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Ford E-Transit Kastenwagen

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Evum A-Car Koffer

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Detailvergleich

Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Blei

Rating

Sitzplätze

Das Evum A-Car ist ein Elektrotransporter mit Allradantrieb der Kategorie N1. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegt bei 70 km/h und die maximale Nutzlast bei rund einer Tonne.

Nach vielen Jahren der Entwicklung und einer mehrmonatigen Verschiebung des Produktionsstarts durch die Corona-Krise, ist das Evum A-Car nun seit Juni 2020 auf dem Markt.

Nach vielen Jahren der Entwicklung und einer mehrmonatigen Verschiebung des Produktionsstarts durch die Corona-Krise, ist das Evum A-Car nun seit Juni 2020 auf dem Markt. Ursprünglich wurde der kräftige Elektrotransporter für Entwicklungs- und Schwellenländern entwickelt, wo er in der Landwirtschaft und der Industrie zum Einsatz kommen sollte. Während der Entstehungsphase wurde aber klar, dass das Fahrzeug auch für den europäischen Markt attraktiv sein könnte.

Das A-Car von Evum ist in Sachen Anwendungsgebiete sehr breit aufgestellt. So gibt es das Fahrzeug mit Pritschenaufbau für den Einsatz in der Garten- und Landschaftspflege oder für große Werkshallen in der Industrie. Der Pritschenaufbau ist zudem auch mit kippbarer Ladefläche sowie mit einer Planenkonstruktion erhältlich. Mit dem geschlossenem Kofferaufbau zielt das A-Car speziell auf die Branchen des Handwerks und des Warentransports. Recht einzigartig im Elektrotransporter-Bereich sind der Allradantrieb und die damit verbundenen Offroad-Qualitäten des Fahrzeugs, wodurch das Fahrzeug auch für die Landwirtschaft sehr interessant ist.

Konzept & Fahrzeugvarianten

Durch seine hohe Bodenfreiheit und den großen Rädern wirkt das Evum A-Car fast wie ein LKW der Sorte Unimog von Mercedes-Benz. Gleichzeitig ist er mit 4 Metern Länge aber doch recht kompakt. Das Fahrzeug ist in den Aufbauvarianten Pritsche, Koffer und Dreiseitenkipper verfügbar. Die Laderaummaße des Kofferaufbaus liegen bei rund 1,79 m x 1,54 m x 1,10 m. Der Aufbau besitzt dadurch ein Ladevolumen von 3,03 m3 .

Die Abmessungen der Kipper- und Pritschen-Version liegen bei rund 1,78 m Länge und 1,5 m Breite. Die Höhe der Ladebordwand beträgt 35 cm. Der Aufbau kommt damit auf eine Ladefläche von 2,86 m2.

Die Ladekante des Fahrzeugs ist mit rund 90 Zentimetern vergleichsweise hoch über dem Boden. Das kann beim Verladen von großen Industriegütern von Vorteil sein, bei kleineren Einsätzen aber schnell anstrengend werden.

Die Nutzlast des Evum A-Car liegt bei genau einer Tonne, was recht stattlich ist. Dadurch ist das Fahrzeug auch für größere Baustellen sowie die Landwirtschaft interessant. Hier ist auch die Anhängekupplung mit einer Anhängelast von 1.000 Kilogramm gebremst sowie 750 Kilogramm ungebremst von Vorteil.

Zu weiteren Aufbauten und Individuallösungen macht der Hersteller keine Angaben.

Laderaum & Flexibilität

Den Antrieb übernimmt ein Elektromotor mit 20 kW Leistung, welche gleichmäßig auf die zwei Achsen verteilt wird. Damit kann das Evum A-Car eine Höchstgeschwindigkeit von 70 Km/h erreichen. Als Energiespeicher fungiert ein Lithium-Ionen-Akku mit einer Betriebsspannung von 48 Volt und eine Kapazität von 16,5 kWh. Die Reichweite soll damit in der Standard-Version 110 Kilometer betragen. 

