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Mercedes Benz eCitan

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Maxus EV 80

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Detailvergleich

Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2 Ladekabel

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Akku

Rating

Sitzplätze

Der Maxus eDeliver 9 ist ein Elektrotransporter der Klasse N1 sowie N2, der in zwei Fahrzeuglängen erhältlich ist und maximal 1.275  Kilogramm Nutzlast aufnehmen kann. Er erreicht eine abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h.

Der chinesische SAIC-Konzern ist einer der größten Fahrzeughersteller der Welt mit verschiedenen Marken, unter anderem MG Rover. Eine weitere Marke ist Maxus, die besonders für SUVs und Nutzfahrzeuge bekannt ist. Im Bereich der Elektrotransporter hat Maxus neben dem großen EV 80 und dem eDeliver 3 auch den großen eDeliver 9 im Angebot. 
Der eDeliver 9 ist ein großer Kastenwagen, bei dem der Kunde zwischen verschiedenen Fahrzeugmaßen wählen kann. Der Maxus eDeliver 9 ist in zwei Längen erhältlich: Der L2 hat eine Länge von 5,55 Meter, während die Langversion L3 ganze 5,94 Meter misst. Zudem ist das Fahrzeug in zwei Höhen verfügbar: als H2 mit 2,53 Meter Fahrzeughöhe sowie als H3 mit nochmal rund 20 Zentimeter mehr. 
Beim Akku stehen je nach Größe bis zu drei Varianten zur Auswahl: mit 52, 72 sowie 89 kWh Kapazität. Dadurch variiert die Reichweite des Fahrzeugs natürlich je nach Akku-Version.


Konzept & Fahrzeugvarianten

In der kleinen Version L2H2 hat der Maxus eDeliver 9 Ladelänge von 3,02 Meter. Mit einer Breite von maximal 1,80 Meter und einer Ladehöhe von 1,79 Meter steht so bereits ein Ladevolumen von stattlichen 9.700 Liter zur Verfügung. In der längeren Version ist der Laderaum 3,41 Meter lang, während in der Hochdach-Version die Höhe des Laderaums auf 2,02 Meter steigt. So steht bei der größten Version L3H3 ein Ladevolumen von 12.500 Liter zur Verfügung. Die Beladung kann über zwei hintere Flügeltüren sowie eine seitliche Schiebetür mit einer Breite von 1,27 Meter erledigt werden.
Die Zuladung variiert nach Akku und Größe des Fahrzeugs. Umso höher die Akku-Kapazität, umso geringer die Nutzlast. Die niedrigste Nutzlast von 725 Kilogramm hat so die L3H3-Version mit 89 kWh Akku-Kapazität. Am meisten zuladen kann der Maxus eDeliver 9 als L2H2 mit dem kleinsen 52 kWh-Akku. Hier sind 1,125 Kilogramm Nutzlast möglich. Außerdem ist eine Version der Fahrzeugklasse N2 verfügbar, welche 1.275 Kilogramm Gewicht aufnehmen kann, aber nicht mit einem PKW-Führerschein gefahren werden kann.
Die Anhängelast beträgt 750 Kilogramm gebremst und zwischen 1.400 und 1.500 Kilogramm mit einem ungebremsten Hänger. 


Laderaum & Flexibilität

Den Motor des Maxus eDeliver 9 ist ein Elektromotor, der eine Spitzenleistung von 150 kW und eine Dauerleistung von 70 kW leistet. Das Drehmoment liegt bei kräftigen 310 Nm. Damit erreicht der E-Transporter eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, die elektronisch abgeregelt ist, um die Reichweite nicht zu sehr einzuschränken. Die N2-Version kann nur 90 km/h schnell fahren.
Die mögliche Reichweite unterscheidet sich je nach Akku-Variante. Kombiniert liegen die WLTP-Reichweiten laut Maxus zwischen 165 Kilometer (L3H3 mit 52 kWh-Akku) und ganzen 296 Kilometer als L3H2 mit großem 89 kWh-Batterie.
Die Ladezeit gibt der Hersteller je nach Kapazität mit 6 bis 9 Stunden an einer 11 kW-Wallbox an. An einer Schnellladesäule mit Gleichstrom können die Elektrotransporter in ungefähr 36 bis 45 Minuten von 20 auf 80% Ladekapazität gebracht werden.


