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Maxus eDeliver 9

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Detailvergleich

Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2 Ladekabel

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Akku

Rating

Sitzplätze

Der Maxus eDeliver 9 ist ein Elektrotransporter der Klasse N1 sowie N2, der in zwei Fahrzeuglängen erhältlich ist und maximal 1.275  Kilogramm Nutzlast aufnehmen kann. Er erreicht eine abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h.

Der chinesische SAIC-Konzern ist einer der größten Fahrzeughersteller der Welt mit verschiedenen Marken, unter anderem MG Rover. Eine weitere Marke ist Maxus, die besonders für SUVs und Nutzfahrzeuge bekannt ist. Im Bereich der Elektrotransporter hat Maxus neben dem großen EV 80 und dem eDeliver 3 auch den großen eDeliver 9 im Angebot. 
Der eDeliver 9 ist ein großer Kastenwagen, bei dem der Kunde zwischen verschiedenen Fahrzeugmaßen wählen kann. Der Maxus eDeliver 9 ist in zwei Längen erhältlich: Der L2 hat eine Länge von 5,55 Meter, während die Langversion L3 ganze 5,94 Meter misst. Zudem ist das Fahrzeug in zwei Höhen verfügbar: als H2 mit 2,53 Meter Fahrzeughöhe sowie als H3 mit nochmal rund 20 Zentimeter mehr. 
Beim Akku stehen je nach Größe bis zu drei Varianten zur Auswahl: mit 52, 72 sowie 89 kWh Kapazität. Dadurch variiert die Reichweite des Fahrzeugs natürlich je nach Akku-Version.


Konzept & Fahrzeugvarianten

In der kleinen Version L2H2 hat der Maxus eDeliver 9 Ladelänge von 3,02 Meter. Mit einer Breite von maximal 1,80 Meter und einer Ladehöhe von 1,79 Meter steht so bereits ein Ladevolumen von stattlichen 9.700 Liter zur Verfügung. In der längeren Version ist der Laderaum 3,41 Meter lang, während in der Hochdach-Version die Höhe des Laderaums auf 2,02 Meter steigt. So steht bei der größten Version L3H3 ein Ladevolumen von 12.500 Liter zur Verfügung. Die Beladung kann über zwei hintere Flügeltüren sowie eine seitliche Schiebetür mit einer Breite von 1,27 Meter erledigt werden.
Die Zuladung variiert nach Akku und Größe des Fahrzeugs. Umso höher die Akku-Kapazität, umso geringer die Nutzlast. Die niedrigste Nutzlast von 725 Kilogramm hat so die L3H3-Version mit 89 kWh Akku-Kapazität. Am meisten zuladen kann der Maxus eDeliver 9 als L2H2 mit dem kleinsen 52 kWh-Akku. Hier sind 1,125 Kilogramm Nutzlast möglich. Außerdem ist eine Version der Fahrzeugklasse N2 verfügbar, welche 1.275 Kilogramm Gewicht aufnehmen kann, aber nicht mit einem PKW-Führerschein gefahren werden kann.
Die Anhängelast beträgt 750 Kilogramm gebremst und zwischen 1.400 und 1.500 Kilogramm mit einem ungebremsten Hänger. 


Laderaum & Flexibilität

Den Motor des Maxus eDeliver 9 ist ein Elektromotor, der eine Spitzenleistung von 150 kW und eine Dauerleistung von 70 kW leistet. Das Drehmoment liegt bei kräftigen 310 Nm. Damit erreicht der E-Transporter eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, die elektronisch abgeregelt ist, um die Reichweite nicht zu sehr einzuschränken. Die N2-Version kann nur 90 km/h schnell fahren.
Die mögliche Reichweite unterscheidet sich je nach Akku-Variante. Kombiniert liegen die WLTP-Reichweiten laut Maxus zwischen 165 Kilometer (L3H3 mit 52 kWh-Akku) und ganzen 296 Kilometer als L3H2 mit großem 89 kWh-Batterie.
Die Ladezeit gibt der Hersteller je nach Kapazität mit 6 bis 9 Stunden an einer 11 kW-Wallbox an. An einer Schnellladesäule mit Gleichstrom können die Elektrotransporter in ungefähr 36 bis 45 Minuten von 20 auf 80% Ladekapazität gebracht werden.


