Sie denken darüber nach, sich einen Elektrotransporter zu kaufen? Oder Ihre Flotte auf E-Mobilität umzustellen? Dann können Sie von verschiedenen Förderungen profitieren, mit denen Bund und Länder den Umstieg auf [klimafreundliche Nutzfahrzeuge](https://www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de/gesamtkonzept/) vorantreiben wollen. Welche Förderungen für Elektrotransporter es gibt, wem diese zustehen und wo sie beantragt werden können, das erfahren Sie in diesem Artikel.

 

## 1) Förderungen auf Bundesebene - Die Umweltprämie

 

Die Bundesregierung hat bis zum Jahr 2025 insgesamt 1,6 Mrd. Euro bereitgestellt, um die Anschaffung von elektrischen oder umgerüsteten Nutzfahrzeugen zu fördern. Käufer oder Leasende eines E-Transporters der Fahrzeugklassen M1 und N1 können sich deshalb auf bis zu 9000 Euro Förderung freuen.

 

Diese „Umweltprämie“, auch bekannt als Umweltbonus oder Elektroprämie, wird zum Teil durch die Bundesregierung (max. 6000 Euro) und zum Teil durch den Hersteller (max. 3000 Euro) ausgeschüttet.

 

### Höhe der Umweltprämie

 

Ob und in welcher Höhe die Umweltprämie ausgezahlt wird, ist abhängig vom:

 

* Gewicht
* der Antriebsart
* den Anschaffungskosten (Nettolistenpreis max. 65.000 Euro)
* sowie ggf. von der Leasing-Dauer

 

des gewählten Nutzfahrzeuges.

 

Einen umfassenden Überblick über die Höhe der Umweltprämie sowie den jeweiligen Hersteller- und Bundesanteil – gestaffelt nach Nettolistenpreisen – finden Sie z.B. [hier](https://www.karabag.de/magazin/artikel/e-transporter-foerderung).

 

### Empfänger der Umweltprämie

 

#### Käufer und Leasende eines neuen Elektrofahrzeugs

 

Die maximale Förderhöhe von 9000 Euro wird beim Kauf eines Elektro- oder Hybridfahrzeuges sowie bei einer Leasing-Dauer von mindestens 24 Monaten gewährt. Bei kürzeren Leasing-Verträgen staffelt sich die Prämie.

 

Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle [(BAFA)](https://www.bafa.de/DE/Energie/Energieeffizienz/Elektromobilitaet/elektromobilitaet_node.html) hat hierzu eine [Liste der förderfähigen E-Fahrzeuge](https://www.bafa.de/SharedDocs/Downloads/DE/Energie/emob_liste_foerderfaehige_fahrzeuge.pdf?__blob=publicationFile&v=182) erstellt. Diese kann online abgerufen werden und verschafft einen Überblick darüber, welche Fahrzeugmodelle gefördert werden.

 

#### Halter eines elektrischen Gebrauchtwagens

 

Auch für elektrische Gebrauchtwagen kann die Umweltprämie in Anspruch genommen werden.

 

Dabei gelten diese Voraussetzungen:

 

* Erstzulassung nach dem 04.11.2019
* Erstzulassung liegt maximal 12 Monate zurück
* Max. 15.000 km Laufleistung (hierzu bitte: [Nachweispaket für Gebrauchtwagen](https://www.bafa.de/SharedDocs/Downloads/DE/Energie/emob_formular_emob_gwa.pdf;jsessionid=C421B2C81F885A16D9B146491AA83DA8.2_cid387?__blob=publicationFile&v=7) ausfüllen)
* zuvor keine weitere Förderung beantragt

 

### Antrag auf Umweltprämie

 

Der Antrag auf die „Umweltprämie“ kann direkt nach erfolgter Zulassung über ein [Online-Formular](https://fms.bafa.de/BafaFrame/fems) beim BAFA gestellt werden.

 

#### Übersicht benötigter Unterlagen:

 

**Bei Kauf:**

* Rechnung
* Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief)

 

**Bei Leasing:**

* Leasingvertrag 
* Zulassungsbescheinigung Teil II
* Kalkulation der Leasingraten
* verbindliche Bestellung

 

Nach erfolgreicher Prüfung fließt die Fördersumme direkt auf das Konto des Käufers oder Leasenden.

 

### Zusatzvorteil – Wegfall Kfz-Steuer

 

Ein weiterer Vorteil beim Kauf eines Elektrofahrzeugs ist der Wegfall der Kfz-Steuer für die ersten zehn Jahre nach der Erstzulassung (bis 2031). Dies gilt auch rückwirkend für alle Neuzulassungen ab dem 01.01.2016.

