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Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2 Ladekabel

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Blei

Rating

Sitzplätze

Der Peugeot e-Expert ist ein elektrischer Kastenwagen, der in zwei Längen angeboten ist und über 900 Kilogramm Nutzlast aufnehmen kann. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h.

Einleitung

Im Jahr 1995 begann die Produktion des Peugeot Expert, welcher vom PSA-Konzern entwickelt wurde und mit dem Citroen Jumpy und dem Fiat Scudo zwei Schwestermodelle besaß. Auch die zweite Generation ab 2007 war ein Gemeinschaftsprojekt der drei Hersteller. Dies änderte sich aber mit der dritten Generation, die seit 2016 auf dem Markt ist. Diese ist auch in Zusammenarbeit mit Toyota entstanden, wodurch der Expert gleich drei Geschwister hat: den Citroen Jumpy, den Toyota Proace sowie den Opel Vivaro.

Seit 2020 ist die elektrische Version Peugeot Expert auf dem Markt. Der Kastenwagen ist elektrisch in zwei Längen erhältlich: 4,95 Meter sowie 5,30 Meter. Außerdem hat der Kunde die Wahl zwischen zwei Akkus mit 50 kWh bzw. 75 kWh Kapazität, welche natürlich unterschiedliche Reichweiten ermöglichen. Der Peugeot e-Expert ist auch als Kombi erhältlich, mit Sitzen und Fenstern im Fond. Hier soll es aber um die Kastenwagen-Version gehen.

Konzept & Fahrzeugvarianten

Bereits in der kürzeren Variante hat der Peugeot e-Expert ein Ladevolumen von maximal 5.800 Liter. Der Stauraum kann über zwei geteilte, seitlich schwenkende Hecktüren oder eine nach oben schwingende Heckklappe beladen werden. Außerdem ist eine seitliche Schiebetür serienmäßig vorhanden. Der Laderaum hat beim e-Expert eine Länge von rund 2,41 Meter, die Breite liegt bei maximal 1,62 Meter und die Ladung kann bis zu 1,33 Meter hoch geladen werden. Bei der größeren Versionen ändert sich vor allem die Länge des Laderaums: als großere-Expert liegt diese bei 2,76 Meter. Dadurch entsteht ein Ladevolumen von maximal 6.600 Liter.

Die Nutzlast des Peugeot e-Expert liegt bei den allen Modellen bei etwas über 900 Kilogramm. Allerdings gibt es die 50 kWh-Version mit einer optionalen erhöhten Nutzlast, welche dann bei rund 1.150 Kilogramm liegt. Die Anhängelast ist bei allen Modellen gleich: 1.000 Kilogramm für gebremste, 750 Kilogramm für ungebremste Anhänger.

Laderaum & Flexibilität

Angetrieben wird der Peugeot e-Expert von einem 100 kW Elektromotor, der ein Drehmoment von 260 Nm bereitstellt und den Peugeot in ungefähr 12 Sekunden von 0 auf 100 km/h bringt. Wie meist bei Elektrofahrzeugen erfolgt die Kraftübertragung stufenlos. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei allen Versionen bei 130 km/h. 

Der Peugeot e-Expert ist mit zwei Akku-Varianten erhältlich: Der 50 kWh-Akku ermöglicht maximale Reichweiten um die 230 Kilometer. Für eine 11 kW Wechselstrom-Wallbox gibt Peugeot die volle Aufladungszeit mit 4 Stunden und 45 Minuten an. Außerdem ist eine Schnellladefunktion für eine 100 kW Gleichstrom-Wallbox verfügbar, welche die Ladung von 0 auf 80% in gerade einmal 32 Minuten erledigen soll.