Antrieb & Aufladung

Der Maxus eDeliver 9 kommt nur in einer Ausstattungsvariante zum Kunden. Diese ist allerdings sehr umfangreich und beinhaltet bereits Einparkhilfen vorn wie hinten, eine Klimaanlage sowie einen 10-Zoll-Touchscreen mit Rückfahrkamera. Auch mehrere Airbags, ein Spurwechselassistent sowie eine Berganfahrhilfe sind serienmäßig mit dabei. Optional ist neben einer Metallic-Lackierung noch das Plus-Paket erhältlich, zu dem u.a. eine Sitzheizung, ein Notbremsassistent sowie Digitalradio DAB+ gehören.

Komfort & Ausstattung

Der Maxus eDeliver 9 hat dank der hohen Sitzposition eine gute Übersicht. Zwar ist wie bei den meisten Kastenwagen durch die fehlenden Heckfenster die Übersicht eingeschränkt, die serienmäßige Rückfahrkamera hilft hier allerdings immens. Auch der große Touchscreen mit Smartphone-Anbindung hilft im täglichen Arbeitseinsatz. Ein Flottenmanagement-System wird derzeit nicht angeboten. 

Bedienung & Fahrbetrieb

Der Energieverbrauch des Maxus eDeliver 9 liegt je nach Akku und Größe zwischen 30,2 kWh (L2H2 mit kleinem Akku) und 33,2 kWh (große N2-Version). Bei einem Strompreis von 30 Cent pro kWh entstehen so Energiekosten von rund 9 bis 10 Euro auf 100 Kilometer. Eine Solaranlage für eine erweiterte Reichweite wird nicht angeboten.

Umwelt 

Die Preise des Maxus eDeliver 9 startet bei 54.690 Euro netto für L2H2-Version mit kleinem Akku, das Topmodell L3H3 60.990 Euro. Für die größeren Akkus muss dann jeweils 8.000 Euro (72 kWh) bzw. 15.000 Euro (89 kWh) netto draufgezahlt werden. Für ein Fahrzeug dieser Größe und Leistungsfähigkeit sicher kein Schnäppchen, aber zumindest angemessen. Außerdem ist die Herstellergarantie auf das Fahrzeug mit 5 Jahren bzw. 100.000 Kilometer sehr großzügig. Auf den Lithium-Ionen-Akku gibt es sogar 8 Jahre bzw. 160.000 Kilometer Garantie.

Preise & Garantie

Der Maxus eDeliver 9 ist ein leistungsstarker Elektrotransporter mit bis zu 12,5 m³ Stauraum und mehr als einer Tonne Nutzlast. Dank verschiedener Akkuvarianten und Fahrzeuggrößen kann das Fahrzeug zudem auf die Anforderungen des Unternehmens abgestimmt werden. Die recht umfangreiche Ausstattung sorgt zudem für komfortables Fahren. 

Fazit

Maxus eDeliver 9.pdf

Der Maxus eDeliver 9 ist ein Elektrotransporter der Klassen N1 sowie N2, der in zwei Fahrzeuglängen erhältlich ist. Er kann maximal 1275 kg Nutzlast aufnehmen und erreicht eine abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h.

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Garantie Akku

Garantie Akku km

Batterie inklusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Höhe

Länge

Breite

Ladefläche

Ladevolumen

Radstand

Schnellladung

Ladezeit Typ2-Kabel

Der Cenntro Logistar 200 ist ein elektrischer Transporter der Kategorie N1 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und einer Reichweite von bis zu 264 Kilometern.

Der Cenntro Logistar 200 beeindruckt mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 2.550 kg und kompakten Dimensionen im Vergleich zu herkömmlichen Transportern. Diese Kombination ermöglicht ein hohes Transportvolumen und eignet sich somit für unterschiedlichste Bedürfnisse. Der Transporter ist in verschiedenen Karosserieformen erhältlich und verfügt über einen Radstand von 3050 mm.

Der Logistar 200 zeigt sich äußerst flexibel und bietet verschiedene Aufbauvarianten, darunter Kastenwagen, Kofferaufbau, Pritsche, Müllsammel- und Kühlaufbau. Besonders geräumig ist der Kofferaufbau mit großzügigen Abmessungen von 2537 x 1729 x 2000 mm (L x B x H), was einem Ladevolumen von 8,77 m³ entspricht. Zusätzlich können individuelle Umbauten vorgenommen werden, wie beispielsweise Hecktüren, Seitentüren an verschiedenen Positionen und Rollläden. Der Kühlaufbau ist unabhängig von der Traktionsbatterie und kann optional mit Solarzellen ausgestattet werden. Die separate Lithium-Ionen-Batterie kann einfach an jeder 230V-Steckdose aufgeladen werden. Die Nutzlast variiert je nach Aufbau und Fahrergewicht zwischen 920 kg und 1.065 kg.


