goupil_g4_kipper.jpeg

Goupil G4 Kipper

maxus-9.jpeg

Maxus eDeliver 9

evum-intralogistik-03.jpg

Evum A-Car Pritsche

Elektro Leichttransporter

Aixam

ARI Motors

Cenntro

Garia

Goupil

Tropos

Ökoflitzer Paxster

Elektro Transporter

Addax

Alke

Citroen

Elektrofrosch

EVUM Motors

Fiat

Ford

MAXUS

Mercedes-Benz

Nissan

Opel

Peugeot

Renault

STAMA

StreetSoccer

Toyota

Kontakt

Vergleich

Transporter-Vergleich

Neuigkeiten

Hersteller

E-Förderung

Häufig gestellte Fragen

Glossar

Magazin

Über uns

Impressum

Datenschutz

Rechtliches & Kontakt

Privacy

Newsletter

Detailvergleich

Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladung

Ladezeit Typ2-Kabel

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Akku

Rating

Sitzplätze

Der Mercedes Benz eCitan ist ein elektrischer Transporter mit einem 90 kW starken Motor und bis zu 300 Kilometern Reichweite. 


Mit den beiden Karosserievarianten, Standard (4,5 m Länge) und Lang (4,9 m Länge), ist der eCitan vielseitig einsetzbar. Das Konzept dieses Elektrotransporters sieht die Anwendung sowohl als Familienfahrzeug als auch im geschäftlichen Bereich vor, da es sowohl als Tourer als auch als Kastenwagen verfügbar ist. Der eCitan ist zudem baugleich mit dem Renault Kangoo und ist ebenso auch als klassische Verbrenner-Version mit unterschiedlichen Motorvarianten verfügbar. 


Konzept & Fahrzeugvarianten

Der großzügige Laderaum des eCitan erfüllt die Anforderungen von unterschiedlichsten Unternehmern. Mit 2,35 m² Ladefläche und einem Ladevolumen von 2,5 - 2,9 m³ bietet der Transporter ausreichend Platz. Die flexible Innenraumgestaltung und zahlreiche Staufächer erleichtern das ordentliche Verstauen von Gegenständen. Die niedrige Ladehöhe von 76 cm und die seitlichen Schiebetüren sorgen für eine bequeme Handhabung. Die Zuladung liegt bei der Standard-Version bei 496 Kilogramm. Optional ist auch ein Anhängerkupplung mit 750 Anhängelast gebremst und 1500 kg Anhängelast ungebremst erhältlich. Die Dachlast für den Transport von sperrigen Gegenständen beträgt 100 kg. 


 Laderaum & Flexibilität 

Der 90 kW starke Elektromotor des eCitan ermöglicht eine zufriedenstellende Beschleunigung und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Der 45 kW Akku sorgt für eine Reichweite von 270 - 298 km und die kurze Ladezeit von etwa 40 Minuten (80 kW Schnelladen) für 80 Prozent Kapazität machen den eCitan für den täglichen Einsatz attraktiv.


Antrieb & Aufladung

Der eCitan bietet mit seinen beiden Ausstattungslinien BASE und PRO die Möglichkeit, das Fahrzeug nach individuellen Anforderungen zu gestalten und es optisch perfekt auf Ihr Unternehmen abzustimmen.

Besonders hervorzuheben ist das Aktive Sicherheitspaket, das mit vier fortschrittlichen Assistenzsystemen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch entspannter gestaltet. Der Aktive Bremsassistent unterstützt Sie dabei, kritische Situationen frühzeitig zu erkennen und automatisch zu reagieren. Der Totwinkel-Assistent sorgt für zusätzliche Sicherheit beim Spurwechsel, während der aktive Spurhalte-Assistent dafür sorgt, dass Sie immer in der richtigen Fahrspur bleiben. Der Geschwindigkeitslimit-Assistent, in Verbindung mit dem Navigations-Paket auch als Verkehrszeichen-Assistent verfügbar, hilft Ihnen dabei, stets die geltenden Geschwindigkeitsregelungen im Blick zu behalten. Diese Assistenzsysteme sind nicht nur wegweisend für die Sicherheit, sondern auch als Sonderausstattung verfügbar.

