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Detailvergleich

Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2 Ladekabel

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Akku

Rating

Sitzplätze

Der Maxus eDeliver 9 ist ein Elektrotransporter der Klasse N1 sowie N2, der in zwei Fahrzeuglängen erhältlich ist und maximal 1.275  Kilogramm Nutzlast aufnehmen kann. Er erreicht eine abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h.

Der chinesische SAIC-Konzern ist einer der größten Fahrzeughersteller der Welt mit verschiedenen Marken, unter anderem MG Rover. Eine weitere Marke ist Maxus, die besonders für SUVs und Nutzfahrzeuge bekannt ist. Im Bereich der Elektrotransporter hat Maxus neben dem großen EV 80 und dem eDeliver 3 auch den großen eDeliver 9 im Angebot. 
Der eDeliver 9 ist ein großer Kastenwagen, bei dem der Kunde zwischen verschiedenen Fahrzeugmaßen wählen kann. Der Maxus eDeliver 9 ist in zwei Längen erhältlich: Der L2 hat eine Länge von 5,55 Meter, während die Langversion L3 ganze 5,94 Meter misst. Zudem ist das Fahrzeug in zwei Höhen verfügbar: als H2 mit 2,53 Meter Fahrzeughöhe sowie als H3 mit nochmal rund 20 Zentimeter mehr. 
Beim Akku stehen je nach Größe bis zu drei Varianten zur Auswahl: mit 52, 72 sowie 89 kWh Kapazität. Dadurch variiert die Reichweite des Fahrzeugs natürlich je nach Akku-Version.


Konzept & Fahrzeugvarianten

In der kleinen Version L2H2 hat der Maxus eDeliver 9 Ladelänge von 3,02 Meter. Mit einer Breite von maximal 1,80 Meter und einer Ladehöhe von 1,79 Meter steht so bereits ein Ladevolumen von stattlichen 9.700 Liter zur Verfügung. In der längeren Version ist der Laderaum 3,41 Meter lang, während in der Hochdach-Version die Höhe des Laderaums auf 2,02 Meter steigt. So steht bei der größten Version L3H3 ein Ladevolumen von 12.500 Liter zur Verfügung. Die Beladung kann über zwei hintere Flügeltüren sowie eine seitliche Schiebetür mit einer Breite von 1,27 Meter erledigt werden.
Die Zuladung variiert nach Akku und Größe des Fahrzeugs. Umso höher die Akku-Kapazität, umso geringer die Nutzlast. Die niedrigste Nutzlast von 725 Kilogramm hat so die L3H3-Version mit 89 kWh Akku-Kapazität. Am meisten zuladen kann der Maxus eDeliver 9 als L2H2 mit dem kleinsen 52 kWh-Akku. Hier sind 1,125 Kilogramm Nutzlast möglich. Außerdem ist eine Version der Fahrzeugklasse N2 verfügbar, welche 1.275 Kilogramm Gewicht aufnehmen kann, aber nicht mit einem PKW-Führerschein gefahren werden kann.
Die Anhängelast beträgt 750 Kilogramm gebremst und zwischen 1.400 und 1.500 Kilogramm mit einem ungebremsten Hänger. 


Laderaum & Flexibilität

Den Motor des Maxus eDeliver 9 ist ein Elektromotor, der eine Spitzenleistung von 150 kW und eine Dauerleistung von 70 kW leistet. Das Drehmoment liegt bei kräftigen 310 Nm. Damit erreicht der E-Transporter eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, die elektronisch abgeregelt ist, um die Reichweite nicht zu sehr einzuschränken. Die N2-Version kann nur 90 km/h schnell fahren.
Die mögliche Reichweite unterscheidet sich je nach Akku-Variante. Kombiniert liegen die WLTP-Reichweiten laut Maxus zwischen 165 Kilometer (L3H3 mit 52 kWh-Akku) und ganzen 296 Kilometer als L3H2 mit großem 89 kWh-Batterie.
Die Ladezeit gibt der Hersteller je nach Kapazität mit 6 bis 9 Stunden an einer 11 kW-Wallbox an. An einer Schnellladesäule mit Gleichstrom können die Elektrotransporter in ungefähr 36 bis 45 Minuten von 20 auf 80% Ladekapazität gebracht werden.


Antrieb & Aufladung

Der Maxus eDeliver 9 kommt nur in einer Ausstattungsvariante zum Kunden. Diese ist allerdings sehr umfangreich und beinhaltet bereits Einparkhilfen vorn wie hinten, eine Klimaanlage sowie einen 10-Zoll-Touchscreen mit Rückfahrkamera. Auch mehrere Airbags, ein Spurwechselassistent sowie eine Berganfahrhilfe sind serienmäßig mit dabei. Optional ist neben einer Metallic-Lackierung noch das Plus-Paket erhältlich, zu dem u.a. eine Sitzheizung, ein Notbremsassistent sowie Digitalradio DAB+ gehören.

