acar-lastmile-08-210412.jpeg

Evum A-Car Koffer

ARI 458 mit Kipperaufbau.JPG

ARI 458 Kipper

garia-utility-city-sc-header.jpeg

Garia Utility Urban SC Koffer

Elektro Leichttransporter

Aixam

ARI Motors

Cenntro

Garia

Goupil

Tropos

Ökoflitzer Paxster

Elektro Transporter

Addax

Alke

Citroen

Elektrofrosch

EVUM Motors

Fiat

Ford

MAXUS

Mercedes-Benz

Nissan

Opel

Peugeot

Renault

STAMA

StreetSoccer

Toyota

Kontakt

Vergleich

Transporter-Vergleich

Neuigkeiten

Hersteller

E-Förderung

Häufig gestellte Fragen

Glossar

Magazin

Über uns

Impressum

Datenschutz

Rechtliches & Kontakt

Privacy

Newsletter

Detailvergleich

Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2 Ladekabel

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Akku

Rating

Sitzplätze

Der Maxus eDeliver 3 ist ein Elektrotransporter der Klasse N1, der in zwei Fahrzeuglängen erhältlich ist und rund 850 Kilogramm Nutzlast aufnehmen kann. Er erreicht eine abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.

Der Maxus eDeliver 3 ist ein Elektrotransporter der Klasse N1, der in zwei Fahrzeuglängen erhältlich ist und rund 850 Kilogramm Nutzlast aufnehmen kann.

Einleitung

Der chinesische SAIC-Konzern ist einer der größten Fahrzeughersteller der Welt mit verschiedenen Marken, unter anderem MG Rover. Eine weitere Marke ist Maxus, die besonders für SUVs und Nutzfahrzeuge bekannt ist. Im Bereich der Elektrotransporter hat Maxus neben dem großen EV 80 auch den eDeliver 3 im Angebot, einen Kastenwagen in zwei Längen, der speziell auf Lieferfirmen abzielt.

Der Maxus eDeliver 3 ist in zwei Längen erhältlich: L1 hat eine Länge von 4,55 Meter, während die Version L2 stolze 60 Zentimeter länger ist. Der Kunde hat zudem die Wahl zwischen zwei Akku-Versionen mit Kapazitäten von 35 bzw. 50 kWh. Beides sind Lithium-Ionen-Batterien.

Konzept & Fahrzeugvarianten

In der Kurzversion L1 hat der Laderaum eine Länge von 2,18 Meter, wodurch eine Ladevolumen von 4.800 Liter zur Verfügung steht. Als L2 können Waren und Güter bis zu einer Länge von 2,77 Meter verstaut werden. Insgesamt besitzt der lange Elektrotransporter ein Ladevolumen von 6.300 Liter. Die Beladung wird über zwei Flügeltüren im Heck sowie eine seitliche Schiebetür vollzogen, die Ladekante ist mit 54 Zentimeter angenehm niedrig.

Die Zuladung variiert nach Länge des Fahrzeugs: während die kurze Version mit 50 kWh-Akku 830 Kilogramm aufnehmen kann, sind es in der Langversion 865 Kilogramm. Die Anhängelast beträgt 750 Kilogramm gebremst und zwischen 945 und 1015 Kilogramm mit einem ungebremsten Hänger.

Laderaum & Flexibilität

Den Antrieb beim Maxus eDeliver 3 übernimmt ein 90 kW-Elektromotor, der ein Drehmoment von 250 Nm bereitstellen kann. Damit erreicht der E-Transporter eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, die elektronisch abgeregelt ist, um die Reichweite nicht zu sehr einzuschränken.

Die mögliche Reichweite unterscheidet sich natürlich deutlich bei den beiden Akku-Varianten. Die kombinierte WLTP-Reichweite liegt bei der 35 kWh-Version zwischen 150 und 158 Kilometer, mit großem Akku sind 230 bis 240 Kilometer möglich. Die Verbrauchsangaben liegen zwischen 23,6 und 25,3 kWh auf 100 Kilometer.

