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Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2 Ladekabel

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Akku

Rating

Sitzplätze

Der Maxus eDeliver 3 ist ein Elektrotransporter der Klasse N1, der in zwei Fahrzeuglängen erhältlich ist und rund 850 Kilogramm Nutzlast aufnehmen kann. Er erreicht eine abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.

Der Maxus eDeliver 3 ist ein Elektrotransporter der Klasse N1, der in zwei Fahrzeuglängen erhältlich ist und rund 850 Kilogramm Nutzlast aufnehmen kann.

Einleitung

Der chinesische SAIC-Konzern ist einer der größten Fahrzeughersteller der Welt mit verschiedenen Marken, unter anderem MG Rover. Eine weitere Marke ist Maxus, die besonders für SUVs und Nutzfahrzeuge bekannt ist. Im Bereich der Elektrotransporter hat Maxus neben dem großen EV 80 auch den eDeliver 3 im Angebot, einen Kastenwagen in zwei Längen, der speziell auf Lieferfirmen abzielt.

Der Maxus eDeliver 3 ist in zwei Längen erhältlich: L1 hat eine Länge von 4,55 Meter, während die Version L2 stolze 60 Zentimeter länger ist. Der Kunde hat zudem die Wahl zwischen zwei Akku-Versionen mit Kapazitäten von 35 bzw. 50 kWh. Beides sind Lithium-Ionen-Batterien.

Konzept & Fahrzeugvarianten

In der Kurzversion L1 hat der Laderaum eine Länge von 2,18 Meter, wodurch eine Ladevolumen von 4.800 Liter zur Verfügung steht. Als L2 können Waren und Güter bis zu einer Länge von 2,77 Meter verstaut werden. Insgesamt besitzt der lange Elektrotransporter ein Ladevolumen von 6.300 Liter. Die Beladung wird über zwei Flügeltüren im Heck sowie eine seitliche Schiebetür vollzogen, die Ladekante ist mit 54 Zentimeter angenehm niedrig.

Die Zuladung variiert nach Länge des Fahrzeugs: während die kurze Version mit 50 kWh-Akku 830 Kilogramm aufnehmen kann, sind es in der Langversion 865 Kilogramm. Die Anhängelast beträgt 750 Kilogramm gebremst und zwischen 945 und 1015 Kilogramm mit einem ungebremsten Hänger.

Laderaum & Flexibilität

Den Antrieb beim Maxus eDeliver 3 übernimmt ein 90 kW-Elektromotor, der ein Drehmoment von 250 Nm bereitstellen kann. Damit erreicht der E-Transporter eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, die elektronisch abgeregelt ist, um die Reichweite nicht zu sehr einzuschränken.

Die mögliche Reichweite unterscheidet sich natürlich deutlich bei den beiden Akku-Varianten. Die kombinierte WLTP-Reichweite liegt bei der 35 kWh-Version zwischen 150 und 158 Kilometer, mit großem Akku sind 230 bis 240 Kilometer möglich. Die Verbrauchsangaben liegen zwischen 23,6 und 25,3 kWh auf 100 Kilometer.

Bei den Ladezeiten auf 80% gibt Maxus 6 Stunden für die kleine Batterie und 8 Stunden für die 53 kWh-Variante an. Mit einem Gleichstrom-Schnellladeanschluss soll diese Aufladung in nur 45 Minuten möglich sein.

Antrieb & Aufladung

Der Maxus eDeliver 3 ist ein recht luxuriös ausgestatteter Transporter, der bereits serienmäßig mit einer manuellen Klimaanlage, einem Bordcomputer, einem Radio mit Bluetooth-Funktion und einer Sitzheizung zum Kunden kommt und somit für Lieferfahrer viel Komfort bietet. Die Rückfahrkamera und die Berganfahrhilfe sind weitere kostenlose Details, die den Alltag im eDeliver 3 für Gewerbetreibende deutlich erleichtern sollten. Zusätzliche Optionen sind hingegen rar, so ist nur eine Metallic-Lackierung gegen Aufpreis zu bekommen.

Komfort & Ausstattung

Der Maxus eDeliver 3 hat dank der hohen Sitzposition eine gute Übersicht, allerdings ist wie bei den meisten geschlossenen Kastenwagen die Übersicht eingeschränkt. Die Ladekante ist mit 54 Zentimeter angenehm niedrig, wodurch sich der Elektrotransporter einfach per Heck- oder Seitentür beladen lässt. Ein Flottenmanagement-System wird derzeit nicht angeboten.

