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Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2 Ladekabel

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Blei

Rating

Sitzplätze

Der Peugeot e-Expert ist ein elektrischer Kastenwagen, der in zwei Längen angeboten ist und über 900 Kilogramm Nutzlast aufnehmen kann. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h.

Einleitung

Im Jahr 1995 begann die Produktion des Peugeot Expert, welcher vom PSA-Konzern entwickelt wurde und mit dem Citroen Jumpy und dem Fiat Scudo zwei Schwestermodelle besaß. Auch die zweite Generation ab 2007 war ein Gemeinschaftsprojekt der drei Hersteller. Dies änderte sich aber mit der dritten Generation, die seit 2016 auf dem Markt ist. Diese ist auch in Zusammenarbeit mit Toyota entstanden, wodurch der Expert gleich drei Geschwister hat: den Citroen Jumpy, den Toyota Proace sowie den Opel Vivaro.

Seit 2020 ist die elektrische Version Peugeot Expert auf dem Markt. Der Kastenwagen ist elektrisch in zwei Längen erhältlich: 4,95 Meter sowie 5,30 Meter. Außerdem hat der Kunde die Wahl zwischen zwei Akkus mit 50 kWh bzw. 75 kWh Kapazität, welche natürlich unterschiedliche Reichweiten ermöglichen. Der Peugeot e-Expert ist auch als Kombi erhältlich, mit Sitzen und Fenstern im Fond. Hier soll es aber um die Kastenwagen-Version gehen.

Konzept & Fahrzeugvarianten

Bereits in der kürzeren Variante hat der Peugeot e-Expert ein Ladevolumen von maximal 5.800 Liter. Der Stauraum kann über zwei geteilte, seitlich schwenkende Hecktüren oder eine nach oben schwingende Heckklappe beladen werden. Außerdem ist eine seitliche Schiebetür serienmäßig vorhanden. Der Laderaum hat beim e-Expert eine Länge von rund 2,41 Meter, die Breite liegt bei maximal 1,62 Meter und die Ladung kann bis zu 1,33 Meter hoch geladen werden. Bei der größeren Versionen ändert sich vor allem die Länge des Laderaums: als großere-Expert liegt diese bei 2,76 Meter. Dadurch entsteht ein Ladevolumen von maximal 6.600 Liter.

Die Nutzlast des Peugeot e-Expert liegt bei den allen Modellen bei etwas über 900 Kilogramm. Allerdings gibt es die 50 kWh-Version mit einer optionalen erhöhten Nutzlast, welche dann bei rund 1.150 Kilogramm liegt. Die Anhängelast ist bei allen Modellen gleich: 1.000 Kilogramm für gebremste, 750 Kilogramm für ungebremste Anhänger.

Laderaum & Flexibilität

Angetrieben wird der Peugeot e-Expert von einem 100 kW Elektromotor, der ein Drehmoment von 260 Nm bereitstellt und den Peugeot in ungefähr 12 Sekunden von 0 auf 100 km/h bringt. Wie meist bei Elektrofahrzeugen erfolgt die Kraftübertragung stufenlos. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei allen Versionen bei 130 km/h. 

Der Peugeot e-Expert ist mit zwei Akku-Varianten erhältlich: Der 50 kWh-Akku ermöglicht maximale Reichweiten um die 230 Kilometer. Für eine 11 kW Wechselstrom-Wallbox gibt Peugeot die volle Aufladungszeit mit 4 Stunden und 45 Minuten an. Außerdem ist eine Schnellladefunktion für eine 100 kW Gleichstrom-Wallbox verfügbar, welche die Ladung von 0 auf 80% in gerade einmal 32 Minuten erledigen soll.

Der größere Akku mit 75 kWh Kapazität soll über eine maximale Reichweite von rund 320 Kilometer liegen ermöglichen, was sehr beachtlich ist für ein Fahrzeug dieser Größe. Allerdings dürften solche Strecken nur ohne Zuladung und mit wenig Steigung zu schaffen sein. Die Ladezeiten liegen hier bei rund 20 Stunden für die Wallbox und rund 45 Minuten für die 80-prozentige Schnellaufladung.