Der größere Akku mit 75 kWh Kapazität soll über eine maximale Reichweite von rund 320 Kilometer liegen ermöglichen, was sehr beachtlich ist für ein Fahrzeug dieser Größe. Allerdings dürften solche Strecken nur ohne Zuladung und mit wenig Steigung zu schaffen sein. Die Ladezeiten liegen hier bei rund 20 Stunden für die Wallbox und rund 45 Minuten für die 80-prozentige Schnellaufladung.

Antrieb & Aufladung

Die Basisversion des Peugeot e-Expert heisst “Pro” und verfügt bereits serienmäßig über ABS, einen Doppel-Airbag, eine praktische Berganfahrhilfe sowie eine Zentralverriegelung. Für rund 2.000 Euro mehr bekommt man die Ausstattungslinie “Premium”, welche zusätzlich über eine Audioanlage, eine akustische Einparkhilfe, Klimaanlage sowie Regen- und Lichtsensor verfügt. 

Leider gibt es bei Peugeot nicht wie beim Schwestermodell Citroen Jumpy eine speziell für Baustellen ausgerüstete Variante mit erhöhter Bodenfreiheit und einem Motorschutz sowie einer erhöhten Nutzlast von rund 1.150 Kilogramm. Allerdings sind gegen Aufpreis Optionen wie Bodenplatte aus Holz im Laderaum und eine Anhängerkupplung mit Anhängerstabilisierung erhältlich.

Komfort & Ausstattung

Der e-Expert ist ein recht luxuriöser Kastenwagen, dessen Fahrerkabine sehr komfortabel und hochwertig ist. Die Anzeigen sind fast alle digital und auch sonst mutet das Armaturenbrett sehr modern an. Der Transporter wirkt dadurch weniger wie ein robuster Handwerker-Kastenwagen und mehr wie ein komfortabler Kleinbus. Etwas gewöhnungsbedürftig ist der Fahrmodus-Schalter, der nur mit einem Finger bedient werden kann, wodurch die Auswahl etwas hakelig ist.

Auf der Straße macht der Peugeot e-Expert eine gute Figur. Die 260 Nm brauchen für ihre Entfaltung nicht wie beim Verbrennermotor einen konkreten Drehzahlbereich, sondern sind direkt vorhanden. Dadurch beschleunigt der Elektrotransporter mehr als ordentlich und ist dank 100 kW Leistung auch auf Landstraßen flott unterwegs. Und auch die Autobahn ist kein Hindernis, allerdings ist das Fahrzeug bei 100 km/h abgeriegelt.

Bedienung & Fahrbetrieb

Der Energieverbrauch des Peugeot e-Expert wird nicht konkret angegeben, dürfte aber ähnlich seinen GEschwistermodellen um die 25 kWh auf 100 km liegen. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde kosten 100 km Fahrstrecke so circa 7,50 €. Ein zusätzliches Solarmodul für mehr Reichweite wird nicht angeboten.

Umwelt

Die Preise für den Peugeot e-Expert beginnen bei 36.190 Euro netto für den e-Expert L2 mit 50 kWh-Akku und Basisausstattung. Die Variante mit einer Akkukapazität von 75 kWh kostet rund 5.000 Euro mehr. Der e-Expert L3 mit 5,30 Meter Länge ist ab 37.830 Euro netto verfügbar, ab 42.380 Euro mit dem größeren Akku. Alle Batterien sind im Preis enthalten und müssen nicht dazu gemietet werden.

Peugeot bietet auf den Fahrzeugakku eine Garantie von stolzen 8 Jahren bzw. 160.000 Kilometer. Für das Fahrzeug gelten wie üblich bei Peugeot eine Herstellergarantie von 2 Jahren ohne Kilometerbeschränkung.

Preise & Garantie

Der Peugeot e-Expert ist wie seine Geschwister ein recht hochwertiger Kastenwagen, welcher zudem mit einer recht hohen Reichweite punktet. Der Laderaum ist sehr geräumig und einfach beladbar und es gibt viele praktische Ausstattungsdetails für den Berufsalltag, wodurch der Kastenwagen speziell für Lieferanten und Handwerker sehr interessant sein dürfte. Allerdings ist das Fahrzeug nicht gerade günstig. Die e-Expert-Modelle kosten 8.000 bis 10.000 Euro netto mehr als das vergleichbare Verbrenner-Modell. Dadurch könnte das Fahrzeug für einige Interessenten schlich nicht erschwinglich sein.

