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Detailvergleich

Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2 Ladekabel

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Blei

Rating

Sitzplätze

Der VW ID. Buzz ist der erste vollelektrische Small-Van aus dem Hause Volkswagen. Das Fahrzeug ist als Kombiversion zur Personenbeförderung, aber auch als Cargo-Version erhältlich. Der ID. Buzz verfügt über eine maximale Zuladung von 647 Kilogramm und eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h.

Designtechnisch ist der ID. Buzz angelehnt an den ikonischen VW Bulli, der auch unter dem Namen VW T1 bekannt ist. Mit dem ID. Buzz bringt Volkswagen den ersten vollelektrischen Small-Van in Serienfertigung auf den Markt. Der Elektrotransporter komplementiert damit die Personenwagen-Serie bestehend aus ID.3, ID.4 und ID.5. Der Transporter ist mit Außenmaßen von knapp 4,70 m Länge, 2,20 m Breite und 1,95  m Höhe relativ kompakt. Das Fahrzeug ist zum einen als Personenwagen mit 5 Sitzplätzen oder als Cargo-Version mit 3 Sitzplätzen und offenem Laderaum erhältlich. VW will in Zukunft jedoch auch weitere Versionen mit sechs und sieben Sitzplätzen sowie mit längerem Radstand anbieten. Bei der Cargo-Ausführung ist hinter den Sitzen eine feste Trennwand installiert. Diese kann gegen Aufpreis auch mit einer Fenster- und/oder einer Durchladeöffnung versehen werden.

Konzept & Fahrzeugvarianten

Der Laderaum des ID. Buzz bietet Platz für zwei quer eingeladene Europaletten. Das Ladevolumen von bis zu 3,9 Kubikmetern und die maximale Nutzlast von 650 kg bringen vielfältige Einsatzmöglichkeiten für Handwerker, Dienstleister  und Lieferdienste. Die Ladehöhe von circa 62 cm ist angenehm niedrig und ermöglicht über seitliche Schiebetüren beziehungsweise eine Heckklappe oder Flügeltüren komfortables Beladen. Wer jedoch wirklich sperrige und schwere Gegenstände transportieren muss, sollte eher zu einem größeren Transporter tendieren. Der Small-Van ist zudem nur als Kastenwagen verfügbar. Wer eine Pritsche oder Ähnliches sucht, wird hier ebenso nicht fündig. 

Der ID. Buzz ermöglicht dank eines leistungsstarken Elektromotors mit einer optionalen Anhängerkupplung maximale Anhängelasten von bis zu 1.000 kg (gebremst, bei 12 % Steigung) und 750 kg (ungebremst).

Laderaum & Flexibilität

Angetrieben wird der Wolfsburger von einem 150 kW starken (204 PS) Elektromotor, der in die Hinterachse integriert ist. Dieser ermöglicht ein maximales Drehmoment von 310 Nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h (elektronisch abgeregelt). Der Strom kommt von einer Lithium-Ionen-Batterie mit einem Bruttoenergiegehalt von 82 kWh und 77 kWh netto. Damit kommt das Fahrzeug auf eine Reichweite von maximal 420 km (WLTP). In  gut 8 Stunden lässt sich der ID.Buzz an einer Wallbox voll aufladen. Zudem verfügt das Fahrzeug über eine Schnellladefunktion mit Gleichstrom. So kann das Fahrzeug mit bis zu 170 kW  in 30 Minuten von 5 % bis 80 % in ca. 30 Minuten geladen werden.

Antrieb & Aufladung

Der neue ID. Buzz Cargo kommt mit umfangreichen Ausstattungsoptionen und Features auf den Markt. Zur Serienausstattung der Cargo-Version gehören unter anderem: elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, LED-Scheinwerfer, das Warnsystem "Car2X", Einparkhilfe, Notbremsassistent "Front Assist" mit Fußgänger- und Radfahrer-Erkennung, CCS-Ladekabel, Klimaanlage, Ladekabel Mode 3 Typ 2 (16 A), Mobiltelefon-Schnittstelle, das Radiosystem "Ready 2 Discover" und eine Zentralverriegelung mit schlüssellosem Startsystem. Zudem bietet VW einen umfangreichen Katalog für mögliche Sonderausstattungen und so kann das Fahrzeug beispielsweise mit über 30 Assistenzsystemen ausgestattet werden. Der Elektrotransporter ist zudem in 11 verschiedenen Farbvarianten erhältlich. 

In Sachen Konnektivität ist der ID. Buzz ebenso auf dem neuesten Stand der Technik. Eine integrierte SIM-Karte sorgt hier dafür, die digitalen Funktionen und die Software des ID. Buzz aktuell zu halten.