Antrieb & Aufladung

Die Basisversion des Peugeot e-Expert heisst “Pro” und verfügt bereits serienmäßig über ABS, einen Doppel-Airbag, eine praktische Berganfahrhilfe sowie eine Zentralverriegelung. Für rund 2.000 Euro mehr bekommt man die Ausstattungslinie “Premium”, welche zusätzlich über eine Audioanlage, eine akustische Einparkhilfe, Klimaanlage sowie Regen- und Lichtsensor verfügt. 

Leider gibt es bei Peugeot nicht wie beim Schwestermodell Citroen Jumpy eine speziell für Baustellen ausgerüstete Variante mit erhöhter Bodenfreiheit und einem Motorschutz sowie einer erhöhten Nutzlast von rund 1.150 Kilogramm. Allerdings sind gegen Aufpreis Optionen wie Bodenplatte aus Holz im Laderaum und eine Anhängerkupplung mit Anhängerstabilisierung erhältlich.

Komfort & Ausstattung

Der e-Expert ist ein recht luxuriöser Kastenwagen, dessen Fahrerkabine sehr komfortabel und hochwertig ist. Die Anzeigen sind fast alle digital und auch sonst mutet das Armaturenbrett sehr modern an. Der Transporter wirkt dadurch weniger wie ein robuster Handwerker-Kastenwagen und mehr wie ein komfortabler Kleinbus. Etwas gewöhnungsbedürftig ist der Fahrmodus-Schalter, der nur mit einem Finger bedient werden kann, wodurch die Auswahl etwas hakelig ist.

Auf der Straße macht der Peugeot e-Expert eine gute Figur. Die 260 Nm brauchen für ihre Entfaltung nicht wie beim Verbrennermotor einen konkreten Drehzahlbereich, sondern sind direkt vorhanden. Dadurch beschleunigt der Elektrotransporter mehr als ordentlich und ist dank 100 kW Leistung auch auf Landstraßen flott unterwegs. Und auch die Autobahn ist kein Hindernis, allerdings ist das Fahrzeug bei 100 km/h abgeriegelt.

Bedienung & Fahrbetrieb

Der Energieverbrauch des Peugeot e-Expert wird nicht konkret angegeben, dürfte aber ähnlich seinen GEschwistermodellen um die 25 kWh auf 100 km liegen. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde kosten 100 km Fahrstrecke so circa 7,50 €. Ein zusätzliches Solarmodul für mehr Reichweite wird nicht angeboten.

Umwelt

Die Preise für den Peugeot e-Expert beginnen bei 36.190 Euro netto für den e-Expert L2 mit 50 kWh-Akku und Basisausstattung. Die Variante mit einer Akkukapazität von 75 kWh kostet rund 5.000 Euro mehr. Der e-Expert L3 mit 5,30 Meter Länge ist ab 37.830 Euro netto verfügbar, ab 42.380 Euro mit dem größeren Akku. Alle Batterien sind im Preis enthalten und müssen nicht dazu gemietet werden.

Peugeot bietet auf den Fahrzeugakku eine Garantie von stolzen 8 Jahren bzw. 160.000 Kilometer. Für das Fahrzeug gelten wie üblich bei Peugeot eine Herstellergarantie von 2 Jahren ohne Kilometerbeschränkung.

Preise & Garantie

Der Peugeot e-Expert ist wie seine Geschwister ein recht hochwertiger Kastenwagen, welcher zudem mit einer recht hohen Reichweite punktet. Der Laderaum ist sehr geräumig und einfach beladbar und es gibt viele praktische Ausstattungsdetails für den Berufsalltag, wodurch der Kastenwagen speziell für Lieferanten und Handwerker sehr interessant sein dürfte. Allerdings ist das Fahrzeug nicht gerade günstig. Die e-Expert-Modelle kosten 8.000 bis 10.000 Euro netto mehr als das vergleichbare Verbrenner-Modell. Dadurch könnte das Fahrzeug für einige Interessenten schlich nicht erschwinglich sein.

