inklusive

ORCA Nextem 3.jpeg

Nextem Orca Koffer

Länge	2911 mm	4000 mm
Breite	1500 mm	1600 mm
Höhe	1750 mm	1890 mm
Radstand	2252 mm	2495 mm

Höhe	300 mm	1210 mm
Breite	1465 mm	1600 mm
Länge	1395 mm	2010 mm
Ladevolumen	0.61 m³	1.32 m³
Ladefläche	2.04 m²	3.3 m²

Aixam Pro E-Truck Pritsche vs Nextem Orca Koffer

Finden Sie hier Alternativen zum Aixam Pro E-Truck Pritsche E-Transporter mit allen technischen Maßen und Daten.

Aixam Pro E-Truck Pritsche

Nextem Orca Koffer

Grundlagen

Laderaummaße

Fahrzeugmaße

Details

Aixam Pro E-Truck Pritsche

Nextem Orca Koffer

Bewertung
Sitzplätze	2	2
Reichweite SLA Akku	- km	-
Reichweite Lithium Akku	95 km	200 km
km/h	45 km/h	90 km/h
Ladezeit Typ2	- -	-
Ladezeit 230-V-Steckdose	3.5 h	- -
Schnellladezeit	- -	- -
Leistung	- kW	15 kW
Nutzlast	327 kg	1000 kg
Leergewicht	440 kg	1200 kg
Rating	3	3,2
Ladezeit Typ2-Kabel	-	5 h

Garantie Akku	- - -	-
Garantie Akku km	- km	- km
Garantie Fahrzeug	2 Jahre	-
Kapazität Lithium Akku	7.26 kWh	33 kWh
Kapazität SLA Akku	- -	- kWh
Batterie inclusive	ja	-
Verbrauch	- -	- kWh
Förderhöhe	- -	- -
Verfügbarkeit	keine Angabe	-
Batterie inklusive	-	ja