Der Logistar 200 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und bietet eine Reichweite von 188 km kombiniert und bis 264 km in der Stadt. Der Elektromotor mit einer Nennleistung von 30 kW (maximal 60 kW) treibt die Hinterräder an, während die LiFePO4-Batterie mit 41,9 kWh für ausreichend Leistung sorgt. Die Ladezeit beträgt 12 Stunden von 0 auf 100% bei einer AC-Ladeleistung von maximal 3,5 kW und weniger als 45 Minuten von 20 auf 80% bei einer DC-Ladeleistung mit bis zu 35 kW.

In puncto Komfort und Ausstattung überzeugt der Logistar 200 mit einer umfangreichen Serienausstattung, die ABS, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Einparkhilfe, elektrische Servolenkung, ESP, ein Fahrer-Display mit Zusatzinformationen, Klimaanlage, Heizung, einen 10''-Multi-Touchscreen, Rekuperation, eine Rückfahrkamera und ein Schnelllade-Modul umfasst.

Die serienmäßige Schnellladefunktion ist äußerst praktisch für längere oder häufige Fahrten. Der Logistar 200 punktet mit seinen kompakten Dimensionen im Vergleich zu herkömmlichen Transportern, was besonders in urbanen Umgebungen von Vorteil ist. Der Innenraum ist zwar auf das Wesentliche reduziert, bietet aber dennoch eine gute Ausstattung. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ist der Logistar 200 im städtischen Umfeld dynamisch unterwegs, eignet sich jedoch weniger für lange Autobahnfahrten.

Der Logistar 200 setzt auf Nachhaltigkeit, mit einem Stromverbrauch von 16,1 kWh/ 100 km und null CO2-Emissionen. Bei einem angenommenen Strompreis von 30 Cent pro Kilowattstunde kostet eine Strecke von 100 Kilometern nur 4,83 Euro.

Umwelt

Der Einstiegspreis für den Logistar 200 liegt bei 27.768 €. Leider macht der Hersteller keine genauen Angaben zur Garantie, was Verbesserungspotenzial bietet.


Der Cenntro Logistar 200 ist ein kompakter und preisgünstiger Transporter, der sich für eine Vielzahl von Branchen eignet. Mit seinen verschiedenen Aufbauvarianten, beeindruckendem Ladevolumen, umweltfreundlichem Antrieb und einer soliden Ausstattung ist er eine attraktive Option für Unternehmen, die nach einer nachhaltigen Lösung für ihre Transportbedürfnisse suchen.


Cenntro Logistar 200

Breite 

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Cenntro Logistar 200 Kastenwagen

Länge	5546 mm	4421 mm
Breite	2062 mm	-
Höhe	2525 mm	1902 mm
Radstand	3366 mm	3050 mm
Breite	-	1620 mm

Höhe	1792 mm	1230 mm
Breite	1800 mm	1450 mm
Länge	3019 mm	1450 mm
Ladevolumen	9.7 m³	4.7 m³
Ladefläche	- -	- -

Garantie Akku	8 Jahre Jahre	- - -
Garantie Akku km	- km	- km
Garantie Fahrzeug	5 Jahre	- -
Kapazität Lithium Akku	52 kWh	41.9 kWh
Kapazität SLA Akku	- -	- -
Batterie inklusive	ja	ja
Verbrauch	30.2 kWh	16.1 kWh
Förderhöhe	- -	- -
Verfügbarkeit	keine Angabe	keine Angabe

Maxus eDeliver 9 vs Cenntro Logistar 200 Kastenwagen

Finden Sie hier Alternativen zum Maxus eDeliver 9 E-Transporter mit allen technischen Maßen und Daten.

Maxus eDeliver 9

Cenntro Logistar 200 Kastenwagen

Grundlagen

Laderaummaße

Fahrzeugmaße

Details

Maxus eDeliver 9

Cenntro Logistar 200 Kastenwagen

Bewertung
Sitzplätze	3	2
Reichweite SLA Akku	- -	- -
Reichweite Lithium Akku	165 km	188 km
km/h	100 km/h	80 km/h
Ladezeit Typ2 Ladekabel	6 h	-
Ladezeit 230-V-Steckdose	- -	- -
Schnellladezeit	45 Minuten	-
Leistung	- kW	30 kW
Nutzlast	1125 kg	990 kg
Leergewicht	2375 kg	1800 kg
Rating	3.4	3.4
Ladezeit Typ2-Kabel	-	7 h
Schnellladung	-	- -