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Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Blei

Rating

Sitzplätze

Das Evum A-Car ist ein Elektrotransporter mit Allradantrieb der Kategorie N1. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegt bei 70 km/h und die maximale Nutzlast bei rund einer Tonne.

Nach vielen Jahren der Entwicklung und einer mehrmonatigen Verschiebung des Produktionsstarts durch die Corona-Krise, ist das Evum A-Car nun seit Juni 2020 auf dem Markt.

Nach vielen Jahren der Entwicklung und einer mehrmonatigen Verschiebung des Produktionsstarts durch die Corona-Krise, ist das Evum A-Car nun seit Juni 2020 auf dem Markt. Ursprünglich wurde der kräftige Elektrotransporter für Entwicklungs- und Schwellenländern entwickelt, wo er in der Landwirtschaft und der Industrie zum Einsatz kommen sollte. Während der Entstehungsphase wurde aber klar, dass das Fahrzeug auch für den europäischen Markt attraktiv sein könnte.

Das A-Car von Evum ist in Sachen Anwendungsgebiete sehr breit aufgestellt. So gibt es das Fahrzeug mit Pritschenaufbau für den Einsatz in der Garten- und Landschaftspflege oder für große Werkshallen in der Industrie. Der Pritschenaufbau ist zudem auch mit kippbarer Ladefläche sowie mit einer Planenkonstruktion erhältlich. Mit dem geschlossenem Kofferaufbau zielt das A-Car speziell auf die Branchen des Handwerks und des Warentransports. Recht einzigartig im Elektrotransporter-Bereich sind der Allradantrieb und die damit verbundenen Offroad-Qualitäten des Fahrzeugs, wodurch das Fahrzeug auch für die Landwirtschaft sehr interessant ist.

Konzept & Fahrzeugvarianten

Durch seine hohe Bodenfreiheit und den großen Rädern wirkt das Evum A-Car fast wie ein LKW der Sorte Unimog von Mercedes-Benz. Gleichzeitig ist er mit 4 Metern Länge aber doch recht kompakt. Das Fahrzeug ist in den Aufbauvarianten Pritsche, Koffer und Dreiseitenkipper verfügbar. Die Laderaummaße des Kofferaufbaus liegen bei rund 1,79 m x 1,54 m x 1,10 m. Der Aufbau besitzt dadurch ein Ladevolumen von 3,03 m3 .

Die Abmessungen der Kipper- und Pritschen-Version liegen bei rund 1,78 m Länge und 1,5 m Breite. Die Höhe der Ladebordwand beträgt 35 cm. Der Aufbau kommt damit auf eine Ladefläche von 2,86 m2.

Die Ladekante des Fahrzeugs ist mit rund 90 Zentimetern vergleichsweise hoch über dem Boden. Das kann beim Verladen von großen Industriegütern von Vorteil sein, bei kleineren Einsätzen aber schnell anstrengend werden.

Die Nutzlast des Evum A-Car liegt bei genau einer Tonne, was recht stattlich ist. Dadurch ist das Fahrzeug auch für größere Baustellen sowie die Landwirtschaft interessant. Hier ist auch die Anhängekupplung mit einer Anhängelast von 1.000 Kilogramm gebremst sowie 750 Kilogramm ungebremst von Vorteil.

Zu weiteren Aufbauten und Individuallösungen macht der Hersteller keine Angaben.

Laderaum & Flexibilität

Den Antrieb übernimmt ein Elektromotor mit 20 kW Leistung, welche gleichmäßig auf die zwei Achsen verteilt wird. Damit kann das Evum A-Car eine Höchstgeschwindigkeit von 70 Km/h erreichen. Als Energiespeicher fungiert ein Lithium-Ionen-Akku mit einer Betriebsspannung von 48 Volt und eine Kapazität von 16,5 kWh. Die Reichweite soll damit in der Standard-Version 110 Kilometer betragen. 

Optional ist ein zusätzliches Akkupaket erhältlich, was die Reichweite verdoppelt. Laut dem Hersteller kann das Fahrzeug bereits an einer herkömmlichen 230 Volt-Steckdose in 6,5 Stunden aufgeladen werden. Über Typ-2 ist das Fahrzeug in rund 2 Stunden geladen. 

