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Opel Combo Cargo Electric

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Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2 Ladekabel

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Blei

Rating

Sitzplätze

Der Opel Vivaro-E Cargo ist ein Kastenwagen, welcher in zwei Ladelängen erhältlich ist. Der Elektrotransporter erreicht in allen Varianten eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h und kann rund 900 Kilogramm zuladen.

Die ersten beiden Generationen des Opel Vivaro waren Gemeinschaftsprojekte mit Nissan und Renault und wurden von 2001 bis 2019 gebaut. Mit der dritten Generation änderte sich dies. Der aktuelle Vivaro ist auch in Zusammenarbeit mit Toyota und dem französischen PSA-Konzern entstanden, wodurch das Fahrzeug gleich drei Geschwister hat: den Peugeot Expert, den Toyota Proace sowie den Citroen Jumpy.
Seit 2020 ist die elektrische Version Opel Vivaro auf dem Markt. Der Kastenwagen Vivaro-E Cargo ist elektrisch in zwei Längen erhältlich: 4,96 Meter (M) sowie 5,31 Meter (L). Außerdem hat der Kunde die Wahl zwischen zwei Akkus mit 50 kWh bzw. 75 kWh Kapazität, welche natürlich unterschiedliche Reichweiten ermöglichen. Der Opel Vivaro-E ist auch mit Doppelkabine sowie als Kombi erhältlich, mit Sitzen und Fenstern im Fond. Hier soll es aber um die Kastenwagen-Version gehen.


Konzept & Fahrzeugvarianten

Der Stauraum kann über zwei geteilte, seitlich schwenkende Hecktüren oder eine nach oben schwingende Heckklappe beladen werden. Außerdem ist eine seitliche Schiebetür serienmäßig vorhanden. Der Laderaum hat beim Vivaro-E Cargo M eine Länge von rund 2,41 Meter, die Breite liegt bei maximal 1,62 Meter und die Ladung kann bis zu 1,33 Meter hoch geladen werden. So sind bis zu 5.800 Liter Ladevolumen verfügbar. Bei der großen Version ändert sich vor allem die Länge des Laderaums: als Vivaro-E Cargo L liegt diese bei 2,76 Meter. Dadurch entsteht ein Ladevolumen von maximal 6.600 Liter.
Die Nutzlast des Opel Vivaro-E Cargo liegt bei den allen Modellen bei etwas mehr als 900 Kilogramm. Allerdings gibt es die 50 kWh-Version mit einer optionalen erhöhten Nutzlast, wodurch dann rund 200 Kilogramm mehr zugeladen werden können. Die Anhängelast ist bei allen Modellen gleich: 1.000 Kilogramm für gebremste, 750 Kilogramm für ungebremste Anhänger.


Laderaum & Flexibilität

Angetrieben wird der Opel Vivaro-E Cargo von einem 100 kW Elektromotor, der ein Drehmoment von 260 Nm bereitstellt und den Citroen in ungefähr 12 Sekunden von 0 auf 100 km/h bringt. Wie meist bei Elektrofahrzeugen erfolgt die Kraftübertragung stufenlos. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei allen Versionen bei 130 km/h. 
Der Opel Vivaro-E Cargo ist mit zwei Akku-Varianten erhältlich: Der 50 kWh-Akku ermöglicht maximale Reichweiten um die 230 Kilometer. Für eine 11 kW Wechselstrom-Wallbox gibt Opel die volle Aufladungszeit mit 4 Stunden und 45 Minuten an. Außerdem ist eine Schnellladefunktion für eine 100 kW Gleichstrom-Wallbox verfügbar, welche die Ladung von 0 auf 80% in gerade einmal 32 Minuten erledigen soll.
Der größere Akku mit 75 kWh Kapazität soll über eine maximale Reichweite von rund 320 Kilometer liegen ermöglichen, was sehr beachtlich ist für ein Fahrzeug dieser Größe. Allerdings dürften solche Strecken nur ohne Zuladung und mit wenig Steigung zu schaffen sein. Die Ladezeiten liegen hier bei rund 7 Stunden für die Wallbox und rund 48 Minuten für die 80-prozentige Schnellaufladung.


Antrieb & Aufladung 

In der Basisversion verfügt der Vivaro-E bereits serienmäßig über ABS, einen Doppel-Airbag, eine praktische Berganfahrhilfe sowie ein Radio mit Bluetooth-Funktion. Optionales Zubehör beinhaltet z.B. eine Einparkhilfe mit Signalton, ein Multifunktionslenkrad sowie ein Multimedia-Radio.
Leider gibt es bei elektrischen Vivaro nicht wie beim Schwestermodell Citroen Jumpy eine speziell für Baustellen ausgerüstete Variante mit erhöhter Bodenfreiheit und einem Motorschutz sowie einer erhöhten Nutzlast von rund 1.150 Kilogramm. Allerdings sind gegen Aufpreis Optionen wie Bodenplatte aus Holz im Laderaum und eine Trennwand erhältlich.


