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Detailvergleich

Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2 Ladekabel

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Blei

Rating

Sitzplätze

Der Opel Vivaro-E Cargo ist ein Kastenwagen, welcher in zwei Ladelängen erhältlich ist. Der Elektrotransporter erreicht in allen Varianten eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h und kann rund 900 Kilogramm zuladen.

Die ersten beiden Generationen des Opel Vivaro waren Gemeinschaftsprojekte mit Nissan und Renault und wurden von 2001 bis 2019 gebaut. Mit der dritten Generation änderte sich dies. Der aktuelle Vivaro ist auch in Zusammenarbeit mit Toyota und dem französischen PSA-Konzern entstanden, wodurch das Fahrzeug gleich drei Geschwister hat: den Peugeot Expert, den Toyota Proace sowie den Citroen Jumpy.
Seit 2020 ist die elektrische Version Opel Vivaro auf dem Markt. Der Kastenwagen Vivaro-E Cargo ist elektrisch in zwei Längen erhältlich: 4,96 Meter (M) sowie 5,31 Meter (L). Außerdem hat der Kunde die Wahl zwischen zwei Akkus mit 50 kWh bzw. 75 kWh Kapazität, welche natürlich unterschiedliche Reichweiten ermöglichen. Der Opel Vivaro-E ist auch mit Doppelkabine sowie als Kombi erhältlich, mit Sitzen und Fenstern im Fond. Hier soll es aber um die Kastenwagen-Version gehen.


Konzept & Fahrzeugvarianten

Der Stauraum kann über zwei geteilte, seitlich schwenkende Hecktüren oder eine nach oben schwingende Heckklappe beladen werden. Außerdem ist eine seitliche Schiebetür serienmäßig vorhanden. Der Laderaum hat beim Vivaro-E Cargo M eine Länge von rund 2,41 Meter, die Breite liegt bei maximal 1,62 Meter und die Ladung kann bis zu 1,33 Meter hoch geladen werden. So sind bis zu 5.800 Liter Ladevolumen verfügbar. Bei der großen Version ändert sich vor allem die Länge des Laderaums: als Vivaro-E Cargo L liegt diese bei 2,76 Meter. Dadurch entsteht ein Ladevolumen von maximal 6.600 Liter.
Die Nutzlast des Opel Vivaro-E Cargo liegt bei den allen Modellen bei etwas mehr als 900 Kilogramm. Allerdings gibt es die 50 kWh-Version mit einer optionalen erhöhten Nutzlast, wodurch dann rund 200 Kilogramm mehr zugeladen werden können. Die Anhängelast ist bei allen Modellen gleich: 1.000 Kilogramm für gebremste, 750 Kilogramm für ungebremste Anhänger.


Laderaum & Flexibilität

Angetrieben wird der Opel Vivaro-E Cargo von einem 100 kW Elektromotor, der ein Drehmoment von 260 Nm bereitstellt und den Citroen in ungefähr 12 Sekunden von 0 auf 100 km/h bringt. Wie meist bei Elektrofahrzeugen erfolgt die Kraftübertragung stufenlos. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei allen Versionen bei 130 km/h. 
Der Opel Vivaro-E Cargo ist mit zwei Akku-Varianten erhältlich: Der 50 kWh-Akku ermöglicht maximale Reichweiten um die 230 Kilometer. Für eine 11 kW Wechselstrom-Wallbox gibt Opel die volle Aufladungszeit mit 4 Stunden und 45 Minuten an. Außerdem ist eine Schnellladefunktion für eine 100 kW Gleichstrom-Wallbox verfügbar, welche die Ladung von 0 auf 80% in gerade einmal 32 Minuten erledigen soll.
Der größere Akku mit 75 kWh Kapazität soll über eine maximale Reichweite von rund 320 Kilometer liegen ermöglichen, was sehr beachtlich ist für ein Fahrzeug dieser Größe. Allerdings dürften solche Strecken nur ohne Zuladung und mit wenig Steigung zu schaffen sein. Die Ladezeiten liegen hier bei rund 7 Stunden für die Wallbox und rund 48 Minuten für die 80-prozentige Schnellaufladung.


Antrieb & Aufladung 

In der Basisversion verfügt der Vivaro-E bereits serienmäßig über ABS, einen Doppel-Airbag, eine praktische Berganfahrhilfe sowie ein Radio mit Bluetooth-Funktion. Optionales Zubehör beinhaltet z.B. eine Einparkhilfe mit Signalton, ein Multifunktionslenkrad sowie ein Multimedia-Radio.
Leider gibt es bei elektrischen Vivaro nicht wie beim Schwestermodell Citroen Jumpy eine speziell für Baustellen ausgerüstete Variante mit erhöhter Bodenfreiheit und einem Motorschutz sowie einer erhöhten Nutzlast von rund 1.150 Kilogramm. Allerdings sind gegen Aufpreis Optionen wie Bodenplatte aus Holz im Laderaum und eine Trennwand erhältlich.