Der Verbrauch liegt mit 17,5-19,6 kWh bezogen auf die Fahrzeuggröße in einem annehmbaren Bereich.

Antrieb & Aufladung

Aktuell ist das Evum A-Car in den Versionen Basis und Select verfügbar. In der “Basis”-Version ist das Fahrzeug sehr spartanisch ausgestattet und kommt ohne Extras wie einer Heizung, einem Radio oder einer Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung zum Kunden. Diese Dinge können in der Select-Version für einen Aufpreis von 6900 Euro zusätzlich erworben werden. Ebenso enthält die Select Version eine integrierte Standheizung, eine Telematikeinheit und eine externe Steckdose (3 kW, 220 V). 

Für weitere Aufpreise sind Sonderausstattungen wie ein Rückfahrwarner, Sitzheizung, Unterfahrschutz, eine abnehmbare Anhängerkupplung und vieles mehr verfügbar.

Komfort & Ausstattung

Der Allradantrieb des Evum A-Car bringt auch in unwegsamen Gelände einen angenehmen Fahrkomfort. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h wird das Fahrzeug zudem keineswegs zum Verkehrshindernis. 

Vor allem die externe Steckdose bringt in vielerlei Situationen Unabhängigkeit mit sich, da Arbeitsgeräte direkt mit der Energie des Fahrzeuges betrieben werden können. Hier sollte jedoch darauf geachtet werden, dass die restliche Energie für die Rückfahrt reicht. Die LCD-Anzeige ermöglicht zudem stets die Kontrolle des Energieverbrauchs. Wer über die externe Steckdose viel Energie zieht, sollte jedoch gegebenenfalls über eine zusätzliches Akkupaket nachdenken.

Bedienung & Fahrbetrieb

Das Fahrzeug kommt bezogen auf die Fahrzeuggröße auf einen niedrigen kombinierten Verbrauch von 15,9 kWh/ 100 km. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde kosten 100 km Fahrstrecke 4,77 €. Über ein zusätzliches Solarmodul auf dem Dach des Fahrzeugs gibt es keine Angaben.

Umwelt

Grundsätzlich beginnen die Preis des Evum A-Car bei 31.490 Euro ohne Mehrwertsteuer in der Basisversion. Dieser Preis gilt allerdings für die Version ohne Aufbau. In der “Select”-Version ist das Fahrzeug ab 38.390 Euro erhältlich. Mit den Aufbauten kommen zusätzlich 1.590 Euro (Pritsche), 3.580 Euro (Pritsche mit Planenaufbau) oder 5.990 Euro (Koffer) hinzu. Mit Kipperaufbau kostet das Fahrzeug 45.380 Euro zzgl. Mehrwertsteuer. Interessant für Kommunen ist das “Kommunalpaket” mit oranger Folierung, Rundumleuchte und Reflektoren für 1.380 Euro (wie immer ohne MwSt.). Über die Dauer einer Fahrzeug- und Batterie-Garantie gibt es leider keinerlei Angaben.

Preise & Garantie

Das Evum A-Car ist in der Hinsicht besonders, dass es die Elektromobilität erstmals von der Straße runter in Offroad-Gebiet trägt. Mit dem Allradantrieb und der hohen Bodenfreiheit ist der Evum definitiv auch für die Landwirtschaft oder Forstbetriebe interessant. Auch ansonsten mach das Fahrzeug einiges her und dürfte dank umfangreicher Ausstattung und flexiblen Aufbauvarianten nicht nur in Entwicklungs- und Schwellenländern seine Abnehmer finden. Die Ausstattung in der Basisversion ist jedoch verglichen mit dem Preis eher dürftig.

Fazit

Evum A-Car

Evum A-Car Koffer.pdf

Das Evum A-Car ist ein Elektrotransporter mit Allradantrieb der Kategorie N1. Das Fahrzeug verfügt über eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h und eine Nutzlast von rund einer Tonne. Entwickelt wurde es im Rahmen eines Forschungsprojekts der Technischen Universität München.