Antrieb & Aufladung

Der Maxus eDeliver 9 kommt nur in einer Ausstattungsvariante zum Kunden. Diese ist allerdings sehr umfangreich und beinhaltet bereits Einparkhilfen vorn wie hinten, eine Klimaanlage sowie einen 10-Zoll-Touchscreen mit Rückfahrkamera. Auch mehrere Airbags, ein Spurwechselassistent sowie eine Berganfahrhilfe sind serienmäßig mit dabei. Optional ist neben einer Metallic-Lackierung noch das Plus-Paket erhältlich, zu dem u.a. eine Sitzheizung, ein Notbremsassistent sowie Digitalradio DAB+ gehören.

Komfort & Ausstattung

Der Maxus eDeliver 9 hat dank der hohen Sitzposition eine gute Übersicht. Zwar ist wie bei den meisten Kastenwagen durch die fehlenden Heckfenster die Übersicht eingeschränkt, die serienmäßige Rückfahrkamera hilft hier allerdings immens. Auch der große Touchscreen mit Smartphone-Anbindung hilft im täglichen Arbeitseinsatz. Ein Flottenmanagement-System wird derzeit nicht angeboten. 

Bedienung & Fahrbetrieb

Der Energieverbrauch des Maxus eDeliver 9 liegt je nach Akku und Größe zwischen 30,2 kWh (L2H2 mit kleinem Akku) und 33,2 kWh (große N2-Version). Bei einem Strompreis von 30 Cent pro kWh entstehen so Energiekosten von rund 9 bis 10 Euro auf 100 Kilometer. Eine Solaranlage für eine erweiterte Reichweite wird nicht angeboten.

Umwelt 

Die Preise des Maxus eDeliver 9 startet bei 54.690 Euro netto für L2H2-Version mit kleinem Akku, das Topmodell L3H3 60.990 Euro. Für die größeren Akkus muss dann jeweils 8.000 Euro (72 kWh) bzw. 15.000 Euro (89 kWh) netto draufgezahlt werden. Für ein Fahrzeug dieser Größe und Leistungsfähigkeit sicher kein Schnäppchen, aber zumindest angemessen. Außerdem ist die Herstellergarantie auf das Fahrzeug mit 5 Jahren bzw. 100.000 Kilometer sehr großzügig. Auf den Lithium-Ionen-Akku gibt es sogar 8 Jahre bzw. 160.000 Kilometer Garantie.

Preise & Garantie

Der Maxus eDeliver 9 ist ein leistungsstarker Elektrotransporter mit bis zu 12,5 m³ Stauraum und mehr als einer Tonne Nutzlast. Dank verschiedener Akkuvarianten und Fahrzeuggrößen kann das Fahrzeug zudem auf die Anforderungen des Unternehmens abgestimmt werden. Die recht umfangreiche Ausstattung sorgt zudem für komfortables Fahren. 

Fazit

Maxus eDeliver 9

Maxus eDeliver 9.pdf

Der Maxus eDeliver 9 ist ein Elektrotransporter der Klassen N1 sowie N2, der in zwei Fahrzeuglängen erhältlich ist. Er kann maximal 1275 kg Nutzlast aufnehmen und erreicht eine abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h.

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Garantie Akku

Garantie Akku km

Batterie inklusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Höhe

Länge

Breite

Ladefläche

Ladevolumen

Radstand

maxus-9.jpeg

Schnellladung

Ladezeit Typ2-Kabel

Der Peugeot eBoxer ist ein Elektrotransporter der N1-Kategorie und der größte elektrische Transporter, den Peugeot derzeit anbietet. Mit einem beachtlichen Ladevolumen von bis zu 17 m3 richtet sich dieses Fahrzeug an professionelle Nutzer, die nach umweltfreundlichen Transportlösungen suchen.


Mit der Einführung der neuen Abgasnorm Euro 6 hat Peugeot die Boxer-Modellreihe überarbeitet und erweitert. Neben den bewährten Ausführungen PRO und PREMIUM stehen nun vorkonfigurierte Versionen wie GRIP und ASPHALT zur Verfügung. Zusätzlich können Kunden zwischen Diesel- und Elektromotoroptionen wählen. Beim Jumper von Peugeot handelt es sich außerdem um das Schwestermodell zu den Fahrzeugen Ducato von Fiat, Movano von Opel  und Citroen Jumper.

Die Elektrifizierung des Peugeot eBoxer beeinträchtigt weder das Layout noch das Ladevolumen. Mit 5 verschiedenen Abmessungen, einschließlich Kastenwagen, Einzelkabine Fahrgestell, Doppelkabine Fahrgestell und Plattform Fahrgestell, bietet der eBoxer beeindruckende Lademöglichkeiten. Der klassische Kastenwagen ist in den Karosserievarianten von L1H1 bis L4H3 erhältlich. Die Nutzlast variiert je nach Version, kann aber bis zu 1.890 kg erreichen. Der eBoxer kann mit einer Standard-Fahrerlaubnis Klasse B gefahren werden.