Zusätzlich bietet der eCitan eine Reihe weiterer Assistenzsysteme, die das Fahrerlebnis optimieren. Darunter der Fernlichtassistent, der Seitenwind-Assistent, die Berganfahrhilfe oder der Aufmerksamkeits-Assistent, welcher vor Müdigkeit und mangelnder Konzentration warnt. Insgesamt bietet der eCitan einen umfangreichen Katalog an Multimedia-, Komfort- und Sicherheitsausstattung.


Komfort & Ausstattung

Der eCitan überzeugt mit angenehmer Fahrleistung, präziser Lenkung und einem leisen, vibrationsfreien Fahrerlebnis. Die Schiebetüren und die Möglichkeit der Heckklappen- oder Flügeltürenbeladung steigern die Flexibilität. Der Wendekreis des Fahrzeuges beträgt 11,2 Meter. 

Bedienung & Fahrbetrieb

Mit einem Verbrauch von 20,1 kWh/100km bietet der eCitan eine umweltfreundliche Alternative. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde kostet 100 Kilometer Fahrt 6,03 €. 


Umwelt

Die Preisspanne des eCitan beginnt bei 43.101,80 Euro. Die großzügige Neufahrzeuggarantie von acht Jahren oder 160.000 km für die Hochvoltbatterie unterstreicht das Vertrauen von Mercedes Benz in die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs.


Preise & Garantie

Der Mercedes Benz eCitan ist eine hervorragende Wahl für Handwerker, Dienstleister, Kuriere und Lieferdienste. Mit seinem geräumigen Laderaum trotz kompakter Fahrzeugmaße, der umfassenden Ausstattung und der elektrischen Antriebstechnik ist der eCitan der umweltfreundliche Helfer im urbanen Raum. 

Fazit

Mercedes Benz eCitan

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Garantie Akku

Garantie Akku km

Batterie inklusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Höhe

Länge

Breite 

Ladefläche

Ladevolumen

Breite

Radstand

Mercedes Benz eCitan (22C0390_004).jpeg

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2 Ladekabel

Reichweite SLA Blei

Der MAN TGE basiert auf dem nahezu baugleichen VW Crafter der zweiten Generation. Mehr als 30 Jahre war der Volkswagen LT der große “Lasten-Transporter” des deutschen Autokonzerns. Seit dem Jahr 2006 ist der Nachfolger namens Crafter auf dem Markt. Die zweite und aktuelle Generation ist seit 2016 verfügbar, seit 2018 als elektrischer e-Crafter. Damit war VW der Konkurrenz wie Renault und Sprinter vorraus.

Im Gegensatz zum Verbrenner-TGE ist der elektrische MAN eTGE nur in einer Größe erhältlich. Diese entspricht der Version L3H3 und hat eine Länge von 5,99 Meter sowie eine Fahrzeughöhe von 2,59 Meter.

Der MAN TGE basiert auf dem nahezu baugleichen VW Crafter der zweiten Generation. Mehr als 30 Jahre war der Volkswagen LT der große “Lasten-Transporter” des deutschen Autokonzerns. Seit dem Jahr 2006 ist der Nachfolger namens Crafter auf dem Markt. Die zweite und aktuelle Generation ist seit 2016 verfügbar, seit 2018 als elektrischer e-Crafter. Damit war VW der Konkurrenz wie Renault und Sprinter vorraus.

Der MAN TGE basiert auf dem nahezu baugleichen VW Crafter der zweiten Generation. Mehr als 30 Jahre war der Volkswagen LT der große “Lasten-Transporter” des deutschen Autokonzerns. Seit dem Jahr 2006 ist der Nachfolger namens Crafter auf dem Markt. Die zweite und aktuelle Generation ist seit 2016 verfügbar, seit 2018 als elektrischer e-Crafter. Damit war VW der Konkurrenz wie Renault und Sprinter vorraus.
Im Gegensatz zum Verbrenner-TGE ist der elektrische MAN eTGE nur in einer Größe erhältlich. Diese entspricht der Version L3H3 und hat eine Länge von 5,99 Meter sowie eine Fahrzeughöhe von 2,59 Meter. Auch beim Akku ist kein Wahl möglich. Der Kunde kann sich allerdings entscheiden, ob er die N1-Version mit maximal 3,5 Tonnen Gewicht oder die N2-Version mit maximal 4,25 Tonnen erwerben möchte. Dadurch ändern sich auch die Nutzlast sowie der benötigte Führerschein.