Bedienung & Fahrbetrieb

Der Energieverbrauch wird bei der 50 kWh-Version mit rund 23 kWh auf 100 Kilometer angegeben. Dies entspricht bei 30 Cent pro kWh ungefähr 6,90 Euro Energiekosten. Ein Solarmodul für eine erweiterte Reichweite wird derzeit leider nicht angeboten.

Umwelt

Der Maxus eDeliver 3 startet bei 34.990 Euro für die kurze Version mit kleinem Akku, das Topmodell (L2 mit 53 kWh-Akku) kostet exakt 5.000 Euro mehr. Das ist sicher nicht billig, allerdings bekommt man dafür einen leistungsstarken Elektrotransporter mit umfangreicher Ausstattung. Außerdem ist die Herstellergarantie auf das Fahrzeug mit 5 Jahren bzw. 100.000 Kilometer sehr großzügig. Auf den Lithium-Ionen-Akku gibt es sogar 8 Jahre bzw. 160.000 Kilometer Garantie.

Preise & Garantie

Mit dem eDeliver 3 hat Maxus einen kräftigen und komfortablen Kastenwagen im Angebot, der außerdem mit ordentlicher Reichweite und viel Stauraum aufwartet. Wirklich günstig ist er dadurch zwar nicht, allerdings immer noch rund 10.000 Euro preiswerter als ein Mercedes-Benz eVito. Allein das dürfte schon genug Anreiz für einige Käufer sein.

Fazit

Maxus eDeliver 3

Maxus eDeliver 3.pdf

Der Maxus eDeliver 3 ist ein Elektrotransporter der Klasse N1, der in zwei Fahrzeuglängen erhältlich ist und rund 850 kg Nutzlast aufnehmen kann. Er erreicht eine abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Garantie Akku

Garantie Akku km

Batterie inklusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Höhe

Länge

Breite

Ladefläche

Ladevolumen

Radstand

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Reichweite SLA Blei

Der Nissan e-NV 200 ist ein Elektotransporter der Klasse N1der Platz für bis zu 7 Personen bietet und über eine maximalen Nutzlast von 667 Kilogramm verfügt.

Im Gegensatz zu vielen futuristisch anmutenden Elektrofahrzeugen ist der Nissan e-NV200 ein eher unscheinbarer Vertreter. Als recht bieder gestalteter Transporter bzw. Kleinbus wird er von vielen wohl für einen herkömmlichen PKW gehalten, obwohl unter der Haube ein moderner Elektroantrieb arbeitet. Wie der Name bereits andeutet, basiert das Elektrofahrzeug auf dem Kleintransporter NV200, der seit 2009 produziert wird. Seit dem Jahr 2013 gibt es eine rein elektrische Variante, die ab 2020 sogar das einzige Modell ist, da Nissan alle Verbrennungsmotoren für die Modelllinie einstellt.

In der Kastenwagen-Variante zielt der e-NV200 speziell auf Einzelunternehmer sowie kleine und mittelständige Unternehmer in Stadtgebieten ab. Diese sind auf viel Stauraum und eine einfache und praktische Handhabung im Alltag angewiesen. Hier setzt Nissan mit großer Raumnutzung und vielen nützlichen Details an. Neben dem Transporter ist außerdem die Kleinbus-Version namens „Evalia“ verfügbar, welche bis zu 7 Sitze beinhaltet und somit besonders auf Familien zugeschnitten ist. Diese Version ist allerdings auch für Unternehmen praktisch, die zum Beispiel kleinere Gruppen von Mitarbeitern in einem Einsatzgebiet verteilen müssen, wie z.B. Monteure. Beide Varianten sind somit für gewisse Unternehmen geeignet.

Den Nissan e-NV200 gibt es als 4,56 Meter langen Kastenwagen mit 2 Sitzen in den drei Ausstattungsvarianten: Standard, „Comfort“ und „Premium“. Diese setzen auf ein großes Ladevolumen, welches Nissan mit 4,2 Quadratmeter angibt und das durch Hecktüren mit 60/40-Aufteilung zugänglich ist. Der Laderaum hat eine Höhe von 1,36 Meter und ist 1,50 Meter breit (zwischen den Radkästen sind es 1,22 Meter), wodurch auch sperrige Güter verstaut werden können. Die Ladehöhe an der Hecktür ist mit 52 Zentimetern so angelegt, dass der Korb eines handelsüblichen Einkaufswagen in den Innenraum hineinragen kann und somit das Umladen vereinfacht.