Komfort & Ausstattung

Der Maxus eDeliver 9 hat dank der hohen Sitzposition eine gute Übersicht. Zwar ist wie bei den meisten Kastenwagen durch die fehlenden Heckfenster die Übersicht eingeschränkt, die serienmäßige Rückfahrkamera hilft hier allerdings immens. Auch der große Touchscreen mit Smartphone-Anbindung hilft im täglichen Arbeitseinsatz. Ein Flottenmanagement-System wird derzeit nicht angeboten. 

Bedienung & Fahrbetrieb

Der Energieverbrauch des Maxus eDeliver 9 liegt je nach Akku und Größe zwischen 30,2 kWh (L2H2 mit kleinem Akku) und 33,2 kWh (große N2-Version). Bei einem Strompreis von 30 Cent pro kWh entstehen so Energiekosten von rund 9 bis 10 Euro auf 100 Kilometer. Eine Solaranlage für eine erweiterte Reichweite wird nicht angeboten.

Umwelt 

Die Preise des Maxus eDeliver 9 startet bei 54.690 Euro netto für L2H2-Version mit kleinem Akku, das Topmodell L3H3 60.990 Euro. Für die größeren Akkus muss dann jeweils 8.000 Euro (72 kWh) bzw. 15.000 Euro (89 kWh) netto draufgezahlt werden. Für ein Fahrzeug dieser Größe und Leistungsfähigkeit sicher kein Schnäppchen, aber zumindest angemessen. Außerdem ist die Herstellergarantie auf das Fahrzeug mit 5 Jahren bzw. 100.000 Kilometer sehr großzügig. Auf den Lithium-Ionen-Akku gibt es sogar 8 Jahre bzw. 160.000 Kilometer Garantie.

Preise & Garantie

Der Maxus eDeliver 9 ist ein leistungsstarker Elektrotransporter mit bis zu 12,5 m³ Stauraum und mehr als einer Tonne Nutzlast. Dank verschiedener Akkuvarianten und Fahrzeuggrößen kann das Fahrzeug zudem auf die Anforderungen des Unternehmens abgestimmt werden. Die recht umfangreiche Ausstattung sorgt zudem für komfortables Fahren. 

Fazit

Maxus eDeliver 9

Maxus eDeliver 9.pdf

Der Maxus eDeliver 9 ist ein Elektrotransporter der Klassen N1 sowie N2, der in zwei Fahrzeuglängen erhältlich ist. Er kann maximal 1275 kg Nutzlast aufnehmen und erreicht eine abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h.

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Garantie Akku

Garantie Akku km

Batterie inklusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Höhe

Länge

Breite

Ladefläche

Ladevolumen

Radstand

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Schnellladung

Ladezeit Typ2-Kabel

Der Fiat e-Ducato ist ein Elektrotransporter der Kategorie N1 mit 100 km/h Höchstgeschwindigkeit und einer maximalen Reichweite von bis zu 370 km. Für den Transporter stehen zwei Batterie-Optionen zur Auswahl. 

Der e-Ducato verfolgt das bewährte Konzept des Fiat Ducato, der seit 40 Jahren für Langlebigkeit und Flexibilität steht. Nun soll der Transporter auch mit E-Motor den Nutzfahrzeugmarkt erobern. Das Fahrzeug ist in zwei zulässigen Gesamtgewichtsklassen von 3,5 oder 4,25 Tonnen erhältlich und  bietet Platz für bis zu drei Insassen in der Fahrerkabine. Darüber hinaus ist er in verschiedenen Karosserievarianten verfügbar, sowohl als Kastenwagen als auch als Fahrgestell mit Kabine.


Konzept & Fahrzeugvarianten 

Der Fiat e-Ducato bietet, wie auch andere Transporter etablierter Hersteller, eine Vielfalt an Laderaumoptionen. Als Kastenwagen ist er in 3 Längen und 3 Höhen verfügbar. Mit 10 bis 17 m³ bietet er ein geräumiges Ladevolumen für diverse Anwendungsfelder. Ebenso bietet Fiat das Fahrzeug auch als Fahrgestell mit Kabine an. Zusätzlich verfügt der  e-Ducato je nach Variante über eine Nutzlast von 1100 bis 1950 kg, was ihn zu einem leistungsstarken Elektrotransporter in seiner Kategorie macht.