Der größte Konkurrent des VW e-Crafter sowie des MAN eTGE dürfte der Mercedes-Benz eSprinter sein. In Sachen Ladevolumen kommt er mit 10,7 m³ fast an den großen Elektrotransporter aus Stuttgart ran. Der Laderaum hat dabei eine Länge von 3,45 Meter, eine Breite von 1,83 Meter und ist mit 1,86 Meter hoch genug, um die Beladung im Stehen vorzunehmen. Als Hecköffnung dienen zwei Flügeltüren, des Weiteren ist eine seitliche Schiebetür serienmäßig dabei. 
Die Nutzlast hängt natürlich vom zulässigen Gesamtgewicht ab. Da das Leergewicht des MAN eTGE liegt bei rund 2.550 Kilogramm liegt, kann die 3,5 Tonnen-Version somit knapp 950 Kilogramm zu laden. Bei der schwereren N2-Variante sind hingegen stolze 1,72 Tonnen Zuladung möglich. Fahren mit Anhänger ist beim MAN eTGE leider nicht möglich.


Laderaum & Flexibilität

Unter der Haube arbeitet beim MAN wTGE wie beim VW e-Crafter ein Elektromotor mit einer Spitzenleistung von 100 kW. Als Dauerleistung stehen 50 kW zur Verfügung. Das Drehmoment liegt bei 290 Nm, wodurch der eTGE auch beladen gut von der Stelle kommen sollte. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 90 km/h abgeregelt. Da das Fahrzeug aber speziell für den urbanen Lieferbetrieb entwickelt wurde, dürfte Autobahnfahrten eher zur Seltenheit gehören.
Den Energieverbrauch gibt MAN kombiniert mit rund 30 kWh auf 100 Kilometer an, der damit deutlich über dem e-Crafter liegt. Allerdings scheinen die MAN-Angaben deutlich realistischer zu sein. Der Lithium-Ionen-Akku mit 35,8 kWh Kapazität soll so eine Reichweite von 110 bis 115 Kilometer erreichen. Die Aufladung soll laut VW über eine 7,2 kW-Wallbox in 5 Stunden und 20 Minuten machbar sein. Eine Schnellladefunktion mit 40 kW Leistung soll das Fahrzeug in 45 Minuten auf 80% der Vollladung bringen.


Um die Wünsche der Zielgruppe mit in den e-Crafter einfliessen zu lassen, wurden einige Fahrzeuge vor Markteinführung von Volkswagen an Tester verteilt. Davon profitiert natürlich auch der baugleiche MAN eTGE. Die Analyse ergab, dass die Zielgruppe durchschnittlich 70 bis 100 Kilometer pro Tag zurücklegen, mit 50 bis 100 Zwischenstopps. Deshalb haben sich MAN und VW dafür entschieden, den Elektrotransporter mit viel serienmäßiger Komfort-Ausstattung zum Kunden zu bringen. So ist das Fahrzeug ab Werk mit einem Navigationssystem, einer Klimaanlage, einer Rückfahrkamera mit Parkpilot, einer Berganfahrhilfe einer beheizbaren Frontscheibe sowie einer Sitzheizung ausgestattet. Damit dürfte das Fahrzeug ohne jegliche Zusatzkosten den Traum jedes Auslieferungsfahrer darstellen.

Komfort & Ausstattung 

Trotz seiner Größe lässt sich der e-Crafter einfach bedienen und rangieren. Der leise Antrieb des Elektrotransporter ist spritzig und punktet vor allem bei Spurwechseln im dichten Stadtverkehr. Die Fahrerkabine ist sehr komfortabel und geräumig. Die Höhe des Fahrzeugs bietet zudem eine gute Verkehrsübersicht. Die Ladekantenhöhe von 57cm ermöglicht jederzeit angenehmes Be- und Entladen. 
Für Transportunternehmen mit mehreren Fahrer:innen und Fahrzeugen bietet MAN zudem ein Flotten-Management-System an. Hier können Flottenmanager den Überblick über alle Fahrzeuge im Einsatz behalten. 