Die Nutzlast liegt bei bis zu 667 Kilogramm, während die Anhängelast von Nissan mit bis zu 410 Kilogramm angegeben wird. Beide Werte können sich aber laut Hersteller durch verschiedene Ausstattungsoptionen verringern. Und natürlich verbraucht der Wagen mit hoher Beladung oder einem Anhänger natürlich deutlich mehr Strom, worunter die Reichweite leidet. Hier zeigt sich, dass der e-NV200 wohl nur für städtische Unternehmen geeignet ist, da er für einen Warentransport über größere Strecken ungeeignet scheint.

Neben dem Kastenwagen ist die Kleinbus-Variante „Evalia“ mit 5 bzw. 7 Sitzen erhältlich. Hier verringert sich natürlich der Stauraum, den Nissan für die 5-Sitz-Version aber mit immerhin noch 2.110 Liter angibt. Die zweite Sitzreihe ist im Verhältnis 1/3 zu 2/3 umklappbar, im Heck befinden sich zwei Einzelsitze. Dadurch ist der Innenraum sehr flexibel und gut nutzbar für den Fall, dass man Passagiere und Gepäck gleichzeitig transportieren möchte.

Als Pritschen-, Kipper- oder Koffer-Version ist der Nissan e-NV200 leider nicht verfügbar.

Unter der Haube des Nissan e-NV200 arbeitet ein Wechselstrom-Sychron-Elektromotor, welcher eine Leistung von 80 kW (109PS) erbringt und ein Drehmoment von 254 Nm bei 0–3008/min bereitstellen kann. Der Antrieb erfolgt über die Vorderachse per Einstufen-Getriebe. Damit kann der Wagen in 14 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 123 km/h.

Als Energiespeicher dient ein Lithium-Ionen-Akku, dessen Kapazität seit dem Modelljahr 2018 bei 40 kWh liegt. Laut dem Hersteller hat das Fahrzeug damit eine Reichweite von bis zu 275 Kilometer nach NEFZ (Neuer Europäischen Fahrzyklus). Realistischer wirken allerdings die 200 Kilometer aus dem WLTP (zu deutsch in etwa: Weltweit einheitliches Leichtfahrzeuge-Testverfahren). Und wie generell bei Elektrofahrzeugen, können zusätzliche Geräte wie die Musik- oder Klimaanlage, aber auch das häufige Anfahren im Stadtverkehr zu einer noch geringeren Reichweite führen.

Die Aufladung des Akkus erfolgt beim Standard-Modell über einen Typ-1-Ladeanschluss mit Wechselstrom bis 6,6 kW oder EVSE-Ladekabel mit Haushaltsstecker (bis 23 kW) und Mode-3-Ladekabel (bis zu 7,4 kW). Ab der Ausstattungsvariante „Comfort“ ist ein CHAdeMO-Schnellladeanschluss (Gleichstrom bis 50 kW) vorhanden. Alle Anschlüsse befinden sich mittig unterhalb der Motorhaube. Laut Nissan liegt die Aufladedauer per Haushaltssteckdose bei 17,5 Stunden, über eine Wallbox bei 8,5 Stunden und bei Schnellladung auf 80% bei ungefähr einer Stunde.

Als Entertainment-System bietet Nissan ab der Basisvariante serienmäßig ein CD-Radio. Dieses besitzt eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung sowie eine Schnittstelle für Mobiltelefone. In der höchsten Ausstattungslinie „Premium“ ist ein Multimedia-System mit Touchscreen, digitalem Radio (DAB+) und USB-Schnittstelle enthalten. Außerdem ist hier das Navigationssystem per Sprache steuerbar, was im stressigen Stadtverkehr sehr nützlich sein kann.

Serienmäßig verfügt das Fahrzeug zudem über diverse Sicherheitsausstattungen wie Antiblockiersystem mit EBV, elektronischem Bremsassistenten, Elektronisches Stabilitätssystem (ESP), ein Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) sowie einen Berganfahr-Assistent.

Für einen Aufpreis sind weitere Ausstattungsoptionen wie beispielsweise eine Rückfahrkamera, die NissanConnect EV App zur Steuerung von u. a. der Klimaanlage und des Ladevorgangs, Licht -und Regensensor oder eine Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer erhältlich.

