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Detailvergleich

Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2 Ladekabel

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Blei

Rating

Sitzplätze

Der VW ID. Buzz ist der erste vollelektrische Small-Van aus dem Hause Volkswagen. Das Fahrzeug ist als Kombiversion zur Personenbeförderung, aber auch als Cargo-Version erhältlich. Der ID. Buzz verfügt über eine maximale Zuladung von 647 Kilogramm und eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h.

Designtechnisch ist der ID. Buzz angelehnt an den ikonischen VW Bulli, der auch unter dem Namen VW T1 bekannt ist. Mit dem ID. Buzz bringt Volkswagen den ersten vollelektrischen Small-Van in Serienfertigung auf den Markt. Der Elektrotransporter komplementiert damit die Personenwagen-Serie bestehend aus ID.3, ID.4 und ID.5. Der Transporter ist mit Außenmaßen von knapp 4,70 m Länge, 2,20 m Breite und 1,95  m Höhe relativ kompakt. Das Fahrzeug ist zum einen als Personenwagen mit 5 Sitzplätzen oder als Cargo-Version mit 3 Sitzplätzen und offenem Laderaum erhältlich. VW will in Zukunft jedoch auch weitere Versionen mit sechs und sieben Sitzplätzen sowie mit längerem Radstand anbieten. Bei der Cargo-Ausführung ist hinter den Sitzen eine feste Trennwand installiert. Diese kann gegen Aufpreis auch mit einer Fenster- und/oder einer Durchladeöffnung versehen werden.

Konzept & Fahrzeugvarianten

Der Laderaum des ID. Buzz bietet Platz für zwei quer eingeladene Europaletten. Das Ladevolumen von bis zu 3,9 Kubikmetern und die maximale Nutzlast von 650 kg bringen vielfältige Einsatzmöglichkeiten für Handwerker, Dienstleister  und Lieferdienste. Die Ladehöhe von circa 62 cm ist angenehm niedrig und ermöglicht über seitliche Schiebetüren beziehungsweise eine Heckklappe oder Flügeltüren komfortables Beladen. Wer jedoch wirklich sperrige und schwere Gegenstände transportieren muss, sollte eher zu einem größeren Transporter tendieren. Der Small-Van ist zudem nur als Kastenwagen verfügbar. Wer eine Pritsche oder Ähnliches sucht, wird hier ebenso nicht fündig. 

Der ID. Buzz ermöglicht dank eines leistungsstarken Elektromotors mit einer optionalen Anhängerkupplung maximale Anhängelasten von bis zu 1.000 kg (gebremst, bei 12 % Steigung) und 750 kg (ungebremst).

Laderaum & Flexibilität

Angetrieben wird der Wolfsburger von einem 150 kW starken (204 PS) Elektromotor, der in die Hinterachse integriert ist. Dieser ermöglicht ein maximales Drehmoment von 310 Nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h (elektronisch abgeregelt). Der Strom kommt von einer Lithium-Ionen-Batterie mit einem Bruttoenergiegehalt von 82 kWh und 77 kWh netto. Damit kommt das Fahrzeug auf eine Reichweite von maximal 420 km (WLTP). In  gut 8 Stunden lässt sich der ID.Buzz an einer Wallbox voll aufladen. Zudem verfügt das Fahrzeug über eine Schnellladefunktion mit Gleichstrom. So kann das Fahrzeug mit bis zu 170 kW  in 30 Minuten von 5 % bis 80 % in ca. 30 Minuten geladen werden.

Antrieb & Aufladung

Der neue ID. Buzz Cargo kommt mit umfangreichen Ausstattungsoptionen und Features auf den Markt. Zur Serienausstattung der Cargo-Version gehören unter anderem: elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, LED-Scheinwerfer, das Warnsystem "Car2X", Einparkhilfe, Notbremsassistent "Front Assist" mit Fußgänger- und Radfahrer-Erkennung, CCS-Ladekabel, Klimaanlage, Ladekabel Mode 3 Typ 2 (16 A), Mobiltelefon-Schnittstelle, das Radiosystem "Ready 2 Discover" und eine Zentralverriegelung mit schlüssellosem Startsystem. Zudem bietet VW einen umfangreichen Katalog für mögliche Sonderausstattungen und so kann das Fahrzeug beispielsweise mit über 30 Assistenzsystemen ausgestattet werden. Der Elektrotransporter ist zudem in 11 verschiedenen Farbvarianten erhältlich. 

In Sachen Konnektivität ist der ID. Buzz ebenso auf dem neuesten Stand der Technik. Eine integrierte SIM-Karte sorgt hier dafür, die digitalen Funktionen und die Software des ID. Buzz aktuell zu halten.

