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Detailvergleich

Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2 Ladekabel

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Blei

Rating

Sitzplätze

Der VW ID. Buzz ist der erste vollelektrische Small-Van aus dem Hause Volkswagen. Das Fahrzeug ist als Kombiversion zur Personenbeförderung, aber auch als Cargo-Version erhältlich. Der ID. Buzz verfügt über eine maximale Zuladung von 647 Kilogramm und eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h.

Designtechnisch ist der ID. Buzz angelehnt an den ikonischen VW Bulli, der auch unter dem Namen VW T1 bekannt ist. Mit dem ID. Buzz bringt Volkswagen den ersten vollelektrischen Small-Van in Serienfertigung auf den Markt. Der Elektrotransporter komplementiert damit die Personenwagen-Serie bestehend aus ID.3, ID.4 und ID.5. Der Transporter ist mit Außenmaßen von knapp 4,70 m Länge, 2,20 m Breite und 1,95  m Höhe relativ kompakt. Das Fahrzeug ist zum einen als Personenwagen mit 5 Sitzplätzen oder als Cargo-Version mit 3 Sitzplätzen und offenem Laderaum erhältlich. VW will in Zukunft jedoch auch weitere Versionen mit sechs und sieben Sitzplätzen sowie mit längerem Radstand anbieten. Bei der Cargo-Ausführung ist hinter den Sitzen eine feste Trennwand installiert. Diese kann gegen Aufpreis auch mit einer Fenster- und/oder einer Durchladeöffnung versehen werden.

Konzept & Fahrzeugvarianten

Der Laderaum des ID. Buzz bietet Platz für zwei quer eingeladene Europaletten. Das Ladevolumen von bis zu 3,9 Kubikmetern und die maximale Nutzlast von 650 kg bringen vielfältige Einsatzmöglichkeiten für Handwerker, Dienstleister  und Lieferdienste. Die Ladehöhe von circa 62 cm ist angenehm niedrig und ermöglicht über seitliche Schiebetüren beziehungsweise eine Heckklappe oder Flügeltüren komfortables Beladen. Wer jedoch wirklich sperrige und schwere Gegenstände transportieren muss, sollte eher zu einem größeren Transporter tendieren. Der Small-Van ist zudem nur als Kastenwagen verfügbar. Wer eine Pritsche oder Ähnliches sucht, wird hier ebenso nicht fündig. 

Der ID. Buzz ermöglicht dank eines leistungsstarken Elektromotors mit einer optionalen Anhängerkupplung maximale Anhängelasten von bis zu 1.000 kg (gebremst, bei 12 % Steigung) und 750 kg (ungebremst).

Laderaum & Flexibilität

Angetrieben wird der Wolfsburger von einem 150 kW starken (204 PS) Elektromotor, der in die Hinterachse integriert ist. Dieser ermöglicht ein maximales Drehmoment von 310 Nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h (elektronisch abgeregelt). Der Strom kommt von einer Lithium-Ionen-Batterie mit einem Bruttoenergiegehalt von 82 kWh und 77 kWh netto. Damit kommt das Fahrzeug auf eine Reichweite von maximal 420 km (WLTP). In  gut 8 Stunden lässt sich der ID.Buzz an einer Wallbox voll aufladen. Zudem verfügt das Fahrzeug über eine Schnellladefunktion mit Gleichstrom. So kann das Fahrzeug mit bis zu 170 kW  in 30 Minuten von 5 % bis 80 % in ca. 30 Minuten geladen werden.

Antrieb & Aufladung

Der neue ID. Buzz Cargo kommt mit umfangreichen Ausstattungsoptionen und Features auf den Markt. Zur Serienausstattung der Cargo-Version gehören unter anderem: elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, LED-Scheinwerfer, das Warnsystem "Car2X", Einparkhilfe, Notbremsassistent "Front Assist" mit Fußgänger- und Radfahrer-Erkennung, CCS-Ladekabel, Klimaanlage, Ladekabel Mode 3 Typ 2 (16 A), Mobiltelefon-Schnittstelle, das Radiosystem "Ready 2 Discover" und eine Zentralverriegelung mit schlüssellosem Startsystem. Zudem bietet VW einen umfangreichen Katalog für mögliche Sonderausstattungen und so kann das Fahrzeug beispielsweise mit über 30 Assistenzsystemen ausgestattet werden. Der Elektrotransporter ist zudem in 11 verschiedenen Farbvarianten erhältlich. 

In Sachen Konnektivität ist der ID. Buzz ebenso auf dem neuesten Stand der Technik. Eine integrierte SIM-Karte sorgt hier dafür, die digitalen Funktionen und die Software des ID. Buzz aktuell zu halten.