Der Nissan e-NV200 verfügt über zwei Fahrmodi, mit welcher der Fahrer den Energieverbrauch aktiv beeinflussen kann. Im „Eco-Modus“ wird die Motorleistung beim Beschleunigen beschränkt, um den Stromverbrauch zu senken. Im „B-Modus“ setzt der e-NV200 auf maximale Rekuperation, während der gleichzeitig aber beim Beschleunigen keine Energie drosselt. Als Mittelweg kann man beide Modi kombinieren, was laut Nissan die effizienteste Art des Fahrens ist.

Ebenfalls nützlich im Stadtverkehr sind der geringe Wendekreis von 11,13 Meter sowie die ab dem Modell „Comfort“ installierte Rückfahrkamera, welche bei einem Fahrzeug ohne Heckfenster natürlich sehr entlastend sein kann.

Den kombinierten Verbrauch gibt Nissan mit 20,6 kWh/100 km  an. Dies ist bezogen auf die Fahrzeuggröße, nicht gerade sparsam. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde kosten 100 km Fahrstrecke 6,18 €. Zu weiteren Einsparmaßnahmen, wie einem zusätzlichen Solarmodul macht der Hersteller keine Angaben.

Als Kastenwagen beginnen die Preise für den Nissan e-NV200 derzeit bei 28.660 Euro netto. Die Variante „Comfort“ ist ab rund 33.000 Euro zu haben, während der Grundpreis für die „Premium“-Ausführung weitere 1.500 Euro darüber liegt. In der Kleinbus-Variante „Evalia“ starten die Preise für die 5-Sitzer-Ausführung bei rund 36.500 Euro netto. Alle Preise sind inklusive der Batterie, die hier also nicht gemietet werden muss. Nissan gibt auf alle Fahrzeuge der Baureihe eine Garantie von 5 Jahren bzw. 100.000 Kilometer. Auf die Batterie erhalten Käufer 8 Jahre bzw. 160.000 Kilometer Garantie.

Der Nissan e-NV200 ist ein sehr geräumiger Transporter, der speziell für kleinere und mittlere Unternehmen im städtischen Bereich praktisch erscheint. Neben dem hohen Raumvolumen sind hier besonders die praktischen Lademöglichkeiten von Vorteil. Gleichzeitig ist das Fahrzeug relativ kompakt und somit auch in dichteren Städten einfach zu navigieren. 

Für Unternehmen mit viel Überlandfahrten ist der e-NV200 weniger geeignet, da die vom Hersteller angegebene Reichweite mit Vorsicht zu genießen ist und gerade mit Beladung deutlich sinken dürfte. Mit der Kleinbus-Version “Evalia” bietet Nissan außerdem eine Alternative für Firmen an, die eher ein Fahrzeug für die Personenbeförderung benötigen, aber trotzdem im “Notfall” Platz für Waren haben möchten.

Nissan e-NV 200

Nissan e-NV 200.pdf

Batterie-Garantie

env-200.jpg

Bewertung
Sitzplätze	2	7
Reichweite SLA Akku	- -	-
Reichweite Lithium Akku	150 km	200 km
km/h	120 km/h	123 km/h
Ladezeit Typ2 Ladekabel	6 h	8.5 h
Ladezeit 230-V-Steckdose	- -	17 h
Schnellladezeit	45 Minuten	1 h
Leistung	- kW	- kW
Nutzlast	830 kg	667 kg
Leergewicht	1445 kg	- -
Rating	3.6	3.4
Reichweite SLA Blei	-	- -

Länge	4550 mm	4560 mm
Breite	1780 mm	1755 mm
Höhe	1900 mm	2011 mm
Radstand	2910 mm	2725 mm

Höhe	1220 mm	1360 mm
Breite	1665 mm	1500 mm
Länge	2180 mm	1701 mm
Ladevolumen	4.8 m³	3.47 m³
Ladefläche	- -	2.55 m²

Maxus eDeliver 3 vs Nissan e-NV 200

Finden Sie hier Alternativen zum Maxus eDeliver 3 E-Transporter mit allen technischen Maßen und Daten.

Maxus eDeliver 3

Nissan e-NV 200

Grundlagen

Laderaummaße

Fahrzeugmaße

Details

Maxus eDeliver 3

Nissan e-NV 200

Garantie Akku	8 Jahre Jahre	-
Garantie Akku km	- km	- km
Garantie Fahrzeug	5 Jahre	5 Jahre
Kapazität Lithium Akku	- kWh	41 kWh
Kapazität SLA Akku	- -	- -
Batterie inklusive	ja	ja
Verbrauch	24 kWh	20.6 kWh
Förderhöhe	- -	- -
Verfügbarkeit	keine Angabe	keine Angabe
Batterie-Garantie	-	8 Jahre Jahre