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Detailvergleich

Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2 Ladekabel

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Akku

Rating

Sitzplätze

Der Maxus eDeliver 9 ist ein Elektrotransporter der Klasse N1 sowie N2, der in zwei Fahrzeuglängen erhältlich ist und maximal 1.275  Kilogramm Nutzlast aufnehmen kann. Er erreicht eine abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h.

Der chinesische SAIC-Konzern ist einer der größten Fahrzeughersteller der Welt mit verschiedenen Marken, unter anderem MG Rover. Eine weitere Marke ist Maxus, die besonders für SUVs und Nutzfahrzeuge bekannt ist. Im Bereich der Elektrotransporter hat Maxus neben dem großen EV 80 und dem eDeliver 3 auch den großen eDeliver 9 im Angebot. 
Der eDeliver 9 ist ein großer Kastenwagen, bei dem der Kunde zwischen verschiedenen Fahrzeugmaßen wählen kann. Der Maxus eDeliver 9 ist in zwei Längen erhältlich: Der L2 hat eine Länge von 5,55 Meter, während die Langversion L3 ganze 5,94 Meter misst. Zudem ist das Fahrzeug in zwei Höhen verfügbar: als H2 mit 2,53 Meter Fahrzeughöhe sowie als H3 mit nochmal rund 20 Zentimeter mehr. 
Beim Akku stehen je nach Größe bis zu drei Varianten zur Auswahl: mit 52, 72 sowie 89 kWh Kapazität. Dadurch variiert die Reichweite des Fahrzeugs natürlich je nach Akku-Version.


Konzept & Fahrzeugvarianten

In der kleinen Version L2H2 hat der Maxus eDeliver 9 Ladelänge von 3,02 Meter. Mit einer Breite von maximal 1,80 Meter und einer Ladehöhe von 1,79 Meter steht so bereits ein Ladevolumen von stattlichen 9.700 Liter zur Verfügung. In der längeren Version ist der Laderaum 3,41 Meter lang, während in der Hochdach-Version die Höhe des Laderaums auf 2,02 Meter steigt. So steht bei der größten Version L3H3 ein Ladevolumen von 12.500 Liter zur Verfügung. Die Beladung kann über zwei hintere Flügeltüren sowie eine seitliche Schiebetür mit einer Breite von 1,27 Meter erledigt werden.
Die Zuladung variiert nach Akku und Größe des Fahrzeugs. Umso höher die Akku-Kapazität, umso geringer die Nutzlast. Die niedrigste Nutzlast von 725 Kilogramm hat so die L3H3-Version mit 89 kWh Akku-Kapazität. Am meisten zuladen kann der Maxus eDeliver 9 als L2H2 mit dem kleinsen 52 kWh-Akku. Hier sind 1,125 Kilogramm Nutzlast möglich. Außerdem ist eine Version der Fahrzeugklasse N2 verfügbar, welche 1.275 Kilogramm Gewicht aufnehmen kann, aber nicht mit einem PKW-Führerschein gefahren werden kann.
Die Anhängelast beträgt 750 Kilogramm gebremst und zwischen 1.400 und 1.500 Kilogramm mit einem ungebremsten Hänger. 


Laderaum & Flexibilität

Den Motor des Maxus eDeliver 9 ist ein Elektromotor, der eine Spitzenleistung von 150 kW und eine Dauerleistung von 70 kW leistet. Das Drehmoment liegt bei kräftigen 310 Nm. Damit erreicht der E-Transporter eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, die elektronisch abgeregelt ist, um die Reichweite nicht zu sehr einzuschränken. Die N2-Version kann nur 90 km/h schnell fahren.
Die mögliche Reichweite unterscheidet sich je nach Akku-Variante. Kombiniert liegen die WLTP-Reichweiten laut Maxus zwischen 165 Kilometer (L3H3 mit 52 kWh-Akku) und ganzen 296 Kilometer als L3H2 mit großem 89 kWh-Batterie.
Die Ladezeit gibt der Hersteller je nach Kapazität mit 6 bis 9 Stunden an einer 11 kW-Wallbox an. An einer Schnellladesäule mit Gleichstrom können die Elektrotransporter in ungefähr 36 bis 45 Minuten von 20 auf 80% Ladekapazität gebracht werden.