Komfort & Ausstattung

Der vollelektrische Transporter beschleunigt zügig von 0-100 km/h in 10,2 Sekunden. Der Heckmotor bringt dank des tiefliegenden Schwerpunkts des Lithium-Akkus seine Leistung auch optimal auf die Straße. Der minimale Wendekreis des Fahrzeugs liegt bei knapp 11 Metern und so lässt sich der Van auch im urbanen Umfeld gut manövrieren. Im Innenraum des ID. Buzz Cargo lassen sich optional zahlreiche USB-C-Ports, die weitere Endgeräte mit Strom versorgen können, verbauen. Auf dem Armaturenbrett befindet sich außerdem eine geräumige Ablagefläche für Dokumente oder Ähnliches. In Punkto Verkehrsübersicht büßt der ID. Buzz im Vergleich zu einem klassischen VW Van durch die vordere Säulenstruktur etwas ein.

Bedienung und Fahrbetrieb

Der kombinierte Stromverbrauch des ID. Buzz Cargo liegt bei 20,4 - 22,2 kWh/100 km (WLTP). Dieser ist bezogen auf die Fahrzeuggröße vergleichsweise niedrig. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde kosten 100 km Fahrstrecke circa 6,12 - 6,66 €. Ein zusätzliches Solarmodul für mehr Reichweite wird von VW nicht angeboten.

Umwelt

Der Nettolistenpreis des VW ID. Buzz Cargo liegt in der Basisversion bei 45.740 €. Mit den zusätzlichen 19 Prozent Mehrwertsteuer  kostet der Stromer dann 54.430,60 €. 

VW bietet 2 Jahre Garantie aufs Fahrzeug, 3 Jahre auf den Lack und 12 Jahre auf Durchrostung. Auf die Batterie des VW ID. Buzz gibt der Hersteller eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 Kilometern.

Preise & Garantie

Der VW ID. Buzz Cargo eignet sich vor allem für Handwerker, Transportunternehmen und Dienstleister. In Sachen Ausstattung, Assitenzsystemen und Konnektivität muss sich der Bulli der Zukunft nicht vor der Konkurrenz verstecken. Dennoch ist das Fahrzeug für die zur Verfügung stehenden 647 Kilogramm Nutzlast vergleichsweise teuer. Der ID. Buzz wird auch wie seine Vorgänger ein Statussymbol bleiben. Wer weniger ausgeben möchte, sollte eher zu einem anderen Hersteller tendieren.

Fazit

VW ID. Buzz Cargo

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Batterie-Garantie

Garantie Akku km

Batterie inklusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Breite

Länge

Ladefläche

Höhe

Ladevolumen

Radstand

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Der Opel Movano-e ist ein elektrischer Transporter mit bis zu maximal 248 Kilometern Reichweite und einer maximalen Zuladung von 1.100 Kilogramm. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h.

Der Kastenwagen des Stellantis-Konzerns ist das Schwestermodell zu den Fahrzeugen: Citroën Jumper, Peugeot Boxer und Fiat Ducato. Bislang basierte der Movano auf der Plattform des Renault Master. Der Kastenwagen ist in vier verschiedenen Längen und drei Höhen erhältlich. Die Fahrzeuglänge variiert hier von 4,96 m bis 6,36 m und die Höhe von 2,24 m bis 2,76 m. Außerdem lässt sich das Fahrzeug als 3,5 t oder 4,0 t Version konfigurieren. Die Fahrerkabine des Movano-e bietet zudem Platz für 3 Personen. 

Wie bereits erwähnt, ist der Kastenwagen in verschiedenen Höhen und Längen erhältlich. Das Ladevolumen variiert je nach Variante zwischen 8 m3  (L1H1), 11,5 m3 (L2H2), 13 m3 (L3H2), 15 m3 (L4H2) und 17 m3 (L4H3). Mit einem maximalen Ladevolumen von 17,0 m3 Fassungsvermögen bietet der Transporter Platz für bis zu vier Europaletten. 
Wer spezielle Aufbauten für den Movano-e sucht, der wird beim Spezialfahrzeugbauer I SEE Trucks fündig. Das Unternehmen I SEE bietet den e-Movano auch als Pritsche, Kipper, Koffer oder Doppelkabinen-Kipper an.  

Der 90 kW (122 PS) Frontmotor des Elektro-Transporters sorgt für ein maximales Drehmoment von 260 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei der 3,5 t Version auf 100 km/h begrenzt und bei der 4,0 t Version auf 90 km/h begrenzt. 
Der Movano-e lässt sich wahlweise mit einer 37 kWh Batterie und 117 km Reichweite (WLTP) oder einer 75 kWh Batterie und 248 km Reichweite (WLTP) konfigurieren. Die Ladedauer beträgt beispielsweise bei einer 7,4 kW Typ-2-Wallbox (einphasig)  6 Stunden für den kleineren Akku und 12 Stunden für den größeren Akku.
Bei einer leistungsstärkeren Wallbox mit 22 kW (dreiphasig) liegt die Ladedauer für den 37 kWh Akku bei 3 Stunden und  beim 75 kWh Akku bei 5 Stunden. Schnelladen über ein CCS dauert bei beiden Akkus etwa eine Stunde (0-80%). 