Fazit

Peugeot E-Expert

Peugeot E-Expert.pdf

Der Peugeot e-Expert ist ein elektrischer Kastenwagen der Klasse N1, der in zwei Längen angeboten wird und über 900 kg Nutzlast aufnehmen kann. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h.

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Batterie-Garantie

Garantie Akku km

Batterie inklusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Höhe

Länge

Breite

Ladefläche

Ladevolumen

Radstand

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Der Peugeot e-Partner ist ein elektrischer Kastenwagen der Fahrzeugklasse N1, der eine Zuladung von 542 bis 728 Kilogramm aufnehmen kann und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h erreicht.

Der Peugeot e-Partner ist ein elektrischer Kastenwagen der Fahrzeugklasse N1, der eine Zuladung von 542 und 728 Kilogramm aufnehmen kann und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h erreicht.

Seit 1996 hat Peugeot den Partner im Angebot, der gemeinsam mit dem Citroen Berlingo entwickelt wurde. Die dritte Generation kam 2018 auf dem Markt und hat mit dem Opel Combo sowie dem Toyota Proace City zwei weitere Geschwister. Im Jahr 2021 wurde die elektrische Variante Peugeot e-Partner auf den Markt gebracht.

Das Fahrzeug ist in zwei Fahrzeuglängen erhältlich: als 4,40 Meter lange L1-Version sowie als L2 mit 25 Zentimeter mehr Länge, die natürlich auch dem Ladevolumen zu Gute kommt Auswahlmöglichkeiten bei der Art oder Größe der Akkus gibt es leider nicht.

In der kürzeren L1-Version hat der Peugeot e-Partner eine Ladelänge von 1,82 Meter. Die Breite der Ladefläche variiert zwischen 1,53 Meter und 1,73 Meter, während die Höhe des Laderaums 1,20 Meter beträgt. So entsteht ein Laderaum von 3.300 Liter, welches mit der optionalen Multiflex-Doppelbeifahrersitzbank auf 3.800 Liter erweitert werden kann.

Die größere L2-Version ist 25 Zentimeter, wodurch sich auf die Ladelänge auf 2,17 Meter vergrößert. Somit ist gesamt ein Ladevolumen von 3.900 Liter gegeben. Mit umgeklappter Multiflex-Doppelbeifahrersitzbank sind 4.400 Liter Ladung möglich.

Die Nutzlast liegt standardmäßig bei 542 (L1) bzw. 548 Kilogramm (L2) und kann gegen Aufpreis auf 720 bzw. 728 Kilogramm erhöht werden. Zudem kann ein ungebremster Anhänger mit einem maximalen Gewicht von 750 Kilogramm angehangen werden.

Angetrieben wird der Peugeot e-Partner von einem Elektromotor mit 100 kW Spitzenleistung angetrieben. Dessen Dauerleistung liegt laut Hersteller bei 57 kW und er kann ein Drehmoment von 260 Nm entwickeln. Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch bei 130 km/h abgeriegelt.

Als Energiespeicher agiert ein Lithium-Ionen-Akku mit eine Kapazität von 50 kWh. Damit soll das Fahrzeug eine Reichweite von 254 bis 278 Kilometer erreichen. Diese Wegstrecke ist allerdings eher unrealistisch mit Zuladung und normalem Stadtverkehr zu erreichen. Die Aufladung soll mit einer Haushaltssteckdose rund 31 Stunden, mit einer 11 kW-Wallbox rund 5 Stunden dauern. An einer DC-Schnellladesäule soll das Fahrzeug zudem in nur 30 Minuten von 0 auf 100 % Ladung gebracht werden können.

Serienmäßig kommt der Peugeot e-Partner in der Variante “Pro” bereits mit einer Berganfahrhilfe, elektrischen Fensterhebern vorn sowie einer Audioanlage mit Touchscreen zum Kunden. Auch ABS, ESP sowie elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel sind gratis mit dabei. Die höhere Ausstattungsvariante “Premium” hat zudem eine Klimaanlage sowie die “Peugeot Connect Box”. Für Gewerbetreibende würde sich zudem das “Grip”-Paket mit vielen praktischen Optionen lohnen, allerdings ist ausgerechnet dieses nicht für die elektrische Version erhältlich.