Antrieb & Aufladung

Der Maxus eDeliver 9 kommt nur in einer Ausstattungsvariante zum Kunden. Diese ist allerdings sehr umfangreich und beinhaltet bereits Einparkhilfen vorn wie hinten, eine Klimaanlage sowie einen 10-Zoll-Touchscreen mit Rückfahrkamera. Auch mehrere Airbags, ein Spurwechselassistent sowie eine Berganfahrhilfe sind serienmäßig mit dabei. Optional ist neben einer Metallic-Lackierung noch das Plus-Paket erhältlich, zu dem u.a. eine Sitzheizung, ein Notbremsassistent sowie Digitalradio DAB+ gehören.

Komfort & Ausstattung

Der Maxus eDeliver 9 hat dank der hohen Sitzposition eine gute Übersicht. Zwar ist wie bei den meisten Kastenwagen durch die fehlenden Heckfenster die Übersicht eingeschränkt, die serienmäßige Rückfahrkamera hilft hier allerdings immens. Auch der große Touchscreen mit Smartphone-Anbindung hilft im täglichen Arbeitseinsatz. Ein Flottenmanagement-System wird derzeit nicht angeboten. 

Bedienung & Fahrbetrieb

Der Energieverbrauch des Maxus eDeliver 9 liegt je nach Akku und Größe zwischen 30,2 kWh (L2H2 mit kleinem Akku) und 33,2 kWh (große N2-Version). Bei einem Strompreis von 30 Cent pro kWh entstehen so Energiekosten von rund 9 bis 10 Euro auf 100 Kilometer. Eine Solaranlage für eine erweiterte Reichweite wird nicht angeboten.

Umwelt 

Die Preise des Maxus eDeliver 9 startet bei 54.690 Euro netto für L2H2-Version mit kleinem Akku, das Topmodell L3H3 60.990 Euro. Für die größeren Akkus muss dann jeweils 8.000 Euro (72 kWh) bzw. 15.000 Euro (89 kWh) netto draufgezahlt werden. Für ein Fahrzeug dieser Größe und Leistungsfähigkeit sicher kein Schnäppchen, aber zumindest angemessen. Außerdem ist die Herstellergarantie auf das Fahrzeug mit 5 Jahren bzw. 100.000 Kilometer sehr großzügig. Auf den Lithium-Ionen-Akku gibt es sogar 8 Jahre bzw. 160.000 Kilometer Garantie.

Preise & Garantie

Der Maxus eDeliver 9 ist ein leistungsstarker Elektrotransporter mit bis zu 12,5 m³ Stauraum und mehr als einer Tonne Nutzlast. Dank verschiedener Akkuvarianten und Fahrzeuggrößen kann das Fahrzeug zudem auf die Anforderungen des Unternehmens abgestimmt werden. Die recht umfangreiche Ausstattung sorgt zudem für komfortables Fahren. 

Fazit

Maxus eDeliver 9

Maxus eDeliver 9.pdf

Der Maxus eDeliver 9 ist ein Elektrotransporter der Klassen N1 sowie N2, der in zwei Fahrzeuglängen erhältlich ist. Er kann maximal 1275 kg Nutzlast aufnehmen und erreicht eine abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h.

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Garantie Akku

Garantie Akku km

Batterie inklusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Höhe

Länge

Breite

Ladefläche

Ladevolumen

Radstand

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Schnellladung

Ladezeit Typ2-Kabel

Der TYNe TX1-e Van präsentiert sich als kompakter Elektrotransporter, der insbesondere für den Einsatz im innerstädtischen Bereich oder auch in ländlichen Regionen konzipiert wurde. Der kompakte Van hat eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h und eine Reichweite von 130 Kilometern (WLTC).

Der TYNe TX1-e kommt standardmäßig in Weiß mit türkisen Akzenten. Andere Farboptionen werden nicht angeboten. Der Hersteller richtet sich mit seinen Fahrzeugen an eine breite Palette von Zielgruppen, die eine Vielzahl von Anwendungen abdecken. Dazu gehören Handwerker, Kurier- oder Expressfahrten, Lebensmittellieferungen, Tourismus, Städte und Kommunen sowie die Industrie. Das Angebot umfasst nicht nur Kastenwagen, sondern auch Varianten mit Pritschen- und Kofferaufbauten, die unter den Modellbezeichnungen TYNe TX2-e und TYNe TX7-e erhältlich sind.
Wem der Look des TYNe bekannt vorkommt, der denke an den XBUS von Electric Brands. Die beiden Hersteller befinden sich hier aktuell im Streit bezüglich Design-Plagiatsvorwürfe.