Fazit

Peugeot E-Expert

Peugeot E-Expert.pdf

Der Peugeot e-Expert ist ein elektrischer Kastenwagen der Klasse N1, der in zwei Längen angeboten wird und über 900 kg Nutzlast aufnehmen kann. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h.

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Batterie-Garantie

Garantie Akku km

Batterie inklusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Höhe

Länge

Breite

Ladefläche

Ladevolumen

Radstand

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Schnellladung

Ladezeit Typ2-Kabel

Reichweite SLA Akku

Der Fiat e-Ducato ist ein Elektrotransporter der Kategorie N1 mit 100 km/h Höchstgeschwindigkeit und einer maximalen Reichweite von bis zu 370 km. Für den Transporter stehen zwei Batterie-Optionen zur Auswahl. 

Der e-Ducato verfolgt das bewährte Konzept des Fiat Ducato, der seit 40 Jahren für Langlebigkeit und Flexibilität steht. Nun soll der Transporter auch mit E-Motor den Nutzfahrzeugmarkt erobern. Das Fahrzeug ist in zwei zulässigen Gesamtgewichtsklassen von 3,5 oder 4,25 Tonnen erhältlich und  bietet Platz für bis zu drei Insassen in der Fahrerkabine. Darüber hinaus ist er in verschiedenen Karosserievarianten verfügbar, sowohl als Kastenwagen als auch als Fahrgestell mit Kabine.


Konzept & Fahrzeugvarianten 

Der Fiat e-Ducato bietet, wie auch andere Transporter etablierter Hersteller, eine Vielfalt an Laderaumoptionen. Als Kastenwagen ist er in 3 Längen und 3 Höhen verfügbar. Mit 10 bis 17 m³ bietet er ein geräumiges Ladevolumen für diverse Anwendungsfelder. Ebenso bietet Fiat das Fahrzeug auch als Fahrgestell mit Kabine an. Zusätzlich verfügt der  e-Ducato je nach Variante über eine Nutzlast von 1100 bis 1950 kg, was ihn zu einem leistungsstarken Elektrotransporter in seiner Kategorie macht.


Der 90-kW-Elektromotor des e-Ducato sorgt mit 280 Nm maximales Drehmoment für ordentlich Vortrieb. Die Höchstgeschwindigkeit ist jedoch auf 100 km/h begrenzt. Fiat bietet für den e-Ducato zwei Batteriekonfigurationen an. Die kleinre Batterie besteht aus drei Modulen mit 47 kWh für eine Reichweite von bis zu 235 km. Die größere 79 kWh Variante kommt mit fünf Modulen, die eine maximale Reichweite von 370 km ermöglichen. Mit einem intelligenten Ladestecker, der sowohl für Wechselstrom- als auch für Gleichstrom-Ladekonfigurationen geeignet ist, bietet der e-Ducato drei verschiedene Ladeoptionen. Mit einer halben Stunde Gleichstrom Laden (50 kW) kann das Fahrzeug unter anderem weitere 100 km bewältigen 


Der e-Ducato ist nicht nur leistungsstark, sondern auch umfangreich ausgestattet. Das Mopar® Connect-System ermöglicht nicht nur die Planung der Aufladung, sondern auch die Überwachung der gesamten Flotte. Die Steuereinheit bietet zusätzlichen Komfort, einschließlich intelligenter Funktionen wie Vorkonditionierung des Fahrzeugs und täglicher Aufladungsplanung. Zusätzlich verfügt der e-Ducato über eine beeindruckende Liste von Sicherheitsfunktionen, darunter Totwinkel-Assistenzsystem, Notbremsassitenz, Querverkehrskennung hinten, Berganfahrhilfe, ESC, Spurverlasswarner, adaptive Lastkontrolle oder Verkehrszeichenerkennung. 


