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Detailvergleich

Ladezeit 230-V-Steckdose

Schnellladezeit

Ladezeit Typ2 Ladekabel

Leergewicht

Nutzlast

km/h

Leistung

Reichweite Lithium Akku

Reichweite SLA Blei

Rating

Sitzplätze

Der VW ID. Buzz ist der erste vollelektrische Small-Van aus dem Hause Volkswagen. Das Fahrzeug ist als Kombiversion zur Personenbeförderung, aber auch als Cargo-Version erhältlich. Der ID. Buzz verfügt über eine maximale Zuladung von 647 Kilogramm und eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h.

Designtechnisch ist der ID. Buzz angelehnt an den ikonischen VW Bulli, der auch unter dem Namen VW T1 bekannt ist. Mit dem ID. Buzz bringt Volkswagen den ersten vollelektrischen Small-Van in Serienfertigung auf den Markt. Der Elektrotransporter komplementiert damit die Personenwagen-Serie bestehend aus ID.3, ID.4 und ID.5. Der Transporter ist mit Außenmaßen von knapp 4,70 m Länge, 2,20 m Breite und 1,95  m Höhe relativ kompakt. Das Fahrzeug ist zum einen als Personenwagen mit 5 Sitzplätzen oder als Cargo-Version mit 3 Sitzplätzen und offenem Laderaum erhältlich. VW will in Zukunft jedoch auch weitere Versionen mit sechs und sieben Sitzplätzen sowie mit längerem Radstand anbieten. Bei der Cargo-Ausführung ist hinter den Sitzen eine feste Trennwand installiert. Diese kann gegen Aufpreis auch mit einer Fenster- und/oder einer Durchladeöffnung versehen werden.

Konzept & Fahrzeugvarianten

Der Laderaum des ID. Buzz bietet Platz für zwei quer eingeladene Europaletten. Das Ladevolumen von bis zu 3,9 Kubikmetern und die maximale Nutzlast von 650 kg bringen vielfältige Einsatzmöglichkeiten für Handwerker, Dienstleister  und Lieferdienste. Die Ladehöhe von circa 62 cm ist angenehm niedrig und ermöglicht über seitliche Schiebetüren beziehungsweise eine Heckklappe oder Flügeltüren komfortables Beladen. Wer jedoch wirklich sperrige und schwere Gegenstände transportieren muss, sollte eher zu einem größeren Transporter tendieren. Der Small-Van ist zudem nur als Kastenwagen verfügbar. Wer eine Pritsche oder Ähnliches sucht, wird hier ebenso nicht fündig. 

Der ID. Buzz ermöglicht dank eines leistungsstarken Elektromotors mit einer optionalen Anhängerkupplung maximale Anhängelasten von bis zu 1.000 kg (gebremst, bei 12 % Steigung) und 750 kg (ungebremst).

Laderaum & Flexibilität

Angetrieben wird der Wolfsburger von einem 150 kW starken (204 PS) Elektromotor, der in die Hinterachse integriert ist. Dieser ermöglicht ein maximales Drehmoment von 310 Nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h (elektronisch abgeregelt). Der Strom kommt von einer Lithium-Ionen-Batterie mit einem Bruttoenergiegehalt von 82 kWh und 77 kWh netto. Damit kommt das Fahrzeug auf eine Reichweite von maximal 420 km (WLTP). In  gut 8 Stunden lässt sich der ID.Buzz an einer Wallbox voll aufladen. Zudem verfügt das Fahrzeug über eine Schnellladefunktion mit Gleichstrom. So kann das Fahrzeug mit bis zu 170 kW  in 30 Minuten von 5 % bis 80 % in ca. 30 Minuten geladen werden.