Bei den Ladezeiten auf 80% gibt Maxus 6 Stunden für die kleine Batterie und 8 Stunden für die 53 kWh-Variante an. Mit einem Gleichstrom-Schnellladeanschluss soll diese Aufladung in nur 45 Minuten möglich sein.

Antrieb & Aufladung

Der Maxus eDeliver 3 ist ein recht luxuriös ausgestatteter Transporter, der bereits serienmäßig mit einer manuellen Klimaanlage, einem Bordcomputer, einem Radio mit Bluetooth-Funktion und einer Sitzheizung zum Kunden kommt und somit für Lieferfahrer viel Komfort bietet. Die Rückfahrkamera und die Berganfahrhilfe sind weitere kostenlose Details, die den Alltag im eDeliver 3 für Gewerbetreibende deutlich erleichtern sollten. Zusätzliche Optionen sind hingegen rar, so ist nur eine Metallic-Lackierung gegen Aufpreis zu bekommen.

Komfort & Ausstattung

Der Maxus eDeliver 3 hat dank der hohen Sitzposition eine gute Übersicht, allerdings ist wie bei den meisten geschlossenen Kastenwagen die Übersicht eingeschränkt. Die Ladekante ist mit 54 Zentimeter angenehm niedrig, wodurch sich der Elektrotransporter einfach per Heck- oder Seitentür beladen lässt. Ein Flottenmanagement-System wird derzeit nicht angeboten.

Bedienung & Fahrbetrieb

Der Energieverbrauch wird bei der 50 kWh-Version mit rund 23 kWh auf 100 Kilometer angegeben. Dies entspricht bei 30 Cent pro kWh ungefähr 6,90 Euro Energiekosten. Ein Solarmodul für eine erweiterte Reichweite wird derzeit leider nicht angeboten.

Umwelt

Der Maxus eDeliver 3 startet bei 34.990 Euro für die kurze Version mit kleinem Akku, das Topmodell (L2 mit 53 kWh-Akku) kostet exakt 5.000 Euro mehr. Das ist sicher nicht billig, allerdings bekommt man dafür einen leistungsstarken Elektrotransporter mit umfangreicher Ausstattung. Außerdem ist die Herstellergarantie auf das Fahrzeug mit 5 Jahren bzw. 100.000 Kilometer sehr großzügig. Auf den Lithium-Ionen-Akku gibt es sogar 8 Jahre bzw. 160.000 Kilometer Garantie.

Preise & Garantie

Mit dem eDeliver 3 hat Maxus einen kräftigen und komfortablen Kastenwagen im Angebot, der außerdem mit ordentlicher Reichweite und viel Stauraum aufwartet. Wirklich günstig ist er dadurch zwar nicht, allerdings immer noch rund 10.000 Euro preiswerter als ein Mercedes-Benz eVito. Allein das dürfte schon genug Anreiz für einige Käufer sein.

Fazit

Maxus eDeliver 3

Maxus eDeliver 3.pdf

Der Maxus eDeliver 3 ist ein Elektrotransporter der Klasse N1, der in zwei Fahrzeuglängen erhältlich ist und rund 850 kg Nutzlast aufnehmen kann. Er erreicht eine abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Garantie Akku

Garantie Akku km

Batterie inklusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Höhe

Länge

Breite

Ladefläche

Ladevolumen

Radstand

edeliver-3-.jpeg

Reichweite SLA Blei

Der Nissan Townstar ist ein Elektro-Kleintransporter der Klasse N1 mit 571 Kg Nutzlast beim 2-Tonner und 775 Kg beim 2,2-Tonner. Der Townstar ist als Transporter oder als mit bis zu 7 Sitzplätzen ausgestattete Hochdachkombi verfügbar. Das Fahrzeug wird das Vorgängermodell Nissan ENV-200 ersetzen und ist ab Herbst 2022 verfügbar.