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Garantie Akku

Garantie Akku km

Batterie inklusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Höhe

Länge

Breite

Ladefläche

Ladevolumen

Radstand

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Evum A-Car Koffer

Schnellladung

Ladezeit Typ2-Kabel

Reichweite SLA Akku

Der Renault Trafic E-Tech ist ein kompakter Kastenwagen, der mit seinem großzügigen Laderaum und seiner elektrischen Antriebsvariante eine attraktive Option für Handwerker, Dienstleister und Lieferdienste darstellt. Der Elektrotransporter hat eine Reichweite von 294 km. 

Der Trafic E-Tech kommt in verschiedenen Ausführungen, darunter zwei Längen, zwei Höhen und ist als Kastenwagen, Doppelkabine oder Fahrgestell erhältlich. Die Wahl zwischen Verbrennungsmotor und der vollelektrischen E-Tech-Variante ermöglicht es den Kunden, das Fahrzeug entsprechend ihren Bedürfnissen anzupassen. Mit einer Anhängelast von bis zu 2,5 Tonnen bietet er zusätzliche Flexibilität für Transportaufgaben. Darüber hinaus prägt sein markantes Design mit der C-förmigen Lichtsignatur und den leistungsstarken Voll-LED-Scheinwerfern einen unverwechselbaren Look, der nicht nur auffällt, sondern auch für optimale Sichtverhältnisse auf der Straße sorgt.


Der Laderaum des Trafic E-Tech ist äußerst vielseitig und bietet bis zu 8,9 m³ Volumen. Clevere Features wie die Durchladeklappe in der Trennwand und zahlreiche Verzurrösen erleichtern das Be- und Entladen. Besonders bemerkenswert ist die Ladelänge von 4,15 m sowie die Möglichkeit, individuelle Aufbauten auf der Fahrgestell-Version zu montieren, was dem Fahrzeug zusätzliche Flexibilität verleiht. So lässt sich das Fahrzeug als Kühl- oder Isothermfahrzeug, als Pick-up oder Werkstattwagen, mit Kran oder Arbeitsbühne, als Krankenwagen oder zur Personenbeförderung individuell anpassen. In der Ausführung mit Doppelkabine bietet der Renault Trafic Platz für bis zu sechs Personen. Auf diese Weise gelangt Ihr gesamtes Team bequem zum Einsatzort. Allerdings bedeutet dies auch weniger verfügbaren Laderaum.

Mit einem Vorderradantrieb, einer Motorleistung von 90 kW und einem Drehmoment von 245 Nm bietet der Trafic E-Tech eine solide Leistung im städtischen Verkehr. Die Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 52 kWh ermöglicht eine Reichweite von bis zu 294 km. Die Ladezeit an öffentlichen Schnellladestationen (22 kW mit Mode-3-Kabel)  beträgt etwa 2 Stunden und 35 Minuten für eine volle Ladung, was die Effizienz des Fahrzeugs im Alltag unterstützt. Für sparsames Fahren optimiert im Eco-Modus ein elektronisches Energiemanagement die Reichweite, indem die Motorleistung auf 60 kW begrenzt wird. Zusätzlich sorgt regeneratives Bremsen für weniger Energieverlust. Die Höchstgeschwindigkeit des Trafic beträgt 110 km/h. 

Der Trafic E-Tech kann mit einer Fülle von Komfort- und Sicherheitsfunktionen ausgestattet werden, darunter beispielsweise ein Multimediasystem mit 8-Zoll-Display, adaptiver Tempopilot, Verkehrszeichenerkennung, Fernlichtassistent, Toter-Winkel-Warner und Müdigkeitserkennung. Diese Funktionen tragen zu einem angenehmen und sicheren Fahrerlebnis bei, insbesondere bei langen Arbeitstagen. 

Der Renault Trafic E-Tech bietet nicht nur ein komfortables Fahrerlebnis, sondern auch eine benutzerfreundliche Bedienung. Mit Features wie der Lendenwirbelstütze in den Vordersitzen und der My Renault App, die spezielle Services für die Elektromobilität bietet, werden lange Arbeitstage angenehmer. 