Dank der direkt abrufbaren 260 Nm ist der Peugeot e-Partner sehr flott im Antritt, auch wenn dies bei höheren Geschwindigkeiten deutlich nachlässt. Durch geringen Maße ist das Fahrzeug zudem recht übersichtlich und einfach zu navigieren. Das Fahrzeug kann dank der niedrigen Ladekante von 55 Zentimeter sehr leicht über die Hecktüren oder die rechte Seitentür beladen werden. Optional ist eine zweite Schiebetür verfügbar.

Serienmäßig ist in den Elektro-Modellen die “Peugeot Connect Box”, welche mit einem GPS-Modul und Notfallbatterie ausgestattet ist. Ein Flottenmanagement-System wird für den Peugeot e-Partner leider nicht angeboten, allerdings kann das Fahrzeug über die optionale “My Peugeot”-App entriegelt oder vorgewärmt werden. Auch lässt sich so aus der Ferne der Ladevorgang überprüfen und planen.

Der Verbrauch des Peugeot e-Partner wird mit 22,4 - 19,7 kWh vom Hersteller angegeben. Dies entspricht Energiekosten von rund 6,00 bis 6,60 Euro auf 100 Kilometer bei einem Strompreis von 30 Cent pro Kilowattstunde. Ein Solarmodul für eine erweiterte Reiche wird nicht angeboten.

Die Preise des Peugeot e-Partner beginnen bei 28.990 Euro netto für die Kurzversion in der “Pro”-Ausstattungslinie. Als besser ausgestattete “Premium”-Version ist der Elektrotransporter ab 30.380 Euro zzgl. MwSt. verfügbar. Die längere Version L2 ist nur in der Basisversion erhältlich. Diese kostet mindestens 31.540 Euro netto.

Auf das Fahrzeug gibt Peugeot 2 Jahre Herstellergarantie, beim Akku sind es sogar 6 Jahre bzw. 160.000 Kilometer, bezogen auf 70% Ladekapazität. Gegen Durchrostung sind alle Peugeot-Nutzfahrzeuge auf 5 Jahre abgesichert.

Der Peugeot e-Partner ist ein kompakter Elektrotransporter, der besonders für den urbanen Lieferbetrieb geeignet ist. Zwar wird die Reichweite mit rund 250 Kilometer angegeben, es ist aber sehr unwahrscheinlich, dass diese in der Realität eingehalten werden kann. Dank des komfortablen Innenraums und der guten Ausstattung kommt das Fahrzeug recht hochwertig daher, gleichzeitig können bis zu 4,4 m³ Ladung aufgenommen werden.

Peugeot e-Partner

Peugeot E-Partner.pdf

peugeot-e-partner-ladesaeule.jpg

Peugeot E-Partner

Bewertung
Sitzplätze	2	3.6
Reichweite SLA Blei	- -	- -
Reichweite Lithium Akku	231 km	- km
km/h	130 km/h	130 km/h
Ladezeit Typ2 Ladekabel	7 h	5 h
Ladezeit 230-V-Steckdose	- -	- -
Schnellladezeit	1 h	- -
Leistung	- kW	- kW
Nutzlast	928 kg	542 kg
Leergewicht	1937 kg	- -
Rating	3.6	-

Länge	4956 mm	4403 mm
Breite	1920 mm	1927 mm
Höhe	1895 mm	1796 mm
Radstand	3275 mm	2785 mm

Höhe	1397 mm	1198 mm
Breite	1636 mm	1527 mm
Länge	2512 mm	1817 mm
Ladevolumen	5.8 m³	3.3 m³
Ladefläche	- m²	- -

Batterie-Garantie	8 Jahre Jahre	8 keine Angabe keine Angabe
Garantie Akku km	- km	- km
Garantie Fahrzeug	2 Jahre	2 Jahre
Kapazität Lithium Akku	- kWh	- kWh
Kapazität SLA Akku	- -	- -
Batterie inklusive	keine Angabe	wahlweise
Verbrauch	23.8 kWh	22.4 kWh
Förderhöhe	- -	- -
Verfügbarkeit	keine Angabe	keine Angabe

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