In Punkto Serienausstattung muss sich der Movano-e nicht verstecken. So ist beispielsweise bereits ein Berganfahrassistent, ein Notbrems- und Spurassistent, ein Parkpilot & Einparkhilfe hinten, ein Multimedia Radio mit DAB+, Verzurrösen im Laderaum, ein ABS oder ein Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) serienmäßig verbaut. 
Optional sind weitere Designpakete für das Fahrzeug erhältlich. Ebenso lassen sich zusätzliche Sicherheits- und Assitenzsysteme wie beispielsweise eine Diebstahlwarnanlage oder ein Toter-Winkel-Warner hinzufügen. Auch ein Navigationssystem oder ein digitaler Fahrtenschreiber kann problemlos nachgerüstet werden. 


Durch die zahlreichen, teils schon serienmäßigen Assistenzsysteme wird dem Fahrer oder der Fahrerin ein entspannteres Fahrerlebnis ermöglicht und gleichzeitig mehr Sicherheit im Straßenverkehr gewährleistet. Mit diesen Systemen wird beispielsweise das Einparken erleichtert, der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug automatisch reguliert oder der Spurwechsel überwacht. Auch der elektrische Antrieb trägt zur angenehmen Fahrerfahrung bei, da er selbst bei voller Beladung ein zügiges Anfahren ermöglicht und durch seine Geräuscharmut für eine ruhige und entspannte Fahrt sorgt.

Der Stromverbrauch liegt kombiniert bei der 37 kWh Variante bei 31,62 kWh pro 100 Kilometer nach WLTP. Der größere 75 kWh ist mit 30,24 kWh/ 100 km etwas sparsamer.  Mit diesem vergleichsweise hohen Verbrauch kosten 100 km Fahrstrecke bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde zwischen 9,49 und 9,13 €. 

Umwelt 

Der Startpreis des Opel Movano-e liegt bei 57.990 €. Opel gibt eine zweijährige Herstellergarantie auf Neuwagen. Dies entspricht der gesetzlich vorgeschriebenen Gewährleistungspflicht. Auf die Batterie bekommen Kundinnen und Kunden eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km. 

Preise & Garantie 

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Opel Movano-e ein geräumiger Transporter mit diversen möglichen Anwendungsfeldern ist. Ob für Handwerker, Dienstleister, Lieferdienste oder Baufirmen - der Movano-e bietet ausreichend Platz, eine umfangreiche Serienausstattung und eine hohe Nutzlast, um alle Anforderungen zu erfüllen. 

Opel Movano-e

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Opel Movano-e (L1H1)

Bewertung
Sitzplätze	3	3
Reichweite SLA Blei	- -	- -
Reichweite Lithium Akku	420 km	117 km
km/h	145 km/h	100 km/h
Ladezeit Typ2 Ladekabel	8 h	6 h
Ladezeit 230-V-Steckdose	- -	- -
Schnellladezeit	0.5 h	1 h
Leistung	- kW	- kW
Nutzlast	647 kg	1100 kg
Leergewicht	2353 kg	2420 kg
Rating	3.6	3.8

Länge	4712 mm	4963 mm
Breite	1938 mm	2050 mm
Radstand	2988 mm	3000 mm
Höhe	-	2254 mm

Höhe	1257 mm	1662 mm
Breite	1230 mm	1870 mm
Länge	2208 mm	2670 mm
Ladevolumen	3.9 m³	8 m³
Ladefläche	- -	4.99 m²

Batterie-Garantie	8 Jahre Jahre	8 Jahre Jahre
Garantie Akku km	- km	- km
Garantie Fahrzeug	2 Jahre	2 Jahre
Kapazität Lithium Akku	77 kWh	37 kWh
Kapazität SLA Akku	- -	- -
Batterie inklusive	ja	ja
Verbrauch	22.2 kWh	31.62 kWh
Förderhöhe	- -	- -
Verfügbarkeit	keine Angabe	keine Angabe

VW ID. Buzz Cargo vs Opel Movano-e (L1H1)

Finden Sie hier Alternativen zum VW ID. Buzz Cargo E-Transporter mit allen technischen Maßen und Daten.

VW ID. Buzz Cargo

Opel Movano-e (L1H1)

Grundlagen

Laderaummaße

Fahrzeugmaße

Details

VW ID. Buzz Cargo

Opel Movano-e (L1H1)