 

### Sonderabschreibungen:  

 

Seit Ende 2019 gilt zudem für elektrische Liefer- und Nutzfahrzeuge eine einmalige Sonderabschreibung von 50%, welche zur regulären Abschreibung von 16,7 % (über eine Laufzeit von 6 Jahren) hinzugerechnet werden kann. Diese Regelung ist vorerst bis Ende 2030 befristet.

 

## 2) Förderungen auf Landesebene

 

Neben der Förderung durch die Bundesregierung gibt es zudem verschiedene Förderungen auf Länderebene.

 

Davon profitieren auch Käufer eines Elektrotransporters der leichteren Fahrzeugklassen (z.B. L7e), welche vom Anspruch auf die Umweltprämie bisher leider ausgeschlossen sind.

 

### Übersicht über Förderungen einzelner Bundesländer

 

* [Berlin – Programm „Wirtschaftsnahe Elektromobilität“](https://www.ibb-business-team.de/welmo/foerderung/): bis zu 5.000 Euro
* [Thüringen – Programm „E-Mobil Invest“](https://www.aufbaubank.de/Foerderprogramme/e-mobilinvest): 40% der Investitionssumme bzw. maximal 12.000 Euro
* [Nordrhein-Westfalen – Programm „ElektroMobilität NRW“](https://www.elektromobilitaet.nrw/): 40% des Kaufpreises bzw. maximal 30.000 Euro
* [Baden-Württemberg – Programm „BW-e-Gutschein“](https://www.l-bank.de/produkte/finanzhilfen/bw-e-gutschein.html): bis zu 1.000 Euro 

 

## 3) Förderungen auf kommunaler Ebene

 

Erfreulicherweise gibt es zudem einige Kommunen, die in Sachen E-Mobilität und Förderung nachhaltiger Mobilitätskonzepte mit bestem Beispiel vorangehen!

 

So haben zum Beispiel die Städte **München**, **Limburg** und **Regensburg** eigene Förderprogramme entwickelt, welche den Kauf eines Elektrofahrzeugs – vom elektrischen Lastenbike bis hin zum großen E-Transporter - finanziell unterstützen.

 

**Informieren Sie sich dazu hier:**

 

* [München – Programm „München emobil“](https://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/Referat-fuer-Gesundheit-und-Umwelt/Klimaschutz_und_Energie/Elektromobilitaet/Foerderprogramm_Elektromobilitaet): 25% des Netto-Preises bzw. maximal 3.500 Euro
* [Regensburg – Programm „Regensburg effizient“](https://www.greendeal-regensburg.de/foerderprogramm-regensburg-effizient/elektromobilitaet/): bis zu 3.000 Euro
* [Limburg – Programm „Limburg elektrisiert“](https://www.limburg.de/Mobilit%C3%A4t-Verkehr/Elektromobilit%C3%A4t-/Limburg-elektrisiert.php?object=tx,3251.5&ModID=7&FID=3252.425.1&NavID=3252.202&La=1): bis zu 600 Euro

 

Sie sehen, die Liste möglicher Förderungen für den Kauf eines Elektrotransporters kann sich sehen lassen und wächst stetig weiter.

Gern halten wir Sie über neue Fördermöglichkeiten auf dieser Seite auf dem Laufenden. Schauen Sie also immer wieder einmal vorbei!

 

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Beim Kauf eines Elektrotransporters können verschiedene Förderungen in Anspruch genommen werden. Erfahren Sie, welche.

Diese Förderungen für Elektrotransporter gibt es jetzt!

Nach dem Mercedes‑Benz e-Vito Tourer erhält nun auch der e-Vito Kastenwagen ein umfangreiches Update des elektrischen Antriebsstranges sowie eine neue Batterie mit einer nutzbaren Kapazität von 60 kWh. Die WLTP-Reichweite erhöht sich dabei auf 242 bis 314 Kilometer. Die CCS-Ladedose im Stoßfänger vorne links erlaubt auch schnelles Laden mit Gleichstrom. Damit kann der e-Vito dank einer serienmäßigen Ladeleistung von maximal 50 kW oder optional 80 kW an einer DC-Schnellladestation in etwa 50 Minuten bzw. 35 Minuten von zehn Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden.