Antrieb & Aufladung

Der neue ID. Buzz Cargo kommt mit umfangreichen Ausstattungsoptionen und Features auf den Markt. Zur Serienausstattung der Cargo-Version gehören unter anderem: elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, LED-Scheinwerfer, das Warnsystem "Car2X", Einparkhilfe, Notbremsassistent "Front Assist" mit Fußgänger- und Radfahrer-Erkennung, CCS-Ladekabel, Klimaanlage, Ladekabel Mode 3 Typ 2 (16 A), Mobiltelefon-Schnittstelle, das Radiosystem "Ready 2 Discover" und eine Zentralverriegelung mit schlüssellosem Startsystem. Zudem bietet VW einen umfangreichen Katalog für mögliche Sonderausstattungen und so kann das Fahrzeug beispielsweise mit über 30 Assistenzsystemen ausgestattet werden. Der Elektrotransporter ist zudem in 11 verschiedenen Farbvarianten erhältlich. 

In Sachen Konnektivität ist der ID. Buzz ebenso auf dem neuesten Stand der Technik. Eine integrierte SIM-Karte sorgt hier dafür, die digitalen Funktionen und die Software des ID. Buzz aktuell zu halten.

Komfort & Ausstattung

Der vollelektrische Transporter beschleunigt zügig von 0-100 km/h in 10,2 Sekunden. Der Heckmotor bringt dank des tiefliegenden Schwerpunkts des Lithium-Akkus seine Leistung auch optimal auf die Straße. Der minimale Wendekreis des Fahrzeugs liegt bei knapp 11 Metern und so lässt sich der Van auch im urbanen Umfeld gut manövrieren. Im Innenraum des ID. Buzz Cargo lassen sich optional zahlreiche USB-C-Ports, die weitere Endgeräte mit Strom versorgen können, verbauen. Auf dem Armaturenbrett befindet sich außerdem eine geräumige Ablagefläche für Dokumente oder Ähnliches. In Punkto Verkehrsübersicht büßt der ID. Buzz im Vergleich zu einem klassischen VW Van durch die vordere Säulenstruktur etwas ein.

Bedienung und Fahrbetrieb

Der kombinierte Stromverbrauch des ID. Buzz Cargo liegt bei 20,4 - 22,2 kWh/100 km (WLTP). Dieser ist bezogen auf die Fahrzeuggröße vergleichsweise niedrig. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde kosten 100 km Fahrstrecke circa 6,12 - 6,66 €. Ein zusätzliches Solarmodul für mehr Reichweite wird von VW nicht angeboten.

Umwelt

Der Nettolistenpreis des VW ID. Buzz Cargo liegt in der Basisversion bei 45.740 €. Mit den zusätzlichen 19 Prozent Mehrwertsteuer  kostet der Stromer dann 54.430,60 €. 

VW bietet 2 Jahre Garantie aufs Fahrzeug, 3 Jahre auf den Lack und 12 Jahre auf Durchrostung. Auf die Batterie des VW ID. Buzz gibt der Hersteller eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 Kilometern.

Preise & Garantie

Der VW ID. Buzz Cargo eignet sich vor allem für Handwerker, Transportunternehmen und Dienstleister. In Sachen Ausstattung, Assitenzsystemen und Konnektivität muss sich der Bulli der Zukunft nicht vor der Konkurrenz verstecken. Dennoch ist das Fahrzeug für die zur Verfügung stehenden 647 Kilogramm Nutzlast vergleichsweise teuer. Der ID. Buzz wird auch wie seine Vorgänger ein Statussymbol bleiben. Wer weniger ausgeben möchte, sollte eher zu einem anderen Hersteller tendieren.

Fazit

VW ID. Buzz Cargo

Verfügbarkeit

Kapazität SLA Akku

Kapazität Lithium Akku

Batterie-Garantie

Garantie Akku km

Batterie inklusive

Verbrauch

Garantie Fahrzeug

Förderhöhe

Breite

Länge

Ladefläche

Höhe

Ladevolumen

Radstand

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Schnellladung

Ladezeit Typ2-Kabel

Reichweite SLA Akku

Der Renault Trafic E-Tech ist ein kompakter Kastenwagen, der mit seinem großzügigen Laderaum und seiner elektrischen Antriebsvariante eine attraktive Option für Handwerker, Dienstleister und Lieferdienste darstellt. Der Elektrotransporter hat eine Reichweite von 294 km. 