Der e-Ducato bietet verschiedene Fahrmodi, darunter Normal, ECO und Power, um die optimale Kombination aus Reichweite und Leistung zu wählen. Zusätzliche Funktionen wie e-Sailing / e-Coasting und e-Braking steigern die Energieeffizienz und machen das Fahren noch angenehmer.


Der Energieverbrauch des e-Ducato nach WLTP kombiniert liegt je nach Karosserie- und Batteriegröße zwischen 29,3 und 33 kWh pro 100 km. Damit kosten 100 Kilometer Fahrstrecke bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde zwischen 8,79 und 9,90 €. 



Umwelt 

Die Preise für den Fiat e-Ducato beginnen bei 55.400 Euro (zuzüglich Mehrwertsteuer). Das Fahrzeug wird mit einer 2-jährigen Fahrzeuggarantie geliefert, während die 79 kWh Batterie bis zu 10 Jahre oder maximal 220.000 km abgedeckt ist. Für die 47 kWh Batterie gibt es bis zu 160.000 km oder  8 Jahre Garantie.


Der Fiat e-Ducato ist ein vielseitiger Elektrotransporter, der sich für verschiedene Branchen eignet. Mit seinen beeindruckenden Laderaumoptionen, der starken Leistung und den intelligenten Funktionen ist er eine erstklassige Wahl für Logistikunternehmen, Handwerker, Dienstleister, Gärtner, Kommunen und Baubetriebe. Mit seinem breiten Anwendungsspektrum ist der e-Ducato ein Transporter, der nicht nur die Umwelt schont, sondern auch die Anforderungen verschiedenster Gewerbetreibender perfekt erfüllt.


Bewertung
Sitzplätze	2	2
Reichweite SLA Blei	- -	-
Reichweite Lithium Akku	231 km	235 km
km/h	130 km/h	100 km/h
Ladezeit Typ2 Ladekabel	7 h	-
Ladezeit 230-V-Steckdose	- -	- -
Schnellladezeit	1 h	-
Leistung	- kW	90 kW
Nutzlast	928 kg	1060 kg
Leergewicht	1937 kg	2440 kg
Rating	3.6	3.8
Reichweite SLA Akku	-	- -
Ladezeit Typ2-Kabel	-	4 h
Schnellladung	-	0.5 h

Länge	4956 mm	5998 mm
Breite	1920 mm	-
Höhe	1895 mm	2579 mm
Radstand	3275 mm	4035 mm
Breite	-	2050 mm

Höhe	1397 mm	1932 mm
Breite	1636 mm	1870 mm
Länge	2512 mm	3705 mm
Ladevolumen	5.8 m³	13 m³
Ladefläche	- m²	6.93 m²

Batterie-Garantie	8 Jahre Jahre	-
Garantie Akku km	- km	- km
Garantie Fahrzeug	2 Jahre	2 Jahre
Kapazität Lithium Akku	- kWh	47 kWh
Kapazität SLA Akku	- -	- kWh
Batterie inklusive	keine Angabe	ja
Verbrauch	23.8 kWh	31.4 kWh
Förderhöhe	- -	- -
Verfügbarkeit	keine Angabe	keine Angabe
Garantie Akku	-	8 Jahre Jahre

Peugeot E-Expert vs Fiat e-Ducato (L2H2)

Finden Sie hier Alternativen zum Peugeot E-Expert E-Transporter mit allen technischen Maßen und Daten.

Peugeot E-Expert

Fiat e-Ducato (L2H2)

Grundlagen

Laderaummaße

Fahrzeugmaße

Details

Peugeot E-Expert

Fiat e-Ducato (L2H2)