Komfort & Ausstattung

Der Opel Vivaro-E Cargo ist ein recht luxuriöser Kastenwagen, dessen Fahrerkabine sehr komfortabel und hochwertig ist. Die Anzeigen sind fast alle digital und auch sonst mutet das Armaturenbrett sehr modern an. Der Transporter wirkt dadurch weniger wie ein robuster Handwerker-Kastenwagen und mehr wie ein komfortabler Kleinbus. Etwas gewöhnungsbedürftig ist der Fahrmodus-Schalter, der nur mit einem Finger bedient werden kann, wodurch die Auswahl etwas hakelig ist.
Auf der Straße macht der Opel Vivaro-E Cargo eine gute Figur. Die 260 Nm brauchen für ihre Entfaltung nicht wie beim Verbrennermotor einen konkreten Drehzahlbereich, sondern sind direkt vorhanden. Dadurch beschleunigt der Elektrotransporter mehr als ordentlich und ist dank 100 kW Leistung auch auf Landstraßen flott unterwegs. Und auch die Autobahn ist kein Hindernis, allerdings ist das Fahrzeug bei 130 km/h abgeriegelt.


Bedienung & Fahrbetrieb

Der Energieverbrauch des Opel Vivaro-E liegt kombiniert laut Hersteller zwischen 21,7 und 26,1 kWh auf 100 km. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde kosten 100 km Fahrstrecke so zwischen 6,60 und 7,80 €. Ein zusätzliches Solarmodul für mehr Reichweite wird nicht angeboten. 

Umwelt

Die Preise für den Opel Vivaro-E Cargo beginnen bei 37.490 Euro netto für den Vivaro-E Cargo M mit 50 kWh-Akku und Basisausstattung. Die länger Variante Cargo M liegt etwas darüber. Der Akku mit einer höheren Kapazität von 75 kWh hat eine Aufpreis von rund 5.000 Euro. Alle Batterien sind im Preis enthalten und müssen nicht dazu gemietet werden.
Opel bietet auf den Fahrzeugakku eine Garantie von stolzen 8 Jahren bzw. 160.000 Kilometer. Für das Fahrzeug gelten wie üblich bei Citroen eine Herstellergarantie von 2 Jahren ohne Kilometerbeschränkung.


Preise & Garantie

Der Opel Vivaro-E Cargo ist ein recht hochwertiger Kastenwagen, welcher zudem mit einer recht hohen Reichweite punktet. Der Laderaum ist sehr geräumig und einfach beladbar und es gibt viele praktische Ausstattungsdetails für den Berufsalltag, wodurch der Vivaro-E Cargo speziell für Lieferanten und Handwerker sehr interessant sein dürfte. Allerdings ist das Fahrzeug nicht gerade günstig. Die Vivaro-Modelle mit Elektroantrieb kosten 8.000 bis 10.000 Euro netto mehr als das vergleichbare Verbrenner-Modell. Dadurch könnte das Fahrzeug für einige Interessenten schlicht nicht erschwinglich sein.

Fazit

Opel Vivaro-E Cargo

Opel Vivaro-E Cargo.pdf

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Batterie-Garantie

Garantie Akku km

Batterie inklusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Höhe

Länge

Breite

Ladefläche

Ladevolumen

Radstand

opel-vivaro.jpeg

Ladezeit Typ2-Kabel

Reichweite SLA Akku

Der Nextem Orca ist ein kompakter Elektrotransporter mit bis zu 200 km Reichweite und einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. 

Der Nextem Orca basiert auf einer simplen, vielseitigen und leichten Plattform. Dank seines modularen Aufbaus eignet sich das Fahrzeug für unterschiedliche Anwendungen. Kunden können verschiedene Aufbauten wie Kipper, Cargo-Box oder Kühltransporter wählen und das Fahrzeug an ihre Bedürfnisse anpassen. Als Micro-Transporter bietet der Orca eine gute Mischung aus Wirtschaftlichkeit, Leistung und Variabilität.

Die Abmessungen des Orca sind kompakt gehalten, was ihn besonders für den Stadtverkehr attraktiv macht. Seine Gesamtlänge beträgt rund 4 Meter, die Breite liegt bei 1,60 Meter und die Höhe variiert je nach Aufbau. Der Radstand beträgt ca. 2,50 Meter, was für eine gute Wendigkeit sorgt.