Komfort & Ausstattung

Der Opel Vivaro-E Cargo ist ein recht luxuriöser Kastenwagen, dessen Fahrerkabine sehr komfortabel und hochwertig ist. Die Anzeigen sind fast alle digital und auch sonst mutet das Armaturenbrett sehr modern an. Der Transporter wirkt dadurch weniger wie ein robuster Handwerker-Kastenwagen und mehr wie ein komfortabler Kleinbus. Etwas gewöhnungsbedürftig ist der Fahrmodus-Schalter, der nur mit einem Finger bedient werden kann, wodurch die Auswahl etwas hakelig ist.
Auf der Straße macht der Opel Vivaro-E Cargo eine gute Figur. Die 260 Nm brauchen für ihre Entfaltung nicht wie beim Verbrennermotor einen konkreten Drehzahlbereich, sondern sind direkt vorhanden. Dadurch beschleunigt der Elektrotransporter mehr als ordentlich und ist dank 100 kW Leistung auch auf Landstraßen flott unterwegs. Und auch die Autobahn ist kein Hindernis, allerdings ist das Fahrzeug bei 130 km/h abgeriegelt.


Bedienung & Fahrbetrieb

Der Energieverbrauch des Opel Vivaro-E liegt kombiniert laut Hersteller zwischen 21,7 und 26,1 kWh auf 100 km. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde kosten 100 km Fahrstrecke so zwischen 6,60 und 7,80 €. Ein zusätzliches Solarmodul für mehr Reichweite wird nicht angeboten. 

Umwelt

Die Preise für den Opel Vivaro-E Cargo beginnen bei 37.490 Euro netto für den Vivaro-E Cargo M mit 50 kWh-Akku und Basisausstattung. Die länger Variante Cargo M liegt etwas darüber. Der Akku mit einer höheren Kapazität von 75 kWh hat eine Aufpreis von rund 5.000 Euro. Alle Batterien sind im Preis enthalten und müssen nicht dazu gemietet werden.
Opel bietet auf den Fahrzeugakku eine Garantie von stolzen 8 Jahren bzw. 160.000 Kilometer. Für das Fahrzeug gelten wie üblich bei Citroen eine Herstellergarantie von 2 Jahren ohne Kilometerbeschränkung.


Preise & Garantie

Der Opel Vivaro-E Cargo ist ein recht hochwertiger Kastenwagen, welcher zudem mit einer recht hohen Reichweite punktet. Der Laderaum ist sehr geräumig und einfach beladbar und es gibt viele praktische Ausstattungsdetails für den Berufsalltag, wodurch der Vivaro-E Cargo speziell für Lieferanten und Handwerker sehr interessant sein dürfte. Allerdings ist das Fahrzeug nicht gerade günstig. Die Vivaro-Modelle mit Elektroantrieb kosten 8.000 bis 10.000 Euro netto mehr als das vergleichbare Verbrenner-Modell. Dadurch könnte das Fahrzeug für einige Interessenten schlicht nicht erschwinglich sein.

Fazit

Opel Vivaro-E Cargo

Opel Vivaro-E Cargo.pdf

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Batterie-Garantie

Garantie Akku km

Batterie inklusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Höhe

Länge

Breite

Ladefläche

Ladevolumen

Radstand

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Schnellladung

Ladezeit Typ2-Kabel

Reichweite SLA Akku

Der Mercedes Benz eCitan ist ein elektrischer Transporter mit einem 90 kW starken Motor und bis zu 300 Kilometern Reichweite. 


Mit den beiden Karosserievarianten, Standard (4,5 m Länge) und Lang (4,9 m Länge), ist der eCitan vielseitig einsetzbar. Das Konzept dieses Elektrotransporters sieht die Anwendung sowohl als Familienfahrzeug als auch im geschäftlichen Bereich vor, da es sowohl als Tourer als auch als Kastenwagen verfügbar ist. Der eCitan ist zudem baugleich mit dem Renault Kangoo und ist ebenso auch als klassische Verbrenner-Version mit unterschiedlichen Motorvarianten verfügbar. 


Der großzügige Laderaum des eCitan erfüllt die Anforderungen von unterschiedlichsten Unternehmern. Mit 2,35 m² Ladefläche und einem Ladevolumen von 2,5 - 2,9 m³ bietet der Transporter ausreichend Platz. Die flexible Innenraumgestaltung und zahlreiche Staufächer erleichtern das ordentliche Verstauen von Gegenständen. Die niedrige Ladehöhe von 76 cm und die seitlichen Schiebetüren sorgen für eine bequeme Handhabung. Die Zuladung liegt bei der Standard-Version bei 496 Kilogramm. Optional ist auch ein Anhängerkupplung mit 750 Anhängelast gebremst und 1500 kg Anhängelast ungebremst erhältlich. Die Dachlast für den Transport von sperrigen Gegenständen beträgt 100 kg. 


 Laderaum & Flexibilität 

Der 90 kW starke Elektromotor des eCitan ermöglicht eine zufriedenstellende Beschleunigung und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Der 45 kW Akku sorgt für eine Reichweite von 270 - 298 km und die kurze Ladezeit von etwa 40 Minuten (80 kW Schnelladen) für 80 Prozent Kapazität machen den eCitan für den täglichen Einsatz attraktiv.