Der Trafic E-Tech kommt in verschiedenen Ausführungen, darunter zwei Längen, zwei Höhen und ist als Kastenwagen, Doppelkabine oder Fahrgestell erhältlich. Die Wahl zwischen Verbrennungsmotor und der vollelektrischen E-Tech-Variante ermöglicht es den Kunden, das Fahrzeug entsprechend ihren Bedürfnissen anzupassen. Mit einer Anhängelast von bis zu 2,5 Tonnen bietet er zusätzliche Flexibilität für Transportaufgaben. Darüber hinaus prägt sein markantes Design mit der C-förmigen Lichtsignatur und den leistungsstarken Voll-LED-Scheinwerfern einen unverwechselbaren Look, der nicht nur auffällt, sondern auch für optimale Sichtverhältnisse auf der Straße sorgt.


Der Laderaum des Trafic E-Tech ist äußerst vielseitig und bietet bis zu 8,9 m³ Volumen. Clevere Features wie die Durchladeklappe in der Trennwand und zahlreiche Verzurrösen erleichtern das Be- und Entladen. Besonders bemerkenswert ist die Ladelänge von 4,15 m sowie die Möglichkeit, individuelle Aufbauten auf der Fahrgestell-Version zu montieren, was dem Fahrzeug zusätzliche Flexibilität verleiht. So lässt sich das Fahrzeug als Kühl- oder Isothermfahrzeug, als Pick-up oder Werkstattwagen, mit Kran oder Arbeitsbühne, als Krankenwagen oder zur Personenbeförderung individuell anpassen. In der Ausführung mit Doppelkabine bietet der Renault Trafic Platz für bis zu sechs Personen. Auf diese Weise gelangt Ihr gesamtes Team bequem zum Einsatzort. Allerdings bedeutet dies auch weniger verfügbaren Laderaum.

Mit einem Vorderradantrieb, einer Motorleistung von 90 kW und einem Drehmoment von 245 Nm bietet der Trafic E-Tech eine solide Leistung im städtischen Verkehr. Die Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 52 kWh ermöglicht eine Reichweite von bis zu 294 km. Die Ladezeit an öffentlichen Schnellladestationen (22 kW mit Mode-3-Kabel)  beträgt etwa 2 Stunden und 35 Minuten für eine volle Ladung, was die Effizienz des Fahrzeugs im Alltag unterstützt. Für sparsames Fahren optimiert im Eco-Modus ein elektronisches Energiemanagement die Reichweite, indem die Motorleistung auf 60 kW begrenzt wird. Zusätzlich sorgt regeneratives Bremsen für weniger Energieverlust. Die Höchstgeschwindigkeit des Trafic beträgt 110 km/h. 

Der Trafic E-Tech kann mit einer Fülle von Komfort- und Sicherheitsfunktionen ausgestattet werden, darunter beispielsweise ein Multimediasystem mit 8-Zoll-Display, adaptiver Tempopilot, Verkehrszeichenerkennung, Fernlichtassistent, Toter-Winkel-Warner und Müdigkeitserkennung. Diese Funktionen tragen zu einem angenehmen und sicheren Fahrerlebnis bei, insbesondere bei langen Arbeitstagen. 

Der Renault Trafic E-Tech bietet nicht nur ein komfortables Fahrerlebnis, sondern auch eine benutzerfreundliche Bedienung. Mit Features wie der Lendenwirbelstütze in den Vordersitzen und der My Renault App, die spezielle Services für die Elektromobilität bietet, werden lange Arbeitstage angenehmer. 