Komfort & Ausstattung

Der vollelektrische Transporter beschleunigt zügig von 0-100 km/h in 10,2 Sekunden. Der Heckmotor bringt dank des tiefliegenden Schwerpunkts des Lithium-Akkus seine Leistung auch optimal auf die Straße. Der minimale Wendekreis des Fahrzeugs liegt bei knapp 11 Metern und so lässt sich der Van auch im urbanen Umfeld gut manövrieren. Im Innenraum des ID. Buzz Cargo lassen sich optional zahlreiche USB-C-Ports, die weitere Endgeräte mit Strom versorgen können, verbauen. Auf dem Armaturenbrett befindet sich außerdem eine geräumige Ablagefläche für Dokumente oder Ähnliches. In Punkto Verkehrsübersicht büßt der ID. Buzz im Vergleich zu einem klassischen VW Van durch die vordere Säulenstruktur etwas ein.

Bedienung und Fahrbetrieb

Der kombinierte Stromverbrauch des ID. Buzz Cargo liegt bei 20,4 - 22,2 kWh/100 km (WLTP). Dieser ist bezogen auf die Fahrzeuggröße vergleichsweise niedrig. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde kosten 100 km Fahrstrecke circa 6,12 - 6,66 €. Ein zusätzliches Solarmodul für mehr Reichweite wird von VW nicht angeboten.

Umwelt

Der Nettolistenpreis des VW ID. Buzz Cargo liegt in der Basisversion bei 45.740 €. Mit den zusätzlichen 19 Prozent Mehrwertsteuer  kostet der Stromer dann 54.430,60 €. 

VW bietet 2 Jahre Garantie aufs Fahrzeug, 3 Jahre auf den Lack und 12 Jahre auf Durchrostung. Auf die Batterie des VW ID. Buzz gibt der Hersteller eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 Kilometern.

Preise & Garantie

Der VW ID. Buzz Cargo eignet sich vor allem für Handwerker, Transportunternehmen und Dienstleister. In Sachen Ausstattung, Assitenzsystemen und Konnektivität muss sich der Bulli der Zukunft nicht vor der Konkurrenz verstecken. Dennoch ist das Fahrzeug für die zur Verfügung stehenden 647 Kilogramm Nutzlast vergleichsweise teuer. Der ID. Buzz wird auch wie seine Vorgänger ein Statussymbol bleiben. Wer weniger ausgeben möchte, sollte eher zu einem anderen Hersteller tendieren.

Fazit

VW ID. Buzz Cargo

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Batterie-Garantie

Garantie Akku km

Batterie inklusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Breite

Länge

Ladefläche

Höhe

Ladevolumen

Radstand

id-buzz.jpg

Schnellladung

Ladezeit Typ2-Kabel

Reichweite SLA Akku

Der Peugeot eBoxer ist ein Elektrotransporter der N1-Kategorie und der größte elektrische Transporter, den Peugeot derzeit anbietet. Mit einem beachtlichen Ladevolumen von bis zu 17 m3 richtet sich dieses Fahrzeug an professionelle Nutzer, die nach umweltfreundlichen Transportlösungen suchen.


Mit der Einführung der neuen Abgasnorm Euro 6 hat Peugeot die Boxer-Modellreihe überarbeitet und erweitert. Neben den bewährten Ausführungen PRO und PREMIUM stehen nun vorkonfigurierte Versionen wie GRIP und ASPHALT zur Verfügung. Zusätzlich können Kunden zwischen Diesel- und Elektromotoroptionen wählen. Beim Jumper von Peugeot handelt es sich außerdem um das Schwestermodell zu den Fahrzeugen Ducato von Fiat, Movano von Opel  und Citroen Jumper.

Die Elektrifizierung des Peugeot eBoxer beeinträchtigt weder das Layout noch das Ladevolumen. Mit 5 verschiedenen Abmessungen, einschließlich Kastenwagen, Einzelkabine Fahrgestell, Doppelkabine Fahrgestell und Plattform Fahrgestell, bietet der eBoxer beeindruckende Lademöglichkeiten. Der klassische Kastenwagen ist in den Karosserievarianten von L1H1 bis L4H3 erhältlich. Die Nutzlast variiert je nach Version, kann aber bis zu 1.890 kg erreichen. Der eBoxer kann mit einer Standard-Fahrerlaubnis Klasse B gefahren werden.