Der Energieverbrauch des MAN eTGE liegt laut Hersteller kombiniert bei rund 30,9–29,0 kWh auf 100 km. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde kosten 100 km Fahrstrecke rund 9,00 €. Ein zusätzliches Solarmodul für mehr Reichweite wird nicht angeboten. 

Als der VW eCrafter auf den Markt kam, kostet er mindestens 69.500 Euro netto. Angesichts der Größe und Ausstattung kein wirklicher Wucher, trotzdem war es vielen Fuhrpark-Leitern zu teuer. Seit dem Modelljahr 2020 ist der e-Crafter deshalb ab 53.900 Euro zu haben und macht damit dem eSprinter von Mercedes.-Benz ordentlich Konkurrenz. Der MAN eTGE hat grundsätzlich den selben Kaufpreis, wird aber vor allem über Leasing vertrieben. Für 499 Euro pro Monat kann man den Elektrotransporter inklusive aller Service- und Inspektionsarbeiten leasen.

Der VW e-Crafter war mit der erste der großen Elektro-Liefertransporter auf dem deutschen Markt. Mit seinem großen Platzangebot, seiner Nutzlast bis zu 1,72 Tonnen und der extrem komfortablen Ausstattung macht er ordentlich was her. Der MAN eTGE steht dem in nichts nacht. Gerade für den urbanen Lieferverkehr stellt das Fahrzeug eine echte elektrische Alternative dar.

MAN eTGE

Der MAN TGE basiert auf dem nahezu baugleichen VW Crafter der zweiten Generation. Der E-Transporter der Klasse N1 verfügt über 3 Sitzplätze, 90 km/h Höchstgeschwindigkeit und eine Reichweite von 110 km. Die Nutzlast des Fahrzeugs beträgt 982 kg.

Batterie-Garantie

man-etge.jpeg

Länge	4498 mm	5986 mm
Breite	1859 mm	-
Höhe	1838 mm	2590 mm
Radstand	2716 mm	3640 mm
Breite	-	2040 mm

Höhe	1256 mm	1881 mm
Breite	1524 mm	1832 mm
Länge	3050 mm	3450 mm
Ladevolumen	2.9 m³	11.76 m³
Ladefläche	4.65 m²	6.32 m²

Garantie Akku	8 Jahre Jahre	-
Garantie Akku km	- km	- km
Garantie Fahrzeug	- -	2 Jahre
Kapazität Lithium Akku	45 kWh	35.8 kWh
Kapazität SLA Akku	- -	- -
Batterie inklusive	ja	ja
Verbrauch	20.1 kWh	30 kWh
Förderhöhe	- -	- -
Verfügbarkeit	keine Angabe	keine Angabe
Batterie-Garantie	-	8 Jahre Jahre

Mercedes Benz eCitan vs MAN eTGE

Finden Sie hier Alternativen zum Mercedes Benz eCitan E-Transporter mit allen technischen Maßen und Daten.

Mercedes Benz eCitan

MAN eTGE

Grundlagen

Laderaummaße

Fahrzeugmaße

Details

Mercedes Benz eCitan

MAN eTGE

Bewertung
Sitzplätze	2	3
Reichweite SLA Akku	- -	-
Reichweite Lithium Akku	298 km	110 km
km/h	130 km/h	90 km/h
Ladezeit Typ2-Kabel	4.5 h	-
Ladezeit 230-V-Steckdose	- -	17 h
Schnellladung	40 min	-
Leistung	90 kW	- kW
Nutzlast	496 kg	982 kg
Leergewicht	1659 kg	2499 kg
Rating	3.6	3.6
Reichweite SLA Blei	-	- -
Ladezeit Typ2 Ladekabel	-	5.3 h
Schnellladezeit	-	0.75 h