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Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2 Ladekabel

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Akku

Rating

Sitzplätze

Der Maxus eDeliver 3 ist ein Elektrotransporter der Klasse N1, der in zwei Fahrzeuglängen erhältlich ist und rund 850 Kilogramm Nutzlast aufnehmen kann. Er erreicht eine abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.

Der Maxus eDeliver 3 ist ein Elektrotransporter der Klasse N1, der in zwei Fahrzeuglängen erhältlich ist und rund 850 Kilogramm Nutzlast aufnehmen kann.

Einleitung

Der chinesische SAIC-Konzern ist einer der größten Fahrzeughersteller der Welt mit verschiedenen Marken, unter anderem MG Rover. Eine weitere Marke ist Maxus, die besonders für SUVs und Nutzfahrzeuge bekannt ist. Im Bereich der Elektrotransporter hat Maxus neben dem großen EV 80 auch den eDeliver 3 im Angebot, einen Kastenwagen in zwei Längen, der speziell auf Lieferfirmen abzielt.

Der Maxus eDeliver 3 ist in zwei Längen erhältlich: L1 hat eine Länge von 4,55 Meter, während die Version L2 stolze 60 Zentimeter länger ist. Der Kunde hat zudem die Wahl zwischen zwei Akku-Versionen mit Kapazitäten von 35 bzw. 50 kWh. Beides sind Lithium-Ionen-Batterien.

Konzept & Fahrzeugvarianten

In der Kurzversion L1 hat der Laderaum eine Länge von 2,18 Meter, wodurch eine Ladevolumen von 4.800 Liter zur Verfügung steht. Als L2 können Waren und Güter bis zu einer Länge von 2,77 Meter verstaut werden. Insgesamt besitzt der lange Elektrotransporter ein Ladevolumen von 6.300 Liter. Die Beladung wird über zwei Flügeltüren im Heck sowie eine seitliche Schiebetür vollzogen, die Ladekante ist mit 54 Zentimeter angenehm niedrig.

Die Zuladung variiert nach Länge des Fahrzeugs: während die kurze Version mit 50 kWh-Akku 830 Kilogramm aufnehmen kann, sind es in der Langversion 865 Kilogramm. Die Anhängelast beträgt 750 Kilogramm gebremst und zwischen 945 und 1015 Kilogramm mit einem ungebremsten Hänger.

Laderaum & Flexibilität

Den Antrieb beim Maxus eDeliver 3 übernimmt ein 90 kW-Elektromotor, der ein Drehmoment von 250 Nm bereitstellen kann. Damit erreicht der E-Transporter eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, die elektronisch abgeregelt ist, um die Reichweite nicht zu sehr einzuschränken.

Die mögliche Reichweite unterscheidet sich natürlich deutlich bei den beiden Akku-Varianten. Die kombinierte WLTP-Reichweite liegt bei der 35 kWh-Version zwischen 150 und 158 Kilometer, mit großem Akku sind 230 bis 240 Kilometer möglich. Die Verbrauchsangaben liegen zwischen 23,6 und 25,3 kWh auf 100 Kilometer.

Bei den Ladezeiten auf 80% gibt Maxus 6 Stunden für die kleine Batterie und 8 Stunden für die 53 kWh-Variante an. Mit einem Gleichstrom-Schnellladeanschluss soll diese Aufladung in nur 45 Minuten möglich sein.

Antrieb & Aufladung

Der Maxus eDeliver 3 ist ein recht luxuriös ausgestatteter Transporter, der bereits serienmäßig mit einer manuellen Klimaanlage, einem Bordcomputer, einem Radio mit Bluetooth-Funktion und einer Sitzheizung zum Kunden kommt und somit für Lieferfahrer viel Komfort bietet. Die Rückfahrkamera und die Berganfahrhilfe sind weitere kostenlose Details, die den Alltag im eDeliver 3 für Gewerbetreibende deutlich erleichtern sollten. Zusätzliche Optionen sind hingegen rar, so ist nur eine Metallic-Lackierung gegen Aufpreis zu bekommen.

Komfort & Ausstattung

Der Maxus eDeliver 3 hat dank der hohen Sitzposition eine gute Übersicht, allerdings ist wie bei den meisten geschlossenen Kastenwagen die Übersicht eingeschränkt. Die Ladekante ist mit 54 Zentimeter angenehm niedrig, wodurch sich der Elektrotransporter einfach per Heck- oder Seitentür beladen lässt. Ein Flottenmanagement-System wird derzeit nicht angeboten.

Bedienung & Fahrbetrieb

Der Energieverbrauch wird bei der 50 kWh-Version mit rund 23 kWh auf 100 Kilometer angegeben. Dies entspricht bei 30 Cent pro kWh ungefähr 6,90 Euro Energiekosten. Ein Solarmodul für eine erweiterte Reichweite wird derzeit leider nicht angeboten.