Der Nissan Townstar ist als Small-Van vor allem für den Ballungsraum und die Stadt konzipiert. Das Fahrzeug wurde auf Basis des Renault Kangoo beziehungsweise Renault Rapid Express entwickelt. Der Townstar lässt sich entweder als reiner Transporter mit 2 oder als Kombi zur Personenbeförderung mit bis zu 7 Sitzplätzen bestellen. Die Zuladung beträgt bis zu 800 Kilogramm und außerdem darf der Townstar nun auch bis zu 1.500 Kilogramm schwerere Anhänger befördern. Beim Vorgängermodell e-NV200 war dies nur mit maximal 450 kg schweren Anhängern möglich. Das Fahrzeug ist mit Maßen von knapp 4.5 m Länge, 1.86 m Breite und 1.86 m Höhe relativ kompakt.

Die Ladefläche des Nissan Townstar ist knapp 1,8 m lang, 1,24 m breit und 1,21 m hoch. Das Fahrzeug kommt damit auf 3,3 m³ maximales Ladevolumen. Es lässt sich jedoch auch eine variable schwenkbare Trennwand einsetzen, welche das Ladevolumen auf 3,9 m³ erhöht. Durch die variable Trennwand und einen umklappbaren Beifahrersitz lassen sich zudem sperrige Gegenstände wie beispielsweise eine Leiter besser transportieren. Der Townstar ist zudem lang genug, um zwei Standard-Europaletten zu laden. Das Be- und Entladen des neuen Nissan ist dank der niedrigen Ladekante und des großen Laderaums unproblematisch. Das Dach des Small-Van kann außerdem über einen Dachgepäckträger ergänzt werden.

Angetrieben wird das Fahrzeug von einem Elektromotor mit 89 kW Leistung (122 PS) und einer 45 kWh Batterie. Das Drehmoment beträgt 245 Nm. Das Fahrzeug arbeitet zudem mit effektiver Batteriekühlung. Die kombinierte Reichweite des Elektrotransporters liegt bei 300 km. Für das Laden mit Wechselstrom verfügt der Townstar über ein Bordladegerät mit wahlweise 11 oder 22 kW. Das Fahrzeug ist außerdem mit CCS-Ladetechnik ausgestattet, die 80 kW Ladeleistung an Gleichstrom-Schnellladesäulen ermöglicht. Über die Schnellladefunktion lässt sich das Fahrzeug in ca. 42 Min aufladen.

Der Nissan Townstar ist in den vier verschiedenen Ausstattungslinien ‘Visia’, ‘Acenta’, ‘N-Connecta’ und ‘Tekna’ erhältlich. Der Innenraum des Fahrzeugs ist praktikabel gestaltet und so findet sich in der Mitte des Armaturenbretts ein Touchscreen-Radio mit Apple Carplay beziehungsweise Android Auto sowie links neben dem Lenkrad eine Smartphonehalterung. Das Armaturenbrett verfügt zudem über praktischen Stauraum und Ablageflächen. Ebenso bietet das Fahrzeug optional einen Around View Monitor für 360° Rundumsicht. Dieser ist mit vier Kameras ausgestattet, die eine 360-Grad-Ansicht des Fahrzeugs ermöglichen, damit auch in die engsten Parklücken sicher eingeparkt werden kann. 

Der Nissan Townstar verfügt auf Wunsch über eine Vielzahl an fortschrittlichen Sicherheitssystemen, nahtloser Konnektivität und Fahrerassistenzsystemen. Dazu zählen beispielsweise der Nissan Pro Pilot, der teilautomatisiertes Fahren durch Spurhalteassistent und Geschwindigkeitsbegrenzer auf der Autobahn ermöglicht. Ebenso sind ein intelligenter, adaptiver Geschwindigkeits- und Abstandsassistent, ein  Frontkollisionswarnungsassistent, ein autonomer Notbremsassistent oder eine Verkehrszeichenerkennung erhältlich. Im Falle eines Unfalls lässt sich über das Notrufsystem E-CALL schnell Hilfe anfordern. 

Der Townstar kann außerdem durch einen Dachgepäckträger oder eine abnehmbare Anhängerkupplung ergänzt werden.