Optional ist ein zusätzliches Akkupaket erhältlich, was die Reichweite verdoppelt. Laut dem Hersteller kann das Fahrzeug bereits an einer herkömmlichen 230 Volt-Steckdose in 6,5 Stunden aufgeladen werden. Über Typ-2 ist das Fahrzeug in rund 2 Stunden geladen. 

Der Verbrauch liegt mit 17,5-19,6 kWh bezogen auf die Fahrzeuggröße in einem annehmbaren Bereich.

Antrieb & Aufladung

Aktuell ist das Evum A-Car in den Versionen Basis und Select verfügbar. In der “Basis”-Version ist das Fahrzeug sehr spartanisch ausgestattet und kommt ohne Extras wie einer Heizung, einem Radio oder einer Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung zum Kunden. Diese Dinge können in der Select-Version für einen Aufpreis von 6900 Euro zusätzlich erworben werden. Ebenso enthält die Select Version eine integrierte Standheizung, eine Telematikeinheit und eine externe Steckdose (3 kW, 220 V). 

Für weitere Aufpreise sind Sonderausstattungen wie ein Rückfahrwarner, Sitzheizung, Unterfahrschutz, eine abnehmbare Anhängerkupplung und vieles mehr verfügbar.

Komfort & Ausstattung

Der Allradantrieb des Evum A-Car bringt auch in unwegsamen Gelände einen angenehmen Fahrkomfort. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h wird das Fahrzeug zudem keineswegs zum Verkehrshindernis. 

Vor allem die externe Steckdose bringt in vielerlei Situationen Unabhängigkeit mit sich, da Arbeitsgeräte direkt mit der Energie des Fahrzeuges betrieben werden können. Hier sollte jedoch darauf geachtet werden, dass die restliche Energie für die Rückfahrt reicht. Die LCD-Anzeige ermöglicht zudem stets die Kontrolle des Energieverbrauchs. Wer über die externe Steckdose viel Energie zieht, sollte jedoch gegebenenfalls über eine zusätzliches Akkupaket nachdenken.

Bedienung & Fahrbetrieb

Das Fahrzeug kommt bezogen auf die Fahrzeuggröße auf einen niedrigen kombinierten Verbrauch von 15,9 kWh/ 100 km. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde kosten 100 km Fahrstrecke 4,77 €. Über ein zusätzliches Solarmodul auf dem Dach des Fahrzeugs gibt es keine Angaben.

Umwelt

Grundsätzlich beginnen die Preis des Evum A-Car bei 31.490 Euro ohne Mehrwertsteuer in der Basisversion. Dieser Preis gilt allerdings für die Version ohne Aufbau. In der “Select”-Version ist das Fahrzeug ab 38.390 Euro erhältlich. Mit den Aufbauten kommen zusätzlich 1.590 Euro (Pritsche), 3.580 Euro (Pritsche mit Planenaufbau) oder 5.990 Euro (Koffer) hinzu. Mit Kipperaufbau kostet das Fahrzeug 45.380 Euro zzgl. Mehrwertsteuer. Interessant für Kommunen ist das “Kommunalpaket” mit oranger Folierung, Rundumleuchte und Reflektoren für 1.380 Euro (wie immer ohne MwSt.). Über die Dauer einer Fahrzeug- und Batterie-Garantie gibt es leider keinerlei Angaben.

Preise & Garantie

Das Evum A-Car ist in der Hinsicht besonders, dass es die Elektromobilität erstmals von der Straße runter in Offroad-Gebiet trägt. Mit dem Allradantrieb und der hohen Bodenfreiheit ist der Evum definitiv auch für die Landwirtschaft oder Forstbetriebe interessant. Auch ansonsten mach das Fahrzeug einiges her und dürfte dank umfangreicher Ausstattung und flexiblen Aufbauvarianten nicht nur in Entwicklungs- und Schwellenländern seine Abnehmer finden. Die Ausstattung in der Basisversion ist jedoch verglichen mit dem Preis eher dürftig.