Umwelt

Der Maxus eDeliver 3 startet bei 34.990 Euro für die kurze Version mit kleinem Akku, das Topmodell (L2 mit 53 kWh-Akku) kostet exakt 5.000 Euro mehr. Das ist sicher nicht billig, allerdings bekommt man dafür einen leistungsstarken Elektrotransporter mit umfangreicher Ausstattung. Außerdem ist die Herstellergarantie auf das Fahrzeug mit 5 Jahren bzw. 100.000 Kilometer sehr großzügig. Auf den Lithium-Ionen-Akku gibt es sogar 8 Jahre bzw. 160.000 Kilometer Garantie.

Preise & Garantie

Mit dem eDeliver 3 hat Maxus einen kräftigen und komfortablen Kastenwagen im Angebot, der außerdem mit ordentlicher Reichweite und viel Stauraum aufwartet. Wirklich günstig ist er dadurch zwar nicht, allerdings immer noch rund 10.000 Euro preiswerter als ein Mercedes-Benz eVito. Allein das dürfte schon genug Anreiz für einige Käufer sein.

Fazit

Maxus eDeliver 3

Maxus eDeliver 3.pdf

Der Maxus eDeliver 3 ist ein Elektrotransporter der Klasse N1, der in zwei Fahrzeuglängen erhältlich ist und rund 850 kg Nutzlast aufnehmen kann. Er erreicht eine abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Garantie Akku

Garantie Akku km

Batterie inklusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Höhe

Länge

Breite

Ladefläche

Ladevolumen

Radstand

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Ladezeit Typ2-Kabel

Der ARI 1710 Kastenwagen ist ein leistungsstarker Elektrotransporter, der speziell für Lieferanten, Dienstleister, Handwerksbetriebe und Umzugsunternehmen entwickelt wurde. Mit einer Beladungskapazität zwischen 630 und 1.475 Kilogramm, je nach Akku-Typ und Gesamtgewicht, sowie einem Ladevolumen von bis zu 12.000 Litern erfüllt der ARI 1710 die Anforderungen für den urbanen Lieferverkehr.

ARI Motors, bisher bekannt für kleinere Elektrofahrzeuge, hat sein Portfolio um den großformatigen ARI 1710 erweitert und sich dabei klar auf die Logistik in der letzten Meile fokussiert. Der ARI 1710 bietet wahlweise eine 3,5-Tonnen- oder eine 4,25-Tonnen-Version und punktet mit 12 m³ Ladevolumen und einer maximalen Nutzlast von bis zu 1,5 Tonnen. Die Abmessungen (5,995 m Länge, 2,06 m Breite und 2,59 m Höhe) machen ihn vergleichbar mit klassischen Verbrennermodellen der “Sprinter”-Klasse, während er im Innenraum mit drei Sitzplätzen ausreichend Platz für Fahrer und Beifahrer bietet.

Der ARI 1710 ist als klassischer Kastenwagen konzipiert und eignet sich ideal für eine Vielzahl an Transportlösungen. Die geräumige Ladefläche mit 12 m³ Volumen ist über eine seitliche Schiebetür und zwei großzügige Hecktüren zugänglich. Für die individuelle Anpassung stehen zahlreiche Optionen zur Verfügung, darunter spezielle Regalsysteme, Kühlaggregate und mobile Werkstatteinbauten, die ARI Motors in gewohnter Flexibilität nach Kundenwunsch einbauen kann. Der Boden des Laderaums ist mit robustem Riffelblech ausgekleidet, was den täglichen Gebrauch erleichtert und vor Abnutzung schützt. Mit Innenmaßen von 3,56 m Länge, 1,815 m Breite und 1,86 m Höhe bietet der Laderaum ausreichend Platz für sperriges Material.

Der ARI 1710 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und liefert mit 115 kW Leistung und einem Drehmoment von 350 Nm eine beeindruckende Performance – auch bei voller Beladung. Zwei Lithium-Eisen-Phosphat-Akkus von CATL stehen zur Wahl, mit Kapazitäten von 77 und 101 kWh. Diese ermöglichen Reichweiten von 279 bis 415 Kilometern, je nach Wahl des Akkus. Mit der CCS-Schnellladefunktion kann der ARI 1710 in etwa 45 Minuten bis zu 80 % aufgeladen werden, was schnelle Ladepausen während der Arbeitszeit ermöglicht. Eine vollständige Aufladung an einer Wallbox dauert rund 8 Stunden und eignet sich ideal für den nächtlichen Ladezyklus.