Der TYNe TX1-e bietet bei einem Leergewicht von 890 kg ein Ladevolumen von 2,6 m³ und eine erlaubte Zuladung von 650 kg. Die äußeren Abmessungen des Kastenwagen sind mit 3,49 m Länge  × 1,46 m Breite × 1,68 m Höhe sehr kompakt. Die Innenmaße des Laderaums messen 1620 × 1265 × 1125 mm. Die Fahrerkabine bietet Platz für 2 Personen.

Laderaum & Flexibilität 

Ausgestattet mit einem Dauermagnet-Synchronmotor und einer LiFePo-Batterie mit einer Nennspannung von 320 V und einer Kapazität von 16,64 kWh, bietet der TX1-e eine Leistung von 15 kW (30 kW Peak) und ein Drehmoment von 113 Nm. Die Ladezeiten betragen 10 Stunden für AC-Ladung 220 V und 2 Stunden für DC 11 kW. Die Reichweite beträgt vorläufig nur 130 km nach WLTC und 180 km im Eco-Modus.

Der TYNe TX1-e bietet eine Reihe von Komfort- und Ausstattungsmerkmalen, darunter Lüftung/Heizung, LED-Innenraumleuchte, LED-Tagfahrlicht, Nebelschlussleuchte, Zentralverriegelung, USB-Interfaces, 12V-Steckdose, LED-Touchscreen mit mobiler Anbindung über Bluetooth und eine Rückfahrkamera. Umfangreiche Assistenzsysteme wie bei Mercedes, VW und Co. sucht man jedoch vergeblich. 

Durch die ECO-/SPORT-Modi kann der Fahrer die Leistung entsprechend anpassen, um entweder eine effiziente Fahrt oder eine dynamische Fahrweise zu wählen. Die Achslasten vorne und hinten sind mit 600 kg bzw. 850 kg spezifiziert, was zu einer ausgewogenen Lastenverteilung beiträgt. Die Aufhängung erfolgt vorne mittels McPherson-Federbeinen und hinten mit einer Starrachse, die blattgefedert ist, was für eine angemessene Fahrstabilität und Komfort sorgt.


Der Verbrauch des TYNe TX1-e wird aktuell weder auf der Website noch im technischen Datenblatt angegeben. 

Der TYNe TX1-e ist ab 19.990 € zzgl. Mehrwertsteuer erhältlich. Es gibt jedoch ebenso keine Angabe zur Garantie.

Preise & Garantie 

Der TYNe TX1-e ist ein kompakter und erschwinglicher Elektrotransporter, der sich insbesondere für kurze Strecken eignet. die Reichweite des Transporters ist jedoch nur ausreichend wer wenig Fahrten am Tag zu bestreiten hat und eventuell zwischendurch laden kann. Auch die Zuladung ist vergleichsweise gering. In Punkto Design fällt er aber auf und versteckt sich nicht als E-Transporter. 


TYNe TX1-e Van

Breite 

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Länge	5546 mm	3490 mm
Breite	2062 mm	-
Höhe	2525 mm	1685 mm
Radstand	3366 mm	2350 mm
Breite	-	1465 mm

Höhe	1792 mm	1125 mm
Breite	1800 mm	1265 mm
Länge	3019 mm	1620 mm
Ladevolumen	9.7 m³	2.6 m³
Ladefläche	- -	2.05 m²

Garantie Akku	8 Jahre Jahre	- Jahre Jahre
Garantie Akku km	- km	- km
Garantie Fahrzeug	5 Jahre	- Jahre
Kapazität Lithium Akku	52 kWh	16.64 kWh
Kapazität SLA Akku	- -	- kWh
Batterie inklusive	ja	ja
Verbrauch	30.2 kWh	- kWh
Förderhöhe	- -	- -
Verfügbarkeit	keine Angabe	0

Maxus eDeliver 9 vs TYNe TX1-e Van

Finden Sie hier Alternativen zum Maxus eDeliver 9 E-Transporter mit allen technischen Maßen und Daten.

Maxus eDeliver 9

TYNe TX1-e Van

Grundlagen

Laderaummaße

Fahrzeugmaße

Details

Maxus eDeliver 9

TYNe TX1-e Van

Bewertung
Sitzplätze	3	2
Reichweite SLA Akku	- -	- km
Reichweite Lithium Akku	165 km	130 km
km/h	100 km/h	75 km/h
Ladezeit Typ2 Ladekabel	6 h	-
Ladezeit 230-V-Steckdose	- -	10 h
Schnellladezeit	45 Minuten	-
Leistung	- kW	15 kW
Nutzlast	1125 kg	650 kg
Leergewicht	2375 kg	900 kg
Rating	3.4	2.4
Ladezeit Typ2-Kabel	-	2 h
Schnellladung	-	- h