Der Transporter wird von einem Elektromotor an der Vorderachse angetrieben, der eine Leistung von 90 kW und ein Drehmoment von 260 Nm liefert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 110 km/h. Für das Aufladen ist der E-Boxer sowohl mit Typ-2-Steckdosen als auch mit CCS-4-Steckdosen kompatibel. Der Peugeot eBoxer ist in zwei Batterievarianten erhältlich, mit 37 kWh oder 70 kWh Leistung. Dies ermöglicht eine beachtliche Reichweite von 116 km bzw. 247 km nach WLTP. Die Ladeklappe an der Fahrerseite macht das Aufladen bequem und einfach.


Antrieb & Aufladung 

Der eBoxer bietet grundlegenden Komfort mit Features wie komfortable Sitze, GPS und einer manuellen Klimaanlage. Zudem sind optionale Assistenzsysteme wie Toter-Winkel- und Spurhalteassistent, Anhängerassistent, Rückfahrwarnung und vieles mehr verfügbar. Ein besonderer Rückspiegel mit Informationsdisplay ist optional und zeigt wichtige Informationen wie den Ladestatus und die Reichweite.


Das Armaturenbrett des Peugeot eBoxer ist nicht nur elegant, sondern auch funktional, mit zahlreichen Ablagefächern. Ein Navigationssystem und ein 9"-Touchscreen erleichtern die Bedienung. Die Mirror Screen Funktion erlaubt die Nutzung kompatibler Smartphone-Apps auf dem Bildschirm. Das System ermöglicht zudem die gleichzeitige Verbindung von zwei Telefonen über Bluetooth.

Bedienung & Fahrbetrieb

Der Peugeot eBoxer trägt zur Umweltfreundlichkeit bei, da er keine CO2-Emissionen während der Fahrt erzeugt. Mit dem eBoxer Kastenwagen L1/L2 Elektromotor 136 und 37 kWh Batteriekapazität beträgt der Stromverbrauch 36,2 kWh/100 km und die Reichweite liegt bei bis zu 116 km. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde, kosten 100 Kilometer Fahrt demnach 10,86 €. 


Umwelt 

Der Preis des Peugeot eBoxer beginnt bei 57.990 €, was angesichts seiner Leistung und Kapazität wettbewerbsfähig ist. Peugeot bietet eine standardmäßige 2-Jahres-Garantie für PKW und Nutzfahrzeuge.


Preise & Garantie 

Der Peugeot eBoxer ist ein vielseitiger Elektrotransporter, der sich hervorragend für Paketzusteller, Handwerker, Dienstleister und das Baugewerbe eignet. Vor allem überzeugt er mit seiner Vielzahl an Assitenzsystemen, welche die alltäglichen Fahrten erleichtern und sicherer machen.

Peugeot eBoxer

Garantie Akku

Breite 

PEUGEOT_BOXER_2006KL003.jpg

Länge	4712 mm	6363 mm
Breite	1938 mm	-
Radstand	2988 mm	4035 mm
Breite	-	2050 mm
Höhe	-	2522 mm

Höhe	1257 mm	- mm
Breite	1230 mm	- mm
Länge	2208 mm	- mm
Ladevolumen	3.9 m³	15 m³
Ladefläche	- -	- mm

VW ID. Buzz Cargo vs Peugeot eBoxer

Finden Sie hier Alternativen zum VW ID. Buzz Cargo E-Transporter mit allen technischen Maßen und Daten.

VW ID. Buzz Cargo

Peugeot eBoxer

Grundlagen

Laderaummaße

Fahrzeugmaße

Details

VW ID. Buzz Cargo

Peugeot eBoxer

Bewertung
Sitzplätze	3	2
Reichweite SLA Blei	- -	-
Reichweite Lithium Akku	420 km	116 km
km/h	145 km/h	110 km/h
Ladezeit Typ2 Ladekabel	8 h	-
Ladezeit 230-V-Steckdose	- -	- h
Schnellladezeit	0.5 h	-
Leistung	- kW	90 kW
Nutzlast	647 kg	665 kg
Leergewicht	2353 kg	2835 kg
Rating	3.6	2
Reichweite SLA Akku	-	- km
Ladezeit Typ2-Kabel	-	9 h
Schnellladung	-	1 h

Batterie-Garantie	8 Jahre Jahre	-
Garantie Akku km	- km	- km
Garantie Fahrzeug	2 Jahre	2 Jahre
Kapazität Lithium Akku	77 kWh	37 kWh
Kapazität SLA Akku	- -	- kWh
Batterie inklusive	ja	ja
Verbrauch	22.2 kWh	36.2 kWh
Förderhöhe	- -	- -
Verfügbarkeit	keine Angabe	2
Garantie Akku	-	- Jahre Jahre