Je nach Variante variiert der Laderaum erheblich. Der Kipper verfügt über eine leichte Aluminium-Pritsche mit hydraulischer Kippfunktion bis zu 45 Grad, inklusive Notstopp und Fernbedienung. Die Cargo-Box-Version besteht aus leichtem Wabenverbundmaterial und bietet über 5 Kubikmeter Ladevolumen – auf Wunsch auch in individuellen Größen. Zudem gibt es eine Kühlbox-Version für den temperaturgeführten Transport. Sogar eine Variante als Müllsammelfahrzeug ist möglich.

Der Orca wird von einem 15 kW (30 kW Peak) starken Elektromotor angetrieben, der die Hinterräder bewegt. Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 90 km/h eignet er sich vor allem für städtische Einsätze. Die Batterie ist in zwei Varianten erhältlich: 15 kWh oder 33 kWh, mit einer maximalen Reichweite von 200 km. Die Ladezeit beträgt rund fünf Stunden. Mit einem maximalen Drehmoment von über 150 Nm bietet der Transporter solide Fahrleistungen.

Antrieb & Aufladung

Als Nutzfahrzeug konzentriert sich der Orca auf das Wesentliche. Der Innenraum ist funktional und spartanisch gehalten. Zur Serienausstattung gehören eine Rückfahrkamera, Klimaanlage, ein Display und eine USB-Schnittstelle. Für ein Arbeitsfahrzeug ist das absolut ausreichend, allerdings gibt es hier wenig Spielraum für Komfort Extras.

Der Elektrotransporter beschleunigt von 0 auf 50 km/h in rund sieben Sekunden – ausreichend für den Stadtverkehr. Dank seines leichten Gewichts ist er agil, die Bedienung gestaltet sich einfach und intuitiv. Die maximale Steigfähigkeit liegt bei 28 Prozent, was für die meisten urbanen Einsatzgebiete ausreicht. Insgesamt fährt sich der Orca unkompliziert, wenn auch mit begrenztem Fahrspaß.

Bedienung und Fahrbetrieb

Angaben zum Verbrauch fehlen leider. Dennoch punktet der Orca als emissionsfreies Fahrzeug mit lokal CO2-neutralem Betrieb. Gerade für innerstädtische Anwendungen ist das ein klarer Vorteil, insbesondere in Städten mit Umweltzonen.

Der Nextem Orca ist ab 40.044 Euro (inklusive 19 % Mehrwertsteuer) erhältlich. Damit liegt er im Bereich anderer elektrischer Nutzfahrzeuge. Die Garantie beträgt zwei Jahre, was branchenüblich, aber nicht herausragend ist.

Der Nextem Orca ist ein kompakter, flexibler Elektrotransporter, der sich besonders für die nähere Umgebung eignet. Seine Vielseitigkeit und modularen Einsatzmöglichkeiten sind klare Pluspunkte. Allerdings könnte die Reichweite für einige Anwendungen zu gering sein. Wer einen wirtschaftlichen, elektrisch betriebenen Transporter für die Stadt sucht, findet im Orca eine interessante Alternative.

Nextem Orca

Garantie Akku

transporter-nextem-orca.jpeg

Nextem Orca Pickup

Länge	4959 mm	4000 mm
Breite	2010 mm	1600 mm
Höhe	1895 mm	1890 mm
Radstand	3275 mm	2495 mm

Höhe	1220 mm	400 mm
Breite	1628 mm	1600 mm
Länge	2077 mm	2060 mm
Ladevolumen	5.8 m³	1.32 m³
Ladefläche	- m²	3.3 m²

Batterie-Garantie	8 Jahre Jahre	-
Garantie Akku km	- km	- km
Garantie Fahrzeug	2 Jahre	-
Kapazität Lithium Akku	- kWh	33 kWh
Kapazität SLA Akku	- -	- kWh
Batterie inklusive	ja	ja
Verbrauch	21.7 kWh	- kWh
Förderhöhe	- -	- -
Verfügbarkeit	keine Angabe	-
Garantie Akku	-	-

Opel Vivaro-E Cargo vs Nextem Orca Pickup

Finden Sie hier Alternativen zum Opel Vivaro-E Cargo E-Transporter mit allen technischen Maßen und Daten.

Opel Vivaro-E Cargo

Nextem Orca Pickup

Grundlagen

Laderaummaße

Fahrzeugmaße

Details

Opel Vivaro-E Cargo

Nextem Orca Pickup

Bewertung
Sitzplätze	2	2
Reichweite SLA Blei	- -	-
Reichweite Lithium Akku	231 km	200 km
km/h	130 km/h	90 km/h
Ladezeit Typ2 Ladekabel	7 h	-
Ladezeit 230-V-Steckdose	- -	- -
Schnellladezeit	1 h	- -
Leistung	- kW	15 kW
Nutzlast	928 kg	1000 kg
Leergewicht	1937 kg	1200 kg
Rating	3.6	3,2
Reichweite SLA Akku	-	-
Ladezeit Typ2-Kabel	-	5 h