In puncto Komfort bietet der ARI 1710 bereits in der Basisausstattung eine Vielzahl von Features. Elektrische Fensterheber, ein modernes Touchscreen-Radio mit Rückfahrkamera sowie Fahrer- und Beifahrerairbags sind serienmäßig enthalten. Der Akku ist im Kaufpreis inbegriffen und muss nicht gemietet werden. Optional sind eine Klimaanlage, ein Fahrassistenzsystem und Nebelscheinwerfer verfügbar. Eine Vehicle-to-Load-Funktion (230V, 3,3 kW) erlaubt zudem den Betrieb externer Geräte direkt am Fahrzeug, was Handwerkern zugute kommt. Die niedrige Ladekante (62 cm) und 270-Grad-öffnende Türen erleichtern das Beladen erheblich, auch für den Einsatz eines Gabelstaplers.

Der ARI 1710 bietet ein angenehmes Fahrerlebnis und glänzt mit seiner kraftvollen Beschleunigung und Reichweitenleistung. Mit einem Wendekreis von 11,6 Metern bewegt er sich trotz seiner Größe agil durch den urbanen Raum und bewältigt Steigungen von bis zu 25 %. Ein kleiner Punkt, der in unserem Test auffiel, war eine leichte Verzögerung beim Gangwahlschalter. Diese hatte jedoch nur einen minimalen Einfluss auf die Fahrperformance. Das Schnellladen funktionierte reibungslos, sodass das Fahrzeug nach einer kurzen Ladepause rasch wieder einsatzbereit war.

Bedienung und Fahrbetrieb

Mit einem Energieverbrauch von 22,8 kWh pro 100 Kilometer bewegt sich der ARI 1710 im effizienten Bereich für E-Transporter. Bei einem angenommenen Strompreis von 0,30 € pro kWh belaufen sich die Betriebskosten für 100 Kilometer Fahrt auf etwa 6,84 €, was ihn besonders in städtischen Gebieten zu einer wirtschaftlichen Alternative zu konventionellen Transportern macht.

Der ARI 1710 beginnt bei 44.990 € (zzgl. MwSt.) für die 3,5-Tonnen-Version und 48.990 € (zzgl. MwSt.) für die 4,25-Tonnen-Variante. Der größere Akku ist für einen Aufpreis von 4.990 € erhältlich. ARI Motors bietet eine Garantie von 8 Jahren oder 400.000 Kilometern auf den Akku und 3 Jahre bzw. 80.000 Kilometer auf das Fahrzeug, was solide Sicherheit für langfristige Investitionen bietet.

Der ARI 1710 Kastenwagen ist eine effiziente Option für Handwerker, Lieferdienste und Kommunen, die einen flexiblen, umweltfreundlichen und robusten Transporter suchen. Mit seiner hohen Reichweite und der schnellen Ladeoption eignet er sich auch für längere Distanzen und stellt eine leistungsfähige Alternative zu E-Transportern wie dem e-Sprinter, e-Transit und anderen Wettbewerbern dar. Dank umfassender Ausstattung und zahlreicher Anpassungsmöglichkeiten wird der ARI 1710 den Ansprüchen moderner urbaner Logistik gerecht und überzeugt durch seinen hohen Komfort und niedrige Betriebskosten.

ARI 1710

Groß (ARI 1710 Kastenwagen (20)).jpeg

ARI 1710 Kastenwagen

Länge	4550 mm	5995 mm
Breite	1780 mm	2060 mm
Höhe	1900 mm	2590 mm
Radstand	2910 mm	3160 mm

Höhe	1220 mm	1860 mm
Breite	1665 mm	1820 mm
Länge	2180 mm	3560 mm
Ladevolumen	4.8 m³	12 m³
Ladefläche	- -	6.48 m²

Garantie Akku	8 Jahre Jahre	8 Jahre 400000 Jahre
Garantie Akku km	- km	400000 km
Garantie Fahrzeug	5 Jahre	3 Jahre
Kapazität Lithium Akku	- kWh	77.28 kwh
Kapazität SLA Akku	- -	- kwh
Batterie inklusive	ja	ja
Verbrauch	24 kWh	22.8 kWh
Förderhöhe	- -	- keine Angabe
Verfügbarkeit	keine Angabe	keine Angabe

Maxus eDeliver 3 vs ARI 1710 Kastenwagen

Finden Sie hier Alternativen zum Maxus eDeliver 3 E-Transporter mit allen technischen Maßen und Daten.

Maxus eDeliver 3

ARI 1710 Kastenwagen

Grundlagen

Laderaummaße

Fahrzeugmaße

Details

Maxus eDeliver 3

ARI 1710 Kastenwagen

Bewertung
Sitzplätze	2	3
Reichweite SLA Akku	- -	- keine Angabe
Reichweite Lithium Akku	150 km	279 km
km/h	120 km/h	100 km/h
Ladezeit Typ2 Ladekabel	6 h	-
Ladezeit 230-V-Steckdose	- -	- keine Angabe
Schnellladezeit	45 Minuten	1 h
Leistung	- kW	115 kW
Nutzlast	830 kg	725 kg
Leergewicht	1445 kg	2700 kg
Rating	3.6	3.8
Ladezeit Typ2-Kabel	-	8 h