Der 90-kW-Elektromotor des e-Ducato sorgt mit 280 Nm maximales Drehmoment für ordentlich Vortrieb. Die Höchstgeschwindigkeit ist jedoch auf 100 km/h begrenzt. Fiat bietet für den e-Ducato zwei Batteriekonfigurationen an. Die kleinre Batterie besteht aus drei Modulen mit 47 kWh für eine Reichweite von bis zu 235 km. Die größere 79 kWh Variante kommt mit fünf Modulen, die eine maximale Reichweite von 370 km ermöglichen. Mit einem intelligenten Ladestecker, der sowohl für Wechselstrom- als auch für Gleichstrom-Ladekonfigurationen geeignet ist, bietet der e-Ducato drei verschiedene Ladeoptionen. Mit einer halben Stunde Gleichstrom Laden (50 kW) kann das Fahrzeug unter anderem weitere 100 km bewältigen 


Der e-Ducato ist nicht nur leistungsstark, sondern auch umfangreich ausgestattet. Das Mopar® Connect-System ermöglicht nicht nur die Planung der Aufladung, sondern auch die Überwachung der gesamten Flotte. Die Steuereinheit bietet zusätzlichen Komfort, einschließlich intelligenter Funktionen wie Vorkonditionierung des Fahrzeugs und täglicher Aufladungsplanung. Zusätzlich verfügt der e-Ducato über eine beeindruckende Liste von Sicherheitsfunktionen, darunter Totwinkel-Assistenzsystem, Notbremsassitenz, Querverkehrskennung hinten, Berganfahrhilfe, ESC, Spurverlasswarner, adaptive Lastkontrolle oder Verkehrszeichenerkennung. 


Der e-Ducato bietet verschiedene Fahrmodi, darunter Normal, ECO und Power, um die optimale Kombination aus Reichweite und Leistung zu wählen. Zusätzliche Funktionen wie e-Sailing / e-Coasting und e-Braking steigern die Energieeffizienz und machen das Fahren noch angenehmer.


Der Energieverbrauch des e-Ducato nach WLTP kombiniert liegt je nach Karosserie- und Batteriegröße zwischen 29,3 und 33 kWh pro 100 km. Damit kosten 100 Kilometer Fahrstrecke bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde zwischen 8,79 und 9,90 €. 



Die Preise für den Fiat e-Ducato beginnen bei 55.400 Euro (zuzüglich Mehrwertsteuer). Das Fahrzeug wird mit einer 2-jährigen Fahrzeuggarantie geliefert, während die 79 kWh Batterie bis zu 10 Jahre oder maximal 220.000 km abgedeckt ist. Für die 47 kWh Batterie gibt es bis zu 160.000 km oder  8 Jahre Garantie.


Der Fiat e-Ducato ist ein vielseitiger Elektrotransporter, der sich für verschiedene Branchen eignet. Mit seinen beeindruckenden Laderaumoptionen, der starken Leistung und den intelligenten Funktionen ist er eine erstklassige Wahl für Logistikunternehmen, Handwerker, Dienstleister, Gärtner, Kommunen und Baubetriebe. Mit seinem breiten Anwendungsspektrum ist der e-Ducato ein Transporter, der nicht nur die Umwelt schont, sondern auch die Anforderungen verschiedenster Gewerbetreibender perfekt erfüllt.


 Fiat e-Ducato

Breite 

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Fiat e-Ducato (L2H2)

Länge	5546 mm	5998 mm
Breite	2062 mm	-
Höhe	2525 mm	2579 mm
Radstand	3366 mm	4035 mm
Breite	-	2050 mm

Höhe	1792 mm	1932 mm
Breite	1800 mm	1870 mm
Länge	3019 mm	3705 mm
Ladevolumen	9.7 m³	13 m³
Ladefläche	- -	6.93 m²

Garantie Akku	8 Jahre Jahre	8 Jahre Jahre
Garantie Akku km	- km	- km
Garantie Fahrzeug	5 Jahre	2 Jahre
Kapazität Lithium Akku	52 kWh	47 kWh
Kapazität SLA Akku	- -	- kWh
Batterie inklusive	ja	ja
Verbrauch	30.2 kWh	31.4 kWh
Förderhöhe	- -	- -
Verfügbarkeit	keine Angabe	keine Angabe

Maxus eDeliver 9 vs Fiat e-Ducato (L2H2)

Finden Sie hier Alternativen zum Maxus eDeliver 9 E-Transporter mit allen technischen Maßen und Daten.

Maxus eDeliver 9

Fiat e-Ducato (L2H2)

Grundlagen

Laderaummaße

Fahrzeugmaße

Details

Maxus eDeliver 9

Fiat e-Ducato (L2H2)

Bewertung
Sitzplätze	3	2
Reichweite SLA Akku	- -	- -
Reichweite Lithium Akku	165 km	235 km
km/h	100 km/h	100 km/h
Ladezeit Typ2 Ladekabel	6 h	-
Ladezeit 230-V-Steckdose	- -	- -
Schnellladezeit	45 Minuten	-
Leistung	- kW	90 kW
Nutzlast	1125 kg	1060 kg
Leergewicht	2375 kg	2440 kg
Rating	3.4	3.8
Ladezeit Typ2-Kabel	-	4 h
Schnellladung	-	0.5 h