Mercedes bietet den e-Vito Kastenwagen zu Netto-Preisen ab 45.990 Euro an. Die auf 80 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit wird auf Wunsch auf 100 km/h oder 120 km/h angehoben. (aum)

Der Mercedes-Benz e-Vito kommt dank neuer Batterie und Update des elektrischen Antriebstranges auf eine Reichweite von bis zu 314 km.

Mercedes-Benz e-Vito mit höherer Batteriekapazität

Ford startet in eine neue Ära: Mit dem Ford E-Transit Custom, der ab Herbst 2023 im türkischen Joint-Venture Ford Otosan vom Band laufen soll.

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Der komplett neu entwickelte Nachfolger des beliebten Ford Transit Custom verfügt über einen leistungsstarken, batterieelektrischen Antrieb in zwei Leistungsstufen (100 – 160 kW) und ist lokal emissionsfrei unterwegs.

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Er kann bis zu 1.100 kg Nutzlast aufnehmen und bis zu 2,0 Tonnen Anhängelast stemmen. Dem hohen Niveau der noch aktuellen Custom-Generation steht er folglich in nichts nach.

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Dank neuer Batterie-Generation erzielt er bis zu 380 km WLTP-Reichweite und damit mehr als das Vierfache der üblichen Tagesdistanz eines Transporters.

Zudem kann er mit 125 kW-Schnell-Ladeoption innerhalb von 41 Minuten von 15 auf 80 % geladen werden und verfügt damit schon nach kurzer Ladedauer wieder über eine hohe Reichweite.

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Ausstattung und Design des elektrifizierten Bestseller-Transporters sind ganz auf die Anforderungen europäischer Gewerbe-Kunden ausgerichtet und sollen diesen helfen, ihre wirtschaftliche Produktivität weiter zu steigern.

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So sind beispielsweise Einstiegs- und Ladehöhe des strombetriebenen Kompakttransporters abgesenkt, was ein einfacheres Einsteigen und Beladen ermöglicht. Zudem sind verschiedene Zusatzpakete verfügbar, die Unternehmern den Arbeitsalltag erleichtern sollen.

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Wer etwa das “Mobile Office”-Paket bucht, bekommt ein Lenkrad, welches sich durch smarte Neigungsverstellung in eine ergonomische Plattform für Laptop, Handy & Co. verwandeln lässt und in der Frühstückspause auch als kleine Mini-Kantine herhalten kann. 5-G-Konnektivität inklusive.

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Liefer- und Kurierfahrer hingegen können einen Teil ihrer anstrengenden Arbeit fortan dem „Delivery Assist“-Paket überlassen. Dieses erledigt die vielen kleinen, sich wiederholenden Handgriffe und schließt automatisch Türen und Fenster, sobald der Fahrer sich vom Fahrzeug entfernt.

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Das digitale Ökosystem von Ford Pro (“Pro” steht für Produktivität) sorgt mit Over-the-Air-Aktualisierungen dafür, dass die mehr als 30 Funktionen des Ford E-Transit Custom stets auf dem neuesten Stand sind. Wenn nötig, fügt es sogar ganz neue Lösungen und Möglichkeiten hinzu und bedingt so eine noch bessere Performance des Fahrzeugs.

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Insofern präsentiert sich der Ford E-Transit Custom als smarter und zukunftssicherer Problemlöser für Gewerbetreibende und als würdiger Nachfolger seines dieselbetriebenen Vorgängers.

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Mit anderen Worten:

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„Er ist der Transit für eine neue Ära, der dann zur Stelle ist, wenn es eine Aufgabe zu lösen gibt.“

D﻿er Ford E-Transit Custom, Nachfolger des Ford Transit Custom, eignet sich auch für kleine und mittlere Unternehmen.

Ford E-Transit Custom: Smarter Aufgabenlöser für kleine und mittlere Unternehmen

Das pharmazeutische Großhandelsunternehmen Noweda aus Essen hat einen Opel Vivaro-e und einen Vivaro-e Hydrogen mit Brennstoffzelle in seinen Fuhrpark übernommen. Sie werden künftig für Medikamentenlieferungen an Apotheken eingesetzt. Die beiden elektrischen Transporter wurden von den Firmen CSA Clima Van Solutions Automotive und Fahrzeugbau Dülmer so eingerichtet, dass sie die Temperaturvorgaben für die Arzneimittelbeförderung erfüllen. (aum)

Ein Opel Vivaro-e und ein Opel Vivaro-e-Hydrogen gehören jetzt zum Fuhrpark von Noweda und liefern Medikamente aus.

Die Medikamente kommen elektrisch

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