Bedienung und Fahrbetrieb

Mit einem kombinierten Verbrauch von 21,3 kWh/100 km bietet der Trafic E-Tech eine umweltfreundliche Alternative zu konventionellen Transportern mit Verbrennungsmotor, was zu niedrigeren Betriebskosten und einer geringeren Umweltbelastung führt. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde kosten 100 km Fahrstrecke 6,39 €.


Der Trafic E-Tech ist zu einem Preis von 47.800 € netto (inkl. 19% USt.) erhältlich und bietet eine solide Garantie von 2 Jahren auf das Fahrzeug und 8 Jahre oder 160.000 km auf die Batterie. Die zusätzliche Garantie gegen Durchrostung für 12 Jahre unterstreicht die Qualität und Langlebigkeit des Fahrzeugs.


Preise & Garantie 

Der Renault Trafic E-Tech ist eine überzeugende Wahl für Unternehmen, die nach einem zuverlässigen und vielseitigen Elektrotransporter suchen. Mit seinem großzügigen Laderaum, einer breiten Palette an Assistenzsystemen und einer umweltfreundlichen Antriebslösung ist er besonders für den Einsatz im urbanen Raum geeignet. Trotzdem wäre eine höhere Reichweite der Batterie wünschenswert, um auch längere Strecken ohne Ladepausen zurücklegen zu können. Insgesamt jedoch bietet der Trafic E-Tech ein ausgewogenes Paket aus Leistung, Flexibilität und Komfort.


Renault Trafic E-Tech


Der Renault Trafic E-Tech ist ein kompakter Kastenwagen, der mit seinem großzügigen Laderaum und seiner elektrischen Antriebsvariante eine attraktive Option für Handwerker, Dienstleister und Lieferdienste darstellt. Der Elektrotransporter hat eine Reichweite von 294 km. 


Breite 

All-new Trafic Van E-Tech electric completes Renault’s all-electric light commercial vehicle line-up.jpg

Renault Trafic E-Tech (L2H1)

Länge	4000 mm	5480 mm
Breite	1500 mm	-
Höhe	2000 mm	2020 mm
Radstand	2596 mm	1885 mm
Breite	-	2283 mm

Höhe	1105 -	1387 mm
Breite	1535 mm	1662 mm
Länge	1787 mm	2937 mm
Ladevolumen	3.03 m³	6.7 m³
Ladefläche	2.74 m²	4.88 m²

Garantie Akku	- - -	8 Jahre Jahre
Garantie Akku km	- km	-
Garantie Fahrzeug	- -	2 Jahre
Kapazität Lithium Akku	16.5 kWh	52 kWh
Kapazität SLA Akku	- -	- -
Batterie inklusive	ja	ja
Verbrauch	15.9 kWh	21.3 kWh
Förderhöhe	- -	- -
Verfügbarkeit	keine Angabe	0
batteryGuaranteeRange	-	- km

Evum A-Car Koffer vs Renault Trafic E-Tech (L2H1)

Finden Sie hier Alternativen zum Evum A-Car Koffer E-Transporter mit allen technischen Maßen und Daten.

Evum A-Car Koffer

Renault Trafic E-Tech (L2H1)

Grundlagen

Laderaummaße

Fahrzeugmaße

Details

Evum A-Car Koffer

Renault Trafic E-Tech (L2H1)

Bewertung
Sitzplätze	2	3
Reichweite SLA Blei	110 -	-
Reichweite Lithium Akku	- km	294 km
km/h	70 km/h	110 km/h
Ladezeit Typ2	2 Stunden	-
Ladezeit 230-V-Steckdose	6.5 Stunden	- -
Schnellladezeit	- -	-
Leistung	- kW	60 kW
Nutzlast	1000 kg	1185 kg
Leergewicht	- -	1885 kg
Rating	3.4	3
Reichweite SLA Akku	-	- -
Ladezeit Typ2-Kabel	-	5 h
Schnellladung	-	1 h