Antrieb & Aufladung

Der eCitan bietet mit seinen beiden Ausstattungslinien BASE und PRO die Möglichkeit, das Fahrzeug nach individuellen Anforderungen zu gestalten und es optisch perfekt auf Ihr Unternehmen abzustimmen.

Besonders hervorzuheben ist das Aktive Sicherheitspaket, das mit vier fortschrittlichen Assistenzsystemen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch entspannter gestaltet. Der Aktive Bremsassistent unterstützt Sie dabei, kritische Situationen frühzeitig zu erkennen und automatisch zu reagieren. Der Totwinkel-Assistent sorgt für zusätzliche Sicherheit beim Spurwechsel, während der aktive Spurhalte-Assistent dafür sorgt, dass Sie immer in der richtigen Fahrspur bleiben. Der Geschwindigkeitslimit-Assistent, in Verbindung mit dem Navigations-Paket auch als Verkehrszeichen-Assistent verfügbar, hilft Ihnen dabei, stets die geltenden Geschwindigkeitsregelungen im Blick zu behalten. Diese Assistenzsysteme sind nicht nur wegweisend für die Sicherheit, sondern auch als Sonderausstattung verfügbar.

Zusätzlich bietet der eCitan eine Reihe weiterer Assistenzsysteme, die das Fahrerlebnis optimieren. Darunter der Fernlichtassistent, der Seitenwind-Assistent, die Berganfahrhilfe oder der Aufmerksamkeits-Assistent, welcher vor Müdigkeit und mangelnder Konzentration warnt. Insgesamt bietet der eCitan einen umfangreichen Katalog an Multimedia-, Komfort- und Sicherheitsausstattung.


Der eCitan überzeugt mit angenehmer Fahrleistung, präziser Lenkung und einem leisen, vibrationsfreien Fahrerlebnis. Die Schiebetüren und die Möglichkeit der Heckklappen- oder Flügeltürenbeladung steigern die Flexibilität. Der Wendekreis des Fahrzeuges beträgt 11,2 Meter. 

Mit einem Verbrauch von 20,1 kWh/100km bietet der eCitan eine umweltfreundliche Alternative. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde kostet 100 Kilometer Fahrt 6,03 €. 


Die Preisspanne des eCitan beginnt bei 43.101,80 Euro. Die großzügige Neufahrzeuggarantie von acht Jahren oder 160.000 km für die Hochvoltbatterie unterstreicht das Vertrauen von Mercedes Benz in die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs.


Der Mercedes Benz eCitan ist eine hervorragende Wahl für Handwerker, Dienstleister, Kuriere und Lieferdienste. Mit seinem geräumigen Laderaum trotz kompakter Fahrzeugmaße, der umfassenden Ausstattung und der elektrischen Antriebstechnik ist der eCitan der umweltfreundliche Helfer im urbanen Raum. 

Mercedes Benz eCitan

Garantie Akku

Breite 

Mercedes Benz eCitan (22C0390_004).jpeg

Länge	4959 mm	4498 mm
Breite	2010 mm	-
Höhe	1895 mm	1838 mm
Radstand	3275 mm	2716 mm
Breite	-	1859 mm

Höhe	1220 mm	1256 mm
Breite	1628 mm	1524 mm
Länge	2077 mm	3050 mm
Ladevolumen	5.8 m³	2.9 m³
Ladefläche	- m²	4.65 m²

Batterie-Garantie	8 Jahre Jahre	-
Garantie Akku km	- km	- km
Garantie Fahrzeug	2 Jahre	- -
Kapazität Lithium Akku	- kWh	45 kWh
Kapazität SLA Akku	- -	- -
Batterie inklusive	ja	ja
Verbrauch	21.7 kWh	20.1 kWh
Förderhöhe	- -	- -
Verfügbarkeit	keine Angabe	keine Angabe
Garantie Akku	-	8 Jahre Jahre

Opel Vivaro-E Cargo vs Mercedes Benz eCitan

Finden Sie hier Alternativen zum Opel Vivaro-E Cargo E-Transporter mit allen technischen Maßen und Daten.

Opel Vivaro-E Cargo

Mercedes Benz eCitan

Grundlagen

Laderaummaße

Fahrzeugmaße

Details

Opel Vivaro-E Cargo

Mercedes Benz eCitan

Bewertung
Sitzplätze	2	2
Reichweite SLA Blei	- -	-
Reichweite Lithium Akku	231 km	298 km
km/h	130 km/h	130 km/h
Ladezeit Typ2 Ladekabel	7 h	-
Ladezeit 230-V-Steckdose	- -	- -
Schnellladezeit	1 h	-
Leistung	- kW	90 kW
Nutzlast	928 kg	496 kg
Leergewicht	1937 kg	1659 kg
Rating	3.6	3.6
Reichweite SLA Akku	-	- -
Ladezeit Typ2-Kabel	-	4.5 h
Schnellladung	-	40 min