Komfort & Ausstattung

Der vollelektrische Transporter beschleunigt zügig von 0-100 km/h in 10,2 Sekunden. Der Heckmotor bringt dank des tiefliegenden Schwerpunkts des Lithium-Akkus seine Leistung auch optimal auf die Straße. Der minimale Wendekreis des Fahrzeugs liegt bei knapp 11 Metern und so lässt sich der Van auch im urbanen Umfeld gut manövrieren. Im Innenraum des ID. Buzz Cargo lassen sich optional zahlreiche USB-C-Ports, die weitere Endgeräte mit Strom versorgen können, verbauen. Auf dem Armaturenbrett befindet sich außerdem eine geräumige Ablagefläche für Dokumente oder Ähnliches. In Punkto Verkehrsübersicht büßt der ID. Buzz im Vergleich zu einem klassischen VW Van durch die vordere Säulenstruktur etwas ein.

Bedienung und Fahrbetrieb

Der kombinierte Stromverbrauch des ID. Buzz Cargo liegt bei 20,4 - 22,2 kWh/100 km (WLTP). Dieser ist bezogen auf die Fahrzeuggröße vergleichsweise niedrig. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde kosten 100 km Fahrstrecke circa 6,12 - 6,66 €. Ein zusätzliches Solarmodul für mehr Reichweite wird von VW nicht angeboten.

Umwelt

Der Nettolistenpreis des VW ID. Buzz Cargo liegt in der Basisversion bei 45.740 €. Mit den zusätzlichen 19 Prozent Mehrwertsteuer  kostet der Stromer dann 54.430,60 €. 

VW bietet 2 Jahre Garantie aufs Fahrzeug, 3 Jahre auf den Lack und 12 Jahre auf Durchrostung. Auf die Batterie des VW ID. Buzz gibt der Hersteller eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 Kilometern.

Preise & Garantie

Der VW ID. Buzz Cargo eignet sich vor allem für Handwerker, Transportunternehmen und Dienstleister. In Sachen Ausstattung, Assitenzsystemen und Konnektivität muss sich der Bulli der Zukunft nicht vor der Konkurrenz verstecken. Dennoch ist das Fahrzeug für die zur Verfügung stehenden 647 Kilogramm Nutzlast vergleichsweise teuer. Der ID. Buzz wird auch wie seine Vorgänger ein Statussymbol bleiben. Wer weniger ausgeben möchte, sollte eher zu einem anderen Hersteller tendieren.

Fazit

VW ID. Buzz Cargo

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Batterie-Garantie

Garantie Akku km

Batterie inklusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Breite

Länge

Ladefläche

Höhe

Ladevolumen

Radstand

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Reichweite SLA Akku

Der Renault Kangoo Rapid E-Tech ist ein elektrischer Small-Van mit bis zu 230 Kilometern Reichweite und einer maximalen Zuladung von 526 Kilogramm. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 135 km/h.

Einleitung

Der elektrische Renault Kangoo ist ein praktischer und kompakter Kleintransporter, der in zwei verschiedenen Variationen erhältlich ist. Das Fahrzeug ist als Kangoo E-Tech für den Personentransport oder als Kleintransporter Kangoo Rapid E-Tech. Beide Varianten sind vollständig elektrisch betrieben und bieten eine umweltfreundliche und zuverlässige Alternative zum traditionellen Kangoo mit Verbrennungsmotor. Das Fahrzeug ist relativ kompakt mit Abmessungen von rund 4,50 m × 2,16 m × 1,86 m. Auf der gleichen Fahrzeugbasis beruhen der Mercedes Benz eCitan sowie der EQT und der Nissan Townstar.

Mit einem Ladevolumen zwischen 3,3 m3 bei geschlossener Trennwand und 3,9 m3 mit der Vario-Trennwand bietet der Kangoo Kleintransporter genug Platz für Ihre Ausrüstung und Waren. Über die breite 1,45 m Öffnung der Seitentür sowie der Flügeltüren am Heck lässt sich das Fahrzeug bequem beladen. Die Ladekantenhöhe des Kastenwagens ist mit 63,5 cm relativ niedrig. Das optionale Easy Inside-Rack unter dem Dach bietet außerdem Platz für Leitern, Bretter oder Rohre und so bleibt der Laderaumboden weiter nutzbar. Ebenso optional ist ein Dachgepäckträger zum Verstauen von sperrigen Gegenständen wie einer Leiter oder Rohre.

Der Frontantrieb des Renault Kangoo wird von einem 90 kW starken Elektromotor (122 PS) übernommen. Mit seinem 44 kWh Lithium-Ionen Akku kommt das Fahrzeug auf eine Reichweite von bis zu 293 Kilometern, was für einen ganzen Arbeitstag mehr als ausreichend ist. Ebenso verfügt das Fahrzeug über eine energieeffiziente Rekuperation. Der Renault Kangoo Rapid E-Tech speist so die Energie, die beim Lösen des Gaspedals oder beim Abbremsen entsteht, zurück in Batterie und vergrößert dadurch die Reichweite. Die Ladezeit beträgt beispielsweise an einer Haushaltssteckdose (3,7 kW verstärkt) mit einem Flexi-Charger-Kabel knapp 13 Stunden und an einer öffentlichen Ladestation mit 11 kW etwa 4 Stunden.