Der Nissan ist optional auch mit 2 Schiebetüren erhältlich, was das Be- und Entladen zusätzlich vereinfacht. Der optional klappbare Beifahrersitz gibt Ihnen die Wahl, einen Fahrgast mitzunehmen oder mehr Ladung zu verstauen. Der umgeklappte Sitz eignet sich auch als temporärer Arbeitstisch. Mit der Rückfahrkamera wird das Ankoppeln eines Anhängers zum Kinderspiel. Über die Smartphone-Halterung lassen sich Videotelefonate führen, Termine im Kalender prüfen oder E-Mails lesen.

Der Stromverbrauch in kWh pro 100 km liegt beim Nissan Townstar kombiniert bei  18,0 - 20,6. Mit diesem vergleichsweise hohen Verbrauch kosten 100 km Fahrstrecke bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde: 5,40 bis 6,18 €. Über ein zusätzliches Solarmodul auf dem Dach des Fahrzeugs gibt es keine Angaben.

Der Nissan Townstar startet bei einem Preis von 33.750 Euro für die Basisversion. Die umfangreichere Ausstattungsoption N-Connecta ist ab 39.200 Euro und das Topmodell Tekna ab 41.750 Euro erhältlich. 

Nissan gibt auf den Townstar als Elektroversion eine Herstellergarantie von 8 Jahre auf das Fahrzeug und 160.000 km auf die Batterie.

Das Fahrzeug eignet sich besonders für Dienstleister und Handwerker. Ebenso lässt sich das Fahrzeug aber auch für den Lieferverkehr einsetzen. Der Nissan Townstar wird den vergleichbaren Verbrenner-Modellen wie beispielsweise dem VW Caddy oder der Mercedes T-Klasse echte Konkurrenz machen. Der Small-Van bietet zudem ein umfangreiches Ausstattungspaket, wenn man alle Assistenzsysteme mit ins Fahrzeug holt.  Dennoch ist der Preis bezogen auf die Fahrzeuggröße und die möglichen Einsatzfelder relativ hoch.

Nissan Townstar

Batterie-Garantie

townstar-nissan.png

Nissan Townstar EV

Bewertung
Sitzplätze	2	7
Reichweite SLA Akku	- -	-
Reichweite Lithium Akku	150 km	200 km
km/h	120 km/h	130 km/h
Ladezeit Typ2 Ladekabel	6 h	3 h
Ladezeit 230-V-Steckdose	- -	- -
Schnellladezeit	45 Minuten	42 Min.
Leistung	- kW	- kW
Nutzlast	830 kg	775 kg
Leergewicht	1445 kg	- -
Rating	3.6	3
Reichweite SLA Blei	-	- -

Länge	4550 mm	4486 mm
Breite	1780 mm	1570 mm
Höhe	1900 mm	1864 mm
Radstand	2910 mm	2716 mm

Höhe	1220 mm	1215 mm
Breite	1665 mm	1248 mm
Länge	2180 mm	1806 mm
Ladevolumen	4.8 m³	3.3 m³
Ladefläche	- -	2.25 m²

Maxus eDeliver 3 vs Nissan Townstar EV

Finden Sie hier Alternativen zum Maxus eDeliver 3 E-Transporter mit allen technischen Maßen und Daten.

Maxus eDeliver 3

Nissan Townstar EV

Grundlagen

Laderaummaße

Fahrzeugmaße

Details

Maxus eDeliver 3

Nissan Townstar EV

Garantie Akku	8 Jahre Jahre	-
Garantie Akku km	- km	- km
Garantie Fahrzeug	5 Jahre	8 Jahre
Kapazität Lithium Akku	- kWh	45 kWh
Kapazität SLA Akku	- -	- -
Batterie inklusive	ja	ja
Verbrauch	24 kWh	20.6 kWh
Förderhöhe	- -	- -
Verfügbarkeit	keine Angabe	keine Angabe
Batterie-Garantie	-	160 km km