Mit einem kombinierten Verbrauch von 21,3 kWh/100 km bietet der Trafic E-Tech eine umweltfreundliche Alternative zu konventionellen Transportern mit Verbrennungsmotor, was zu niedrigeren Betriebskosten und einer geringeren Umweltbelastung führt. Bei angenommenen 30 Cent pro Kilowattstunde kosten 100 km Fahrstrecke 6,39 €.


Der Trafic E-Tech ist zu einem Preis von 47.800 € netto (inkl. 19% USt.) erhältlich und bietet eine solide Garantie von 2 Jahren auf das Fahrzeug und 8 Jahre oder 160.000 km auf die Batterie. Die zusätzliche Garantie gegen Durchrostung für 12 Jahre unterstreicht die Qualität und Langlebigkeit des Fahrzeugs.


Preise & Garantie 

Der Renault Trafic E-Tech ist eine überzeugende Wahl für Unternehmen, die nach einem zuverlässigen und vielseitigen Elektrotransporter suchen. Mit seinem großzügigen Laderaum, einer breiten Palette an Assistenzsystemen und einer umweltfreundlichen Antriebslösung ist er besonders für den Einsatz im urbanen Raum geeignet. Trotzdem wäre eine höhere Reichweite der Batterie wünschenswert, um auch längere Strecken ohne Ladepausen zurücklegen zu können. Insgesamt jedoch bietet der Trafic E-Tech ein ausgewogenes Paket aus Leistung, Flexibilität und Komfort.


Renault Trafic E-Tech


Der Renault Trafic E-Tech ist ein kompakter Kastenwagen, der mit seinem großzügigen Laderaum und seiner elektrischen Antriebsvariante eine attraktive Option für Handwerker, Dienstleister und Lieferdienste darstellt. Der Elektrotransporter hat eine Reichweite von 294 km. 


Garantie Akku

Breite 

All-new Trafic Van E-Tech electric completes Renault’s all-electric light commercial vehicle line-up.jpg

Renault Trafic E-Tech (L2H1)

Länge	4712 mm	5480 mm
Breite	1938 mm	-
Radstand	2988 mm	1885 mm
Breite	-	2283 mm
Höhe	-	2020 mm

Höhe	1257 mm	1387 mm
Breite	1230 mm	1662 mm
Länge	2208 mm	2937 mm
Ladevolumen	3.9 m³	6.7 m³
Ladefläche	- -	4.88 m²

VW ID. Buzz Cargo vs Renault Trafic E-Tech (L2H1)

Finden Sie hier Alternativen zum VW ID. Buzz Cargo E-Transporter mit allen technischen Maßen und Daten.

VW ID. Buzz Cargo

Renault Trafic E-Tech (L2H1)

Grundlagen

Laderaummaße

Fahrzeugmaße

Details

VW ID. Buzz Cargo

Renault Trafic E-Tech (L2H1)

Bewertung
Sitzplätze	3	3
Reichweite SLA Blei	- -	-
Reichweite Lithium Akku	420 km	294 km
km/h	145 km/h	110 km/h
Ladezeit Typ2 Ladekabel	8 h	-
Ladezeit 230-V-Steckdose	- -	- -
Schnellladezeit	0.5 h	-
Leistung	- kW	60 kW
Nutzlast	647 kg	1185 kg
Leergewicht	2353 kg	1885 kg
Rating	3.6	3
Reichweite SLA Akku	-	- -
Ladezeit Typ2-Kabel	-	5 h
Schnellladung	-	1 h

Batterie-Garantie	8 Jahre Jahre	-
Garantie Akku km	- km	-
Garantie Fahrzeug	2 Jahre	2 Jahre
Kapazität Lithium Akku	77 kWh	52 kWh
Kapazität SLA Akku	- -	- -
Batterie inklusive	ja	ja
Verbrauch	22.2 kWh	21.3 kWh
Förderhöhe	- -	- -
Verfügbarkeit	keine Angabe	0
Garantie Akku	-	8 Jahre Jahre
batteryGuaranteeRange	-	- km