Der Kangoo Rapid E-Tech bietet Platz für 2 Personen und ist in den unterschiedlichen Ausstattungsvarianten Start und Advance erhältlich. Zusätzlich zu bzw. abweichend zur jeweiligen Standardversion gibt es das Fahrzeug als Open Seasame Version ohne B-Säule und mit schwenkbarer Gittertrennwand. So lässt sich der Laderaum noch weiter vergrößern. 

Der Rapid E-Tech lässt sich zudem mit bis zu 15 fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen wie beispielsweise einem Rear View Assist, Rückfahrkamera, Berganfahrhilfe, Traktionskontrolle, Notbremsassistent, Verkehrszeichenerkennung oder Adaptivem Tempopilot ausstatten.

In der Sonderausstattung kommt der Kangoo mit dem Easy Link Multimediasystem. Hier lässt sich das Smartphone per Bluetooth, Android Auto™ oder Apple CarPlay™ mit dem Easy Link System verbinden. Über den 8-Zoll-Touchscreen können dann verschiedene Apps und Services genutzt werden.

Der elektrische Antrieb des Renault Kangoo bietet eine sanfte und geräuschlose Beschleunigung, die ein angenehmes Fahrgefühl vermittelt. Durch das sofortige Drehmoment des Elektromotors beschleunigt das Fahrzeug zügig und kommt von 0 auf 100 km/h in 11,6 Sekunden. Die optionale Rückfahrkamera kann das Rangieren und Einparken deutlich erleichtern. Mit einer optionalen Anhängerkupplung kann der Elektrotransporter auch Anhänger mit 1,5 Tonnen maximaler Last ziehen.

Bedienung & Fahrbetrieb

Der Stromverbrauch pro 100 km liegt beim Kangoo Rapid E-Tech bei 18,6 kWh. Mit diesem vergleichsweise hohen Verbrauch kosten 100 km Fahrstrecke bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde: 5,58 €.

Der Netto-Listenpreis für den Kangoo Rapid E-Tech Elektrotransporter startet bei 33.990 €. Die teuerste Version ist laut BAFA Liste der förderfähigen Fahrzeuge der Kangoo Rapid E-Tech Advance L1 22kW Open Sesame mit einem Netto-Listenpreis von 38.440 €. 

Kundinnen und Kunden  haben bei Renault von Beginn an einen umfangreichen Schutz durch die Neuwagengarantie, die Lackgarantie und die Korrosionsgarantie. Darüber hinaus gibt es die Renault Plus Garantie, um die Fahrzeuggarantie optional auf bis zu 5 Jahre bzw. 150.000 km zu verlängern.

Der Kangoo Rapid E-Tech eignet sich besonders für Dienstleister, Handwerker und Lieferbetriebe. Der Transporter bietet zudem ein umfangreiches Ausstattungspaket, wenn man weitere Sonderausstattung und alle Assistenzsysteme mit ins Fahrzeug holt.  Dennoch ist der Preis bezogen auf die Fahrzeuggröße und die möglichen Einsatzfelder relativ hoch.

Renault Kangoo Rapid E-Tech

Garantie Akku

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Bewertung
Sitzplätze	3	2
Reichweite SLA Blei	- -	-
Reichweite Lithium Akku	420 km	230 km
km/h	145 km/h	135 km/h
Ladezeit Typ2 Ladekabel	8 h	4 h
Ladezeit 230-V-Steckdose	- -	13 h
Schnellladezeit	0.5 h	1.5 h
Leistung	- kW	- kW
Nutzlast	647 kg	526 kg
Leergewicht	2353 kg	1694 kg
Rating	3.6	3
Reichweite SLA Akku	-	- -

Länge	4712 mm	4486 mm
Breite	1938 mm	2159 mm
Radstand	2988 mm	2716 mm
Höhe	-	1864 mm

Höhe	1257 mm	1115 mm
Breite	1230 mm	1570 mm
Länge	2208 mm	1806 mm
Ladevolumen	3.9 m³	3.9 m³
Ladefläche	- -	2.84 m²

VW ID. Buzz Cargo vs Renault Kangoo Rapid E-Tech

Finden Sie hier Alternativen zum VW ID. Buzz Cargo E-Transporter mit allen technischen Maßen und Daten.

VW ID. Buzz Cargo

Renault Kangoo Rapid E-Tech

Grundlagen

Laderaummaße

Fahrzeugmaße

Details

VW ID. Buzz Cargo

Renault Kangoo Rapid E-Tech

Batterie-Garantie	8 Jahre Jahre	-
Garantie Akku km	- km	- km
Garantie Fahrzeug	2 Jahre	2 Jahre
Kapazität Lithium Akku	77 kWh	44 kWh
Kapazität SLA Akku	- -	- -
Batterie inklusive	ja	ja
Verbrauch	22.2 kWh	18.6 keine Angabe
Förderhöhe	- -	- -
Verfügbarkeit	keine Angabe	keine Angabe
Garantie Akku	-	- - -