Der Transporter wird von einem Elektromotor an der Vorderachse angetrieben, der eine Leistung von 90 kW und ein Drehmoment von 260 Nm liefert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 110 km/h. Für das Aufladen ist der E-Boxer sowohl mit Typ-2-Steckdosen als auch mit CCS-4-Steckdosen kompatibel. Der Peugeot eBoxer ist in zwei Batterievarianten erhältlich, mit 37 kWh oder 70 kWh Leistung. Dies ermöglicht eine beachtliche Reichweite von 116 km bzw. 247 km nach WLTP. Die Ladeklappe an der Fahrerseite macht das Aufladen bequem und einfach.


Antrieb & Aufladung 

Der eBoxer bietet grundlegenden Komfort mit Features wie komfortable Sitze, GPS und einer manuellen Klimaanlage. Zudem sind optionale Assistenzsysteme wie Toter-Winkel- und Spurhalteassistent, Anhängerassistent, Rückfahrwarnung und vieles mehr verfügbar. Ein besonderer Rückspiegel mit Informationsdisplay ist optional und zeigt wichtige Informationen wie den Ladestatus und die Reichweite.


Das Armaturenbrett des Peugeot eBoxer ist nicht nur elegant, sondern auch funktional, mit zahlreichen Ablagefächern. Ein Navigationssystem und ein 9"-Touchscreen erleichtern die Bedienung. Die Mirror Screen Funktion erlaubt die Nutzung kompatibler Smartphone-Apps auf dem Bildschirm. Das System ermöglicht zudem die gleichzeitige Verbindung von zwei Telefonen über Bluetooth.

Der Peugeot eBoxer trägt zur Umweltfreundlichkeit bei, da er keine CO2-Emissionen während der Fahrt erzeugt. Mit dem eBoxer Kastenwagen L1/L2 Elektromotor 136 und 37 kWh Batteriekapazität beträgt der Stromverbrauch 36,2 kWh/100 km und die Reichweite liegt bei bis zu 116 km. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde, kosten 100 Kilometer Fahrt demnach 10,86 €. 


Der Preis des Peugeot eBoxer beginnt bei 57.990 €, was angesichts seiner Leistung und Kapazität wettbewerbsfähig ist. Peugeot bietet eine standardmäßige 2-Jahres-Garantie für PKW und Nutzfahrzeuge.


Preise & Garantie 

Der Peugeot eBoxer ist ein vielseitiger Elektrotransporter, der sich hervorragend für Paketzusteller, Handwerker, Dienstleister und das Baugewerbe eignet. Vor allem überzeugt er mit seiner Vielzahl an Assitenzsystemen, welche die alltäglichen Fahrten erleichtern und sicherer machen.

Peugeot eBoxer

Breite 

PEUGEOT_BOXER_2006KL003.jpg

Länge	5546 mm	6363 mm
Breite	2062 mm	-
Höhe	2525 mm	2522 mm
Radstand	3366 mm	4035 mm
Breite	-	2050 mm

Höhe	1792 mm	- mm
Breite	1800 mm	- mm
Länge	3019 mm	- mm
Ladevolumen	9.7 m³	15 m³
Ladefläche	- -	- mm

Garantie Akku	8 Jahre Jahre	- Jahre Jahre
Garantie Akku km	- km	- km
Garantie Fahrzeug	5 Jahre	2 Jahre
Kapazität Lithium Akku	52 kWh	37 kWh
Kapazität SLA Akku	- -	- kWh
Batterie inklusive	ja	ja
Verbrauch	30.2 kWh	36.2 kWh
Förderhöhe	- -	- -
Verfügbarkeit	keine Angabe	2

Maxus eDeliver 9 vs Peugeot eBoxer

Finden Sie hier Alternativen zum Maxus eDeliver 9 E-Transporter mit allen technischen Maßen und Daten.

Maxus eDeliver 9

Peugeot eBoxer

Grundlagen

Laderaummaße

Fahrzeugmaße

Details

Maxus eDeliver 9

Peugeot eBoxer

Bewertung
Sitzplätze	3	2
Reichweite SLA Akku	- -	- km
Reichweite Lithium Akku	165 km	116 km
km/h	100 km/h	110 km/h
Ladezeit Typ2 Ladekabel	6 h	-
Ladezeit 230-V-Steckdose	- -	- h
Schnellladezeit	45 Minuten	-
Leistung	- kW	90 kW
Nutzlast	1125 kg	665 kg
Leergewicht	2375 kg	2835 kg
Rating	3.4	2
Ladezeit Typ2-Kabel	-	9 h
Schnellladung	-	1 h