Fazit

Evum A-Car

Evum A-Car Koffer.pdf

Das Evum A-Car ist ein Elektrotransporter mit Allradantrieb der Kategorie N1. Das Fahrzeug verfügt über eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h und eine Nutzlast von rund einer Tonne. Entwickelt wurde es im Rahmen eines Forschungsprojekts der Technischen Universität München.

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Garantie Akku

Garantie Akku km

Batterie inklusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Höhe

Länge

Breite

Ladefläche

Ladevolumen

Radstand

Schnellladung

Ladezeit Typ2-Kabel

Reichweite SLA Akku

Der Citroen ë-Berlingo ist ein Elektrotransporter der Fahrzeugklasse N1 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h und einer maximalen Nutzlast von 542-720 Kilogramm.


Der Citroën ë-Berlingo ist ein vielseitiger Elektrotransporter, der sowohl für den Personentransport als auch als Kastenwagen für den gewerblichen Einsatz erhältlich ist. Mit zwei verschiedenen Längen beim Kastenwagen - der Standardversion (Größe M) mit 4,40 m und der Langversion (Größe XL) mit 4,75 m - bietet er Flexibilität für verschiedene Anforderungen. Dieser Elektrotransporter eignet sich insbesondere für Handwerker, Händler und Lieferanten, die sowohl Ladekapazität als auch Umweltfreundlichkeit benötigen. Zudem ist der ë-Berlingo mit 2 oder 3 Sitzen verfügbar, was die Anpassungsfähigkeit an verschiedene Bedürfnisse unterstreicht.


Der Citroën ë-Berlingo bietet einen geräumigen Laderaum und Flexibilität, um verschiedenen Transportbedürfnissen gerecht zu werden. Die beiden Karosserielängen ermöglichen maximale Laderaumabmessungen von 178 cm Länge x 173 cm Breite x 127 cm Höhe für die kleinere Version und 213 cm Länge x 173 cm Breite x 127 cm Höhe für die Langversion. Dank des Moduwork-Systems kann der seitliche Beifahrersitz umgeklappt werden, um die Ladekapazität zu erweitern, was insbesondere beim Transport langer Gegenstände hilfreich ist. Zudem ermöglicht die Doppelkabine die Beförderung von bis zu 5 Personen. Der ë-Berlingo kann außerdem eine Nutzlast von knapp einer Tonne bewältigen. Die Stützlast liegt bei 50 kg und die Dachlast liegt zwischen 80 - 150 kg.

Der Citroën ë-Berlingo wird von einem leisen Elektromotor angetrieben, der 100 kW (136 PS) Leistung und ein sofort verfügbares Drehmoment von 260 Nm ab 0 km/h bietet. Das Automatikgetriebe trägt zum Fahrkomfort bei, während die Höchstgeschwindigkeit von bis zu 135 km/h für den Einsatz auf unterschiedlichsten Straßen ausreicht. Mit einer Reichweite von 249 bis 280 km eignet sich der ë-Berlingo gutden täglichen Transportbedarf. Die Ladedauer variiert je nach Lademöglichkeit. So b für eträgt diese bei einer 7,4-kW-Wallbox, 1-phasig (0–100 %) beispielsweise 7 Std. 35 Min. Während mit einer 11-kW-Wallbox, 3-phasig (0–100 %) in 5 Std. 5 Min geladen wird.  An einer 100-kW-öffentlichen Ladestation lässt sich der Akku wiederum in nur 30 Minuten von 0 auf 80 Prozent aufladen.


Der Citroën ë-Berlingo bietet eine umfangreiche Liste von bis zu 20 Fahrerassistenzsystemen, je nach Version und Ausstattung. Diese Systeme, einschließlich Surround Rear Vision, tragen dazu bei, die Sicherheit während der Fahrt zu erhöhen. Darüber hinaus bietet der Transporter vier Konnektivitätstechnologien, darunter Citroën Connect Nav und Mirror Screen. Mit Mirror Screen können Sie kompatible Smartphone-Apps direkt auf dem 20,3-cm/8-Zoll-Touchscreen des Fahrzeugs nutzen, was die Bedienung und das Fahrerlebnis weiter verbessert.


Komfort & Ausstattung 

Der Citroën ë-Berlingo bietet eine akzeptable Beschleunigung von 0–100 km/h in 11,2 Sekunden. Dieser Elektrotransporter zeichnet sich durch eine effektive Schalldämmung aus, die für hohen Fahrkomfort sorgt. Die erhöhte Sitzposition, die erstklassige Dämpfung und die gute Isolierung tragen zur angenehmen Fahrt bei. Die Sitzhöhe ist verstellbar, was die Anpassung an verschiedene Fahrergrößen erleichtert.


Der Citroën ë-Berlingo zeigt sich umweltfreundlich mit einem Stromverbrauch von 22,4 – 19,7 kWh pro 100 km. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde kosten 100 Kilometer Fahrt zwischen 5,91 und 6,72 €. Dieser Elektrotransporter trägt dazu bei, den ökologischen Fußabdruck zu reduzieren und ist eine ausgezeichnete Wahl für umweltbewusste Fahrer und Unternehmen.


Die Preise für den Citroën ë-Berlingo starten bei 28.990 Euro (Preis in Deutschland ohne Mehrwertsteuer) für die ë-Berlingo Kastenwagen L1 Control mit 100 kW/136 PS. Die Garantie auf die Batterie beträgt 8 Jahre oder 160.000 km für 70% der Ladekapazität, was die Zuversicht in die Haltbarkeit des Fahrzeugs unterstreicht. Auf das Fahrzeug gibt Citroen 2 Jahre Garantie. 


Der Citroën ë-Berlingo ist ein vielseitiger Elektrotransporter, der sich ideal für Handwerker, Händler und Lieferanten eignet. Seine kompakte Größe macht das Manövrieren in urbanen Umgebungen problemlos, und der geräumige Laderaum und die Flexibilität mit dem klappbaren Beifahrersitz machen ihn zur idealen Wahl für Transportaufgaben. Mit umweltfreundlichem Antrieb, vielen Assistenzsystemen und einer erschwinglichen Preisspanne ist der ë-Berlingo eine hervorragende Option für alle, die Wert auf Nachhaltigkeit und Vielseitigkeit legen. 


Citroen ë-Berlingo

Breite 

eBerlingo.jpeg

Bewertung
Sitzplätze	2	2
Reichweite SLA Blei	110 -	-
Reichweite Lithium Akku	- km	249 km
km/h	70 km/h	135 km/h
Ladezeit Typ2	2 Stunden	-
Ladezeit 230-V-Steckdose	6.5 Stunden	31 h
Schnellladezeit	- -	-
Leistung	- kW	57 kW
Nutzlast	1000 kg	542 kg
Leergewicht	- -	1665 kg
Rating	3.4	3.6
Reichweite SLA Akku	-	- -
Ladezeit Typ2-Kabel	-	7.5 h
Schnellladung	-	0.5 h

Länge	4000 mm	4403 mm
Breite	1500 mm	-
Höhe	2000 mm	1880 mm
Radstand	2596 mm	2785 mm
Breite	-	1921 mm

Höhe	1105 -	1270 mm
Breite	1535 mm	1730 mm
Länge	1787 mm	1780 mm
Ladevolumen	3.03 m³	3.91 m³
Ladefläche	2.74 m²	3.08 m²

Garantie Akku	- - -	8 Jahre Jahre
Garantie Akku km	- km	- km
Garantie Fahrzeug	- -	2 Jahre
Kapazität Lithium Akku	16.5 kWh	50 kWh
Kapazität SLA Akku	- -	- -
Batterie inklusive	ja	ja
Verbrauch	15.9 kWh	22.4 kWh
Förderhöhe	- -	- -
Verfügbarkeit	keine Angabe	keine Angabe

Evum A-Car Koffer